Преглед на Holden Acadia 2020: LT 2WD

Ако Acadia имаше акцент, тоа ќе беше јужен акцент, бидејќи овој голем SUV со седум седишта е направен во Тенеси, САД и носи значка GMC кога е дома.

Во Австралија, се разбира, ја носи облеката на Холден и доаѓа директно од фабриката со волан од десната страна. Па, како се вклопува во австралиските услови? Дали воопшто знае колку е важен колбасот на парчето леб што го купил во саботата од железарницата?

Сето ова и многу повеќе го научив кога во моето семејство живееше почетниот погон на предните тркала LT.

Holden Acadia 2020: LT (2WD)
Оценка за безбедност
тип на мотор	3.6L
Тип на гориво	Обичен безоловен бензин
Ефикасност на гориво	8.9 литри / 100 километри
Слетување	7 седишта
Цена на	$30,300

Дали има нешто интересно во неговиот дизајн? 8/10

За целосно да го разберете изгледот на Acadia, проверете ја веб-страницата на GMC, но погрижете се да ги затворите очите на ист начин како за време на затемнување на Сонцето, заварување или атомска експлозија.

Ќе разберете кога ќе стигнете таму, но доволно е да се каже дека на страницата има прилично одвратни камиони и теренци. Откако ќе се опоравите, ќе сфатите дека Acadia е супермоделот на семејството GMC.

Acadia е еден од најмалите членови на семејството GMC, но неговата големина е позиционирана како голем SUV во Австралија.

Да, има голем, блокаден изглед како камион, но е освежително тешка алтернатива на поелегантни теренци како Mazda CX-9.

Acadia е исто така еден од најмалите членови на семејството GMC, но неговата големина е позиционирана како голем SUV во Австралија. И покрај тоа, не е толку голем во споредба со другите големи теренци, така што нема да имате проблем да го пилотирате на австралиските паркиралишта или да го сместите во вселената.

Должината на Acadia е 4979 мм, ширината е 2139 мм (со отворени ретровизори) и висината е 1762 мм.

Acadia има голем, блокаден изглед на камион.

Заедно со Mazda CX-9, Acadia како свои конкуренти ги вбројува и Kia Sorento и Nissan Pathfinder.

Внатре, Acadia изгледа модерно и стилски, ако е малку грубо. Сепак, како што ме потсети еден коментатор на YouTube, родителите ќе сакаат да ги бришат површините.

Додека ентериерот изгледа модерно и стилски, некои делови од него се недовршени.

Па, нејзиниот коментар не е напишан многу учтиво, но како родител се согласувам дека тврдата пластика ја има таа предност.

Внатрешноста не е целосно нерафинирана. Седиштата, дури и во почетното ниво LT што ги тестиравме, додека ткаенината (и достапна само во Jet Black) е украсена со извајани потпори и завршена со текстура шема која изгледа и се чувствува одлично.

Дали претставува добра вредност за парите? Какви функции има? 9/10

Acadia LT со погон на предните тркала чини 43,490 долари, што е 4500 долари помалку од верзијата со погон на сите тркала.

Списокот на стандардни карактеристики вклучува 18-инчни алуминиумски тркала, покривни шини, дневни LED светла, тризонска контрола на климата, клуч за близина, задни паркинг сензори, Bluetooth конекција, стерео систем со шест звучници, екран од 8.0 инчи со Apple CarPlay и Android Auto, поништување на шум, двојни хромирани издувни цевки, стакло за приватност и платнени седишта.

Трошоците овде се прилично добри и не пропуштате многу со тоа што нема да го достигнете нивото на LTZ повеќе од 10 илјади долари, настрана од безжичното полнење, како и со напојувањето и загреаните кожни предни седишта.

Acadia чини приближно исто како и Pathfinder ST, но подобро; околу 500 долари повеќе од почетниот Kia Sorento Si; но поевтин од Mazda CX-9 Sport за околу 3 илјади долари.

Колку е практичен внатрешниот простор? 9/10

Играта на практичност на Акадија е силна. Може да се пофали со седум седишта со седишта од трет ред кои се навистина погодни за возрасни, пет USB порти расфрлани низ кабината и товарен капацитет од 1042 литри со склопени седишта од третиот ред и 292 литри со нив на место. Ако имате три деца, дури и тинејџери, Acadia може да биде совршено семејно возило за вас.

Волуменот на багажникот со преклопен третиот ред е 292 литри.

Сите три реда се пространи и дури и на 191 см имав доволно простор за рамената и лактите напред, а во вториот и третиот ред имав доволно простор за нозете да седам на секое седиште зад моето седиште без да се чувствувам блиску.

Се чувствувате малку преоптоварено затоа што можеби нема да можете да го зголемите буџетот за да купите LTZ-V? Па, расположете се - LT има повеќе простор за главата, а тоа е затоа што нема подвижна покривка што ја јаде висината на таванот.

Внатрешното складирање е одлично. Има широка и длабока фиока на централната конзола, складиште пред прекинувачот, фиока за патници од втор ред, шест држачи за чаши (по два во секој ред) и џебови на вратите со пристојна големина.

Насочени отвори за проветрување за сите во авионот, тризонска контрола на климата, два приклучоци од 12V, безбедносно стакло и отклучување без допир го комплетираат одличен практичен пакет.

Кои се главните карактеристики на моторот и менувачот? 7/10

Сите Acadia доаѓаат со 3.6-литарски V6 бензински мотор кој испорачува поголема моќност и вртежен момент од 231 kW (при 6600 вртежи во минута) и 367 Nm (при 5000 вртежи во минута).

