Преглед на Holden Equinox 2020: LTZ-V

Можеби не мислите дека сега е најдобро време да купите Холден, со оглед на најавата на General Motors да ги затвори своите операции во Австралија на крајот на 2020 година.

Ова е разбирливо, но заобиколувајќи го Equinox, можеби ќе пропуштите практичен, удобен и безбеден теренец од средна големина.

Можете исто така да се обложувате на некои понуди на Final Holdens со големи попусти кои би можеле да ви овозможат да направите огромна зделка ако купите Equinox.

Во овој преглед, го тестирав врвниот Equinox LTZ-V, а покрај тоа што ќе ви кажам за неговите перформанси и како да возите SUV, ќе ви кажам каков тип на поддршка можете да очекувате по затворањето на Холден. Компанијата вети дека ќе се грижи за своите клиенти со делови и услуги барем во следната деценија.

Истражете го 2020 Equinox LTZ-V во 3D подолу

Холденска рамноденица 2020: LTZ-V (XNUMXWD)
Оценка за безбедност
тип на мотор	2.0 литри турбо
Тип на гориво	Премиум безоловен бензин
Ефикасност на гориво	8.4 литри / 100 километри
Слетување	5 седишта
Цена на	$31,500

Дали претставува добра вредност за парите? Какви функции има? 8/10

Holden Equinox LTZ-V е најфантастичната верзија што можете да ја купите со попуст од 46,290 долари. Можеби изгледа скапо, но листата на стандардни карактеристики е огромна.

Holden Equinox LTZ-V е најфантастичната верзија што можете да ја купите со попуст од 46,290 долари.

Има 8.0-инчен екран со Apple CarPlay и Android Auto, сателитска навигација, загреани кожни седишта, двозонска контрола на климата, Bose аудио систем со дигитално радио и безжично полнење.

Потоа, тука се шините на покривот, предните светла за магла и LED фаровите, ретровизорите со греење на вратите и алуминиумските тркала од 19 инчи.

Има 8.0-инчен екран со сателитска навигација, Apple CarPlay и Android Auto.

Но, го добивате сето тоа и една класа подолу од LTZ за 44,290 долари. Така, со додавање на V на LTZ, заедно со дополнителни 2 долари, се додава панорамски подвижен покрив, вентилирани предни седишта и загреан волан. Сепак одлична цена, но не толку добра како LTZ.

Плус, како што Холден се доближува до финишот во 2021 година, може да очекувате дека цените на неговите автомобили и теренци ќе бидат многу намалени - на крајот на краиштата, сè мора да оди.

Ако размислувате за Equinox, можете да ги споредите моделите со Mazda CX-5 или Honda CR-V. Equinox е теренец со средна големина со пет седишта, па ако барате автомобил со седум седишта, но приближно со иста големина и цена, проверете го Hyundai Santa Fe.

Дали има нешто интересно во неговиот дизајн? 7/10

Голема вулгарна насмевка решетка? Потврди. Мазни облини? Потврди. Остри набори? Потврди. Погрешни форми? Потврди.

Equinox е малку преплавено дизајнерски елементи што не му се допаѓаат на овој рецензент.

Equinox е мешавина од дизајнерски елементи.

Косината широка решетка има повеќе од минлива сличност со лицето на семејството Кадилак и го навестува американското потекло на Рамноденицата. Во Соединетите Американски Држави, теренецот го носи значката на Шевролет, иако го имаме направено во Мексико.

Малку сум збунет и од формата на задното странично стакло. Ако сакате да видите нешто што никогаш не можете да го отповикате, погледнете го моето видео погоре од мене како го претворам овој теренец со средна големина во мал седан. Звучи смешно, но верувајте ми, гледајте и изненадете се.

Equinox е подолг од повеќето негови конкуренти со 4652 mm од крај до крај, но приближно со иста ширина со 1843 mm ширина.

Колку е голема рамноденицата? Токму кога мислевте дека дизајнот на Equinox не може да биде поневообичаен, тоа е така. Equinox е подолг од повеќето негови ривали: 4652 mm од крај до крај, но приближно иста ширина - 1843 mm (2105 mm до краевите на страничните ретровизори).

Тешко е да се направи разлика помеѓу LTZ и LTZ-V, но врвниот Equinox може да се препознае по подвижниот покрив и металната облога околу прозорците на задните врати.

Внатре е премиум и модерен салон.

Внатре е премиум и модерен салон. Има чувство на висококвалитетни материјали што се користат на контролната табла, седиштата и вратите, па сè до екранот на екранот, кој е под агол точно за мојот дофат, иако други во Водич за автомобили канцеларијата не е толку заљубена во неа.

Многу автомобили се украсени напред, но немаат ист третман одзади, а пример за ова е Equinox, со тврда пластика што се користи околу праговите и задниот дел на конзолата.

Колку е практичен внатрешниот простор? 9/10

Најголемата сила на Equinox е неговата просторност, а многу од тоа е поврзано со меѓуоскиното растојание.

Гледате, колку подолго меѓуоскиното растојание на автомобилот, толку повеќе простор за патниците внатре. Меѓуоскиното растојание на Equinox е подолго од повеќето негови конкуренти (25 mm подолго од CX-5), што делумно објаснува како на 191 cm можам да седам на возачкото седиште со повеќе простор за колената.

Долгото меѓуоскино растојание значи повеќе простор за патниците.

Подолгото меѓуоскино растојание исто така значи дека лакови на задните тркала не се засекуваат далеку во задните врати, што овозможува пошироко отворање и полесен пристап.

Вака, ако имате мали деца како мене, ќе им биде лесно да се качат, но ако се навистина мали, големиот отвор ќе ви овозможи лесно да ги ставите на седиштата за во автомобил.

Складирањето во кабината е одлично благодарение на огромната кутија за складирање во централната конзола.

Просторот за главата, дури и со подвижниот покрив на LTZ-V, е добар и на задните седишта.

Внатрешното складирање е одлично: фиоката на централната конзола е огромна, џебовите на вратите се големи; четири држачи за чаши (две назад и две напред),

Има голем багажник со капацитет од 846 литри.

Сепак, дури и со целиот тој дополнителен простор, Equinox е само SUV со пет седишта. Сепак, останувате со голем капацитет на багажникот од 846 литри кога задниот ред е горе и 1798 литри со склопени седишта од вториот ред.

Добивате 1798 литри со склопени седишта од вториот ред.

Equinox има многу приклучоци: три приклучоци од 12 волти, штекер од 230 волти; пет USB порти (вклучувајќи еден тип C); и преграда за безжично полнење. Тоа е повеќе од кој било теренец со средна големина што сум го тестирал.

Рамен под во вториот ред, големите прозорци и удобните седишта го комплетираат удобниот и практичен ентериер.

Всушност, единствената причина поради која Equinox не добива 10 од 10 овде е недостатокот на седишта од трет ред и сенки за сонце или тенко стакло за задните прозорци.

Кои се главните карактеристики на моторот и менувачот? 8/10

Equinox LTZ-V е придвижуван од најмоќниот мотор во палетата на Equinox, 188-литарски четирицилиндричен турбо-бензинец со 353 kW/2.0 Nm.

Единствениот друг бренд во линијата со овој мотор е LTZ, иако го нема системот за погон на сите тркала LTZ-V.

Equinox LTZ-V е опремен со најмоќниот мотор во палетата Equinox.

Тоа е моќен мотор, особено ако се земе предвид дека е само четирицилиндричен. Пред нешто повеќе од една деценија, V8 моторите произведуваа помала моќност.

Деветстепеното автоматско менување бавно се менува, но го најдов мазно при сите брзини.

Останете во тек Автомобилинеделен билтен за водич

Колку гориво троши? 6/10

Холден вели дека Equinox LTZ-V со погон на сите тркала, со својот 2.0-литарски турбо-бензински мотор со четири цилиндри и деветстепен автоматски менувач, троши 8.4 l/100 km во комбинација со отворени и градски патишта.

Мојот тест за гориво помина 131.6 км, од кои 65 км беа градски и приградски патишта, а 66.6 км беа речиси целосно извозени на автопат со брзина од 110 км/ч.

На крајот на тоа, го наполнив резервоарот со 19.13 литри премиум безоловен бензин од 95 октани, што е 14.5 литри / 100 km.

Патниот компјутер не се согласи и покажа 13.3 l / 100 km. Во секој случај, тоа е незаситен теренец со средна големина, а не носеше ни полн товар со луѓе или товар.

Која безбедносна опрема е инсталирана? Која е оценката за безбедност? 8/10

Holden Equinox ја доби највисоката оцена со пет ѕвездички ANCAP кога беше тестирана во 2017 година.

Идниот стандард се напредните безбедносни технологии како што се AEB со детекција на пешаци, предупредување за мртва точка, предупредување за заден сообраќај, помош за задржување лента и адаптивна контрола на патувањето.

Детските седишта имаат две приклучоци ISOFIX и три врвни точки за кабел. Има и предупредување за задните седишта за да ве потсети дека децата седат позади кога паркирате и го исклучувате автомобилот. Немојте да се смеете... ова им се има случено на родителите и порано.

Предните и задните сензори за паркирање се стандардни, но во менито за медиуми можете да ги замените „бип“ со „зуи“ што вибрира на седиштето за да ве извести кога се приближувате до предмети.

Возачкото седиште, односно сите седишта да зујат, би било чудно. Всушност, со кого се шегувам - чудно е што дури и возачкото седиште зуе. 

Резервното тркало се наоѓа под подот на багажникот за да заштеди простор.

Задната камера е добра, а LTZ-V има и видливост од 360 степени - одлично за кога децата трчаат наоколу во автомобилот.

Резервното тркало се наоѓа под подот на багажникот за да заштеди простор.

Оценка за гаранција и безбедност

Основна гаранција

5 години / неограничена километража


гаранција

Оценка за безбедност на ANCAP

Колку чини да се поседува? Каква гаранција е обезбедена? 8/10

Holden Equinox е поддржан со петгодишна гаранција за неограничена километража. Во времето на овој преглед, Холден нуди бесплатно планирано одржување веќе седум години.

Но, обично Equinox е покриен со програма за одржување со ограничена цена која препорачува одржување годишно или на секои 12,000 км и чини 259 долари за прва посета, 339 долари за втората, 259 долари за трета, 339 долари за четврта и 349 долари за петта.

Па, како ќе работи услугата по затворањето на Холден? Во најавата на Холден од 17 февруари 2020 година дека ќе го прекине тргувањето до 2021 година, се вели дека ќе ги поддржи австралиските и новозеландските клиенти да ги почитуваат сите постоечки гаранции и гаранции додека обезбедува сервис и делови најмалку 10 години. Ќе се почитува и сегашната седумгодишна понуда за бесплатна услуга.

Како е да се вози? 7/10

Управувањето со Equinox не е совршено, а возењето можеше да биде поудобно, но овој SUV има многу повеќе предности отколку негативни страни.

LTZ-V е лесен за возење, прецизното управување обезбедува добро чувство на патот.

На пример, импресивната моќ на овој мотор со четири цилиндри и системот за погон на сите тркала кој обезбедува одлична влечна сила, добра видливост и мноштво безбедносни карактеристики.

Но, иако можам да простам просечна динамика, радиусот на вртење од 12.7 метри беше досаден на паркинзите. Незнаењето дека можете да се свртите во дадениот простор создава вознемиреност што треба да ја искусите само додека возите автобус.

Со управувањето со пет точки, LTZ-V е лесен за управување, а прецизното управување обезбедува добро чувство на патот.

Пресуда

Игнорирајте го Holden Equinox LTZ-V и можеби ќе пропуштите практичен, простран теренец со средна големина со добра вредност за парите. Загрижени сте за заминувањето на Холден од Австралија и како тоа ќе влијае на сервисот и деловите? Well Holden нè увери дека ќе обезбеди сервисна поддршка 10 години по затворањето на крајот на 2020 година. Како и да е, можете да добиете добра зделка и да бидете еден од последните автомобили со значката Холден.