Преглед на хечбекот Proton Savvy од 2006 година

Долго време, најпродаваниот модел на Протон беше застарен модел со две бои именуван по овца, Џамбак. Но, оваа година, малезискиот производител ги усоврши обликот и дизајнот за да бидат конкурентни, со два нови модели кои повеќе личат на Lotus отколку на весел Џамбак.

Во текот на изминатите неколку години, Proton напредуваше со скокови и граници, заменувајќи го Lotus и соборувајќи го луковичното, конзервативно дизајн училиште кое сè уште ги мачи некои азиски марки.

Savvy е еден таков модел кој ја докажува својата поента. Објавен претходно оваа година, ја носи титулата за најприфатлив хечбек со пет врати на пазарот - не е мал подвиг со оглед на моменталниот притисок за компактност и економичност. Но, ова е местото каде што Сави ја покажува својата улична паметност.

Savvy е на анорексичната страна на светот, со максимална тежина од само 965 килограми. Ова му овозможува на моторот за шишиња со млеко да го напојува автомобилот - четирицилиндричниот мотор од 1149 кубика е сè што работи под хаубата.

Произведува само 55 kW при 5500 вртежи во минута и 105 Nm. На семафорите никого нема да однесе, а вртежите се потребни под оптоварување, но моторот особено добро функционира во град, во комбинација со лаконски мануелен менувач со отворени завртки со пет брзини.

Спојката е малку чувствителна на почетокот и педалите се превисоки за овој возач, но инаку ергономијата е удобна.

Proton ги распродаде своите автомати, а рачниот менувач без спојка од 1000 долари е многу популарен.

Нормално, Savvy победува во полнењето гориво. Со 5.7 литри премиум безоловен гориво на 100 km и во рачниот и во автоматскиот режим (и само 0.2 литри повеќе на тестот), тој не заостанува многу зад хибридниот Toyota Prius во реалното возење.

Моторот е гласен, а гумите рикаат неконтролирано при брзина, но Savvy го надоместува тоа во свиоците. Ова се случува за возврат, како што треба да биде со малиот братучед на Лотус.

Решетката за управување е побрза од очекуваното, а врската помеѓу тркалото и гумите е одлична благодарение на 15-инчните алуминиумски тркала и добро наместената суспензија.

Всушност, најлошото нешто во автомобилот се веројатно гумите, кои се прилично просечни на суво и ужасни на влажни, предизвикувајќи пролизгување (од еднолитарскиот мотор!) и сериозно потуправување на лизгави патишта.

Има и резервен дел за заштеда на простор. Но, гумите се заменливи, а Savvy стандардно доаѓа со ABS/EBD, што е повеќе од некои од неговите конкуренти со слично лоши отвори за чевли.

Дури и со четири полни врати и пет седишта, Savvy е мал - долг само 3.7 метри - но широк 1.65 метри создава пространа внатрешност за совозачите.

Стиснувањето во најмалите простори е речиси загарантирано, бидејќи Savvy стандардно доаѓа со сензори за паркирање назад.

Ги пропуштате електрично прилагодливите странични ретровизори, но кабината е толку компактна што прилагодувањето на рефлекторот од совозачката страна е бесмислено.

Вистински недостиг за патниците одзади: Седиштето е премногу компактно за три лица, а рамната облога од пена без поддршка и централниот појас само за колена ја прават тесната централна позиција речиси бескорисна.

Иако нема надворешно ослободување на багажникот, просторот за товар е значителен. А напред, каде што е најголемиот дел од акцијата, возачот и патникот се добро згрижени.

Некоја поевтина пластика во кабината се компензира со малку луксуз како стандардната клима контролирана клима, а видливоста е одлична, особено благодарение на дизајнот на исечената врата.

За автомобил од 13,990 долари, Savvy беше повеќе од неверојатен. Фрлете нов сет гуми и ќе добиете практичен хечбек со пет врати со добри перформанси и повеќе стандардни карактеристики од некои поскапи автомобили за 5000 долари.

Кредибилитетот на брендот, сомнителната внатрешна пластика и вредноста за препродажба ќе продолжат да бидат товар за Proton во догледна иднина, но како и некои корејски марки, тој се движи напред во обид да биде конкурентен.

Сатриа, табличката што го направи познат Протон, се врати и треба да им се придружи на Savvy во ова ажурирано семејство под влијание на Lotus до крајот на годината.

Трансформацијата произведува повеќе од само убави лица.