Деветстепен автоматски менувач ги менува брзините, а во случајот на нашиот тест автомобил LT со погон на сите тркала, погонот отиде само на предните тркала.

3.6-литарскиот V6 бензински мотор развива 231 kW/367 Nm моќност.

V6 добива пофалби за системот за застанување и одење за заштеда на гориво и деактивирањето на цилиндрите, како и за доброто забрзување и непреченото доставување моќност што ги поврзувате со атмосферскиот мотор, но со палците надолу што морате да вртите тешко за да ја направите оваа глупост.

Останете во тек Автомобилинеделен билтен за водич

Колку гориво троши? 7/10

Бевме изненадени од економичноста на горивото на Acadia. Откако наполнив гориво, возев 136.9 км по ридест селски пат и вечерниот градски сообраќај за време на шпицот, а потоа повторно наполнив гориво - потрошени се само 13.98 литри. Ова е километража од 10.2 l / 100 km. Официјалната бројка за комбинирана потрошувачка е 8.9 l/100 km.

Така, иако моторот е голем и не е особено нов (тоа е еволуција на V6 изграден од Холден во Австралија за Commodore), тој има технологија за заштеда на гориво како деактивирање на цилиндрите и систем „стоп-старт“ што не можете да го направите. префрли. исклучен.

Сепак, тоа не е најекономичното возило со седум седишта - автомобилите со турбо полначи со помали мотори како Mazda CX-9 се навистина неверојатни во тоа како можат да грмчат без да ожеднат.

Која безбедносна опрема е инсталирана? Која е оценката за безбедност? 8/10

Acadia ја доби највисоката оцена со пет ѕвездички на ANCAP при тестирањето во 2018 година, па дури и LT од почетното ниво што го тестиравме е опремена со извонредна количина на напредна безбедносна опрема.

LT стандардно доаѓа со AEB со детекција на пешаци и велосипедисти, помош за задржување лента со предупредување за напуштање лента, спречување страничен удар, следење на мртва точка, предупредување за заден вкрстен сообраќај, адаптивна контрола на патувањето, препознавање сообраќајни знаци, потсетник за патникот на задното седиште и воздушни перничиња кои се шират до крај за да го покријат третиот ред.

Сега треба да знаете дека возачкото седиште вибрира ако сензорите за паркирање откријат дека се приближувате до објект. Да, чудно е. Ако ова не е ваша работа, можете да отидете во менито OSD и да го промените во звучен сигнал. Претпочитам „бип“ на возачот.

Резервната гума што заштедува простор се наоѓа под подот на багажникот и би ви предложила да се запознаете со тоа како да пристапите до неа (малку е незгодно) на дневна светлина пред (или ако некогаш) треба вистински да ја користите.

Оценка за гаранција и безбедност

Основна гаранција

5 години / неограничена километража


гаранција

Оценка за безбедност на ANCAP

Колку чини да се поседува? Каква гаранција е обезбедена? 9/10

Acadia е поддржана од петгодишната гаранција на Holden со неограничена километража.

Се препорачува сервисирање на секои 12 месеци или 12,000 км. Бидете подготвени да платите 259 долари за првата услуга, 299 долари за втората, 259 долари за третата, 359 долари за четвртата и 359 долари повторно за петтата.

Како е да се вози? 7/10

Го возев Holden Acadia еден по друг со Nissan Pathfinder - споредбата можете да ја погледнете во видеото погоре, но исходот од ова искуство беше важен.

Гледате, иако не бев голем обожавател на искуството во возењето на Acadia кога првпат го запознав теренецот на неговото лансирање во Австралија во 2018 година, кога го возев веднаш по Pathfinder, разликата беше како ноќ и ден.

Acadia не е најдинамичен теренец, а гумите малку чкрипеа при свиоци.

Acadia е удобно, од големите седишта до непреченото возење. Ако покриете куп територија, Acadia прави одличен крстосувач за автопат и лесно поминува долги растојанија.

На овој V6 навистина му требаат многу вртежи, но тој е моќен и брзо забрзува, додека деветстепениот автоматски менувач прилично непречено. Технологијата за поништување шум, исто така, ја одржува тивка кабината.

Ја возев Акадија веднаш по Патефајндер, разликата беше како ноќ и ден.

Види, не е најдинамичниот од теренците, а гумите малку чкрипат кога ќе удриш во свиоците, но не е автомобил со перформанси и не се труди да биде.

Помалите прозорци значат поладен, поцврст изглед, но лоша страна е темната кабина и понекогаш видливоста е ограничена на столбовите А или задните прозорци.

Acadia е удобно, од големите седишта до непреченото возење.

Капацитетот на влечење од 2000 килограми ќе ја исклучи Acadia за многумина кои размислуваат да влечат голем караван или голем брод. Капацитетот за сопирање за влечење на Pathfinder од 2700 фунти е предноста на овој SUV.

Дали ви треба погон на сите тркала? Не, но е погодно за земјени и чакал патишта. Сепак, 198 мм растојание од подлогата само со погон на предните тркала ќе ви овозможи да возите по нерамни патишта со кои обичните седани не можат да се справат.

Пресуда

Холден Акадија е комплетен SUV со седум седишта што возрасните можат да го сместат во третиот ред без да ги претворат пријателите во непријатели. Исто така е практичен и добро опремен со простор за складирање и комунални услуги како USB-порти.

Бев особено импресиониран од напредната безбедносна опрема на бродот дури и на ова почетно ниво LT. Да, тоа е V6 бензинец и не е најекономичниот SUV, но времето поминато со него покажа дека со деактивирање на цилиндрите и систем за стоп-старт, можеби нема да биде толку гладен за енергија колку што мислите.