Преглед на Porsche Taycan 2021: турбо шут

Turbo има цена над почетниот 4S и под водечкиот Turbo S во поставата на Porsche Taycan и започнува од 268,500 долари плус трошоци за пат.

Стандардна опрема вклучува заден векторирање на вртежниот момент, спортско подесена воздушна суспензија со три комори со адаптивни амортизери и активни шипки против превртување, сопирачки од леано железо обложени со керамика (410 mm предни и 365 mm задни дискови со шест и четири клипни клешти, соодветно), LED Матрикс фарови со сензор за самрак, бришачи со чувство на дожд, 20-инчни турбо Аеро алуминиумски тркала, безбедносно задно стакло, електрична задна врата и надворешна облога во боја на каросеријата.

Во кабината, влегување и стартување без клуч, сообраќај во живо, поддршка за Apple CarPlay, дигитално радио, 710W Bose аудио систем со 14 звучници, загреан волан, греење и ладење во 14-насочни електрични предни седишта, греење на задните седишта и четири зони функција.контрола на климата.

ANCAP сè уште нема доделено безбедносен рејтинг на линијата Taycan. Напредните системи за помош на возачот во сите класи вклучуваат автономно итно сопирање со детекција на пешаци, помош за задржување лента, адаптивна контрола на патувањето, следење на мртвата точка, камери за опкружувачки поглед, предни и задни сензори за паркирање и следење на притисокот во гумите.

Турбо се напојува од два синхрони електромотори со постојан магнет кои се поделени помеѓу предната и задната оска за да обезбедат погон на сите тркала, при што првиот е опремен со автоматска трансмисија со една брзина, а вториот со двостепен. Заедно тие произведуваат до 500 kW моќ и 850 Nm вртежен момент. Потрошувачката на електрична енергија во тестот со комбиниран циклус (ADR 81/02) е 28.0 kWh/100 km, а досегот е 420 km.