Преглед на Great Wall Steed 2019 година

Некои луѓе само сакаат да заштедат пари.

Можеби знаат дека можат да потрошат малку повеќе за да добијат бренд со различна репутација или нешто што добива подобри критики. Само размислете кога последен пат сте помислиле да одите во ресторан за прв пат - дали ги прочитавте критиките? Видете што мислеа луѓето? Се фрлаат коцки и се оди таму сепак?

Ова е вид на равенка што може да ја земете во предвид ако мислите на коњот на Кинескиот ѕид. Има подобри модели од поголеми брендови, но ниту еден не е толку евтин како овој ако сакате само нешто сосема ново и полно со функции.

Прашањето е дали вреди да се размислува? Дали вреди да се фрлаат коцките? Овој повик мора да го оставиме на вас.

Great Wall Steed 2019: (4X2)
Оценка за безбедност	-
тип на мотор	2.0 литри турбо
Тип на гориво	Дизел мотор
Ефикасност на гориво	9 литри / 100 километри
Слетување	5 седишта
Цена на	$11,100

Дали има нешто интересно во неговиот дизајн? 6/10

Надворешноста на Кинескиот ѕид е прилично модерна, дури и ако пропорциите се малку незгодни. Имајте на ум дека Steed е еден од најдолгите и најниските мотоцