Рецензија Rolls-Royce Dawn 2016

Луксузен кабриолет за долги растојанија кој е тивок како неговите браќа во затворен простор.

Кога сте Rolls-Royce, можете да изберете каде било во светот да го стартувате вашиот автомобил.

За лансирање на Dawn Convertible од 750,000 долари, Rolls ја избра Јужна Африка, главниот град на кражбите на автомобили во светот.

Тајната да не се тркалате зад воланот е да останете надвор од радарот, да се лизгате тивко и да избегнувате внимание.

Малку е незгодно кога нашата флота од седум автомобили, со вкупна вредност од 5.5 милиони долари, крстосува со Кејп Таун со спуштен покрив и не толку елегантни сребрени и црни RR регистарски таблички.

Ова збунува барем еден полицаец кој запира колега да дознае за недостигот на регистарски таблички. Формалното писмо внимателно изработено од Ролс потврдува дека имаме дозвола.

Мора да се признае, Кејп Таун е побезбеден од главниот град Јоханесбург, но сепак сме предупредени да ги чуваме торбите и личните работи во заклучен багажник, а не во автомобилот.

Знам и од сигурни извори дека стражарите во цивилна облека, возејќи возила без ознака, од стари Фолксваген до модерни семејни хакирања, тивко го следат нашиот конвој доколку уличните продавачи или непожелните се осмелуваат да пристапат.

Не се случува Rolls-Royce да издава нов модел, па Зора со нетрпение ја очекуваше целата компанија. Извршниот директор Торстен Милер-Отвос ни се придружува од ОК и Питер Шварценбауер од BMW, директор на Ролс-Ројс, пристигнува од седиштето во Минхен.

Dawn се заснова на брзиот бек Wraith, кој беше отцепен модел и беше автомобил кој најмногу се ориентира кон возачот во последните години со 6.6-литарски твин-турбо V12 мотор од BMW и осумстепен автоматски менувач управуван од GPS.

Ова не е променето за кабриолетот. Излезната моќност од 420 kW/780 Nm го забрзува од 100 до 4.9 km/h за 250 секунди, а потоа до променлива брзина од XNUMX km/h.

Сепак, Dawn е повеќе од соголено Wraith бидејќи 70 проценти од неговите каросериски панели се нови. Решетката беше дополнително вдлабната, а предниот браник се издолжи за 53 mm. Rolls вели дека само вратите и задниот браник останале од Wraith.

Линиите на кабриолетот се исто така позакривени, давајќи му на неговиот профил изразен изглед на нос напред, во облик на клин со опашката над носот - за разлика од сите други модели во портфолиото на Rolls-Royce.

Компанијата вели дека работела напорно за да се осигура дека Dawn е мазна и тивка како Wraith, Ghost или Phantom и покрај тоа што нема фиксен покрив. Можам да потврдам дека внатре е морничаво тивко дури и при ненадеен дожд.

Разговорот продолжува и покрај обилниот дожд кој паѓа на хаубата од ткаенина, потврдувајќи го тврдењето на производителот дека ова е најтивкиот кабриолет на пазарот. Покривот се повлекува за 21 секунда и работи со брзина до 50 km/h.

Дури и со силни ветрови за време на нашето патување, Зора никогаш не се чувствува ранливо. Нашиот заден патник од 180 см има повеќе од доволно простор за нозете и главата со подигнат покрив за повеќе од 80 минути за да ме убеди дека ова е вистински ранец на долги релации за четворица возрасни.

Можеби е замисла на флотата на Rolls, но тоа е голем автомобил и можете да го почувствувате од зад воланот.

Сепак, тој е неверојатно рамен и собран кога е вклучен. Повеќе личи на голем модерен гран-турер отколку на Rolls, што ви овозможува брзо да возите дури и по разнишани споредни патишта.

Напливот на моќ е неверојатен, како тивок плимски бран. Во мирување, тоа е како електричен автомобил - не можете да слушнете ништо.

Напливот на моќ е неверојатен, како тивок плимски бран.

Сепак, турнете го нагоре по планинските патишта, а воздушната суспензија и менувачот со овозможен GPS брзо напредуваат.

Сопирајте пред кривина и менувачот ќе предвиди каква брзина ќе ви треба при излезот. Ги зема предвид вртењето, брзината на приближување и другите влезови како што се аголот на управувањето, притисокот на сопирачките и положбата на гасот.

Ова значи дека нема реална потреба од режими на пренос (спортски или комфорни) што ги наоѓате на други автомобили.

Воздушните пружини, шипките против превртување, па дури и растојанието на задните тркала се променети од Wraith за да се сместат дополнителните 250 килограми.

Со цена од околу 20 проценти повеќе од Wraith, тој е речиси на територијата на Phantom, што гарантира дека останува еден од најексклузивните автомобили со маскотата Spirit of Ecstasy на хаубата.