Тест возење Kia Sorento Prime 2015 година

Во октомври минатата година, на Саемот за автомобили во Париз, се одржа светската презентација на следната генерација на Kia Sorento, под кодното име Prime. Имплементацијата на новиот предводник на кросовер во Русија започна на 1 јуни. Како што се очекуваше, моделот ќе се појави на пазарот во средината на јуни, но компанијата одлучи да не го одложува лансирањето на автомобилот за подоцна. Цената на моделот започнува од 2 и завршува на 109 рубли. За споредба, цената за втората генерација на Соренто е во опсег од 900-2 милиони рубли. Меѓутоа, ако ги погледнете новостекнатите конкуренти, тогаш ваквата ценовна политика на компанијата е сосема соодветна.

Преглед на Kia Sorento Prime 2015

Опции и спецификации

KIA Sorento Prime се појави на рускиот пазар во три модификации. Во исто време, за секоја од нив се достапни две верзии - 5 и 7 седишта. Сите конфигурации на новитетот се опремени со дизел погон на сите тркала, чиј работен волумен е 2.2 литри, моќноста е 200 коњски сили, а моментот на сила е 441 Nm. Спарен е со менувач од 6 нивоа со автоматско менување брзини. Оваа комбинација и овозможува на Prime генерацијата KIA Sorento да започне од 0 до 100 km/h за само 9.6 секунди. Секоја модификација е опремена со адаптивни амортизери, како и систем за избор на режим на возење, кој е одговорен за избор на режимот на возење.
Вреди да се напомене дека европската верзија на Киа Соренто доби:
2-литарски дизел (185 КС);
2.2-литарски турбодизел со капацитет од 200 „коњи“;
бензин „четворка“ со 188 КС и 2.4 литри.
Во исто време, сите мотори се опремени со 6-степен автоматски, а дизел моторот е опремен и со механички менувач.

Надворешноста

Sorento Prime има многу лаконичен екстериер со класични линии на каросеријата без остри испакнатини и модерни елементи. Во принцип, новата решетка во боја на графит и предниот дел на автомобилот се нарекуваат „тигарски нос“.

Покрај тоа, има и црни украсни влошки на телото. Оптиката има класичен изглед (пар леќи, конвенционална сијаличка за трепкање и LED светла за вклучување). Ова е стандардна опрема за сите модификации. Сепак, за верзии како Luxe и Prestige, можно е да се инсталираат ксенонски фарови со автоматски прилагодлив агол на наклон. Премиум моделот е опремен со адаптивни AFLS ксенонски фарови со иста опција за навалување.

Појавата на новиот Kia Sorento Prime 2015

И покрај фактот дека автомобилот е главно наменет за движење низ градот и по автопатот, на него е инсталиран комплет за каросерија за теренски возила. По должината на неговиот периметар има црни пластични навлаки, а на вратите има хромирани навлаки. Патем, рачките на вратите се направени и во хром. Но, задниот дел од автомобилот не е толку експресивен и изгледа како обичен вагон. Петтата врата е опремена со електричен погон и интелигентен систем за отворање Smart Tailgate (за нијанси на премиум и Престиж); за да ја отворите, само одете до автомобилот со клучот во вашиот џеб.

Стилскиот изглед на автомобилот како целина е доста хармоничен. Мазноста на линиите на каросеријата, на која работеше тимот на дизајнери и инженери, е наменета првенствено за подобрување на аеродинамиката и, соодветно, на ефикасноста на горивото на моделот.

Ентериер

Во салонот се чувствуваат германски белешки, не е за ништо што германски дизајнери работат во корејската компанија. Централната конзола со голем 8-инчен дисплеј за инфо-забавниот систем го проширува возилото визуелно. Во исто време, системот има навигација, AUX и USB порти, ЦД, подобрен аудио-потсистем Infinity со сабвуфер и девет звучници, како и можност за говорна контрола преку Bluetooth. Во овој случај, контролата преку сензорот се дуплира со копчиња.

Внатрешноста на новиот Kia Sorento Prime

Новиот Sorento има волан од Kia Optima, па затоа изгледа помал од претходната генерација. Во исто време, самиот волан е покриен со кожа, се прилагодува во две рамнини и се загрева.

За сите нивоа на опременост, освен за основното собрание на Luxe, достапни се системот Smartkey (пристап без клуч) и почетокот на енергетската единица со копче. На таблата има 7 инчен TFT-LCD екран. Според класичниот германски стандард, контролата на стаклото е комбинирана со контролата на огледалото. И благодарение на интегрираниот систем IMS (Setting Memory), двајца возачи можат индивидуално да ја прилагодат положбата на седиштето, воланот и страничните ретровизори.

Системот за климатизација е ист за сите модификации на моделот - тоа е контрола на климата со две зони, јонизација и систем против замаглување. Моќен сончев покрив и панорамски подвижна покривка достапни на Premium облоги.

Внатрешноста на моделот оди добро со неговиот изглед - лаконски, во смирувачки бои, без непотребни елементи. Исто така вреди да се напомене во овој преглед на Kia Sorento Prime 2015 дека внатрешноста на овој автомобил ќе одговара дури и на најсложениот корисник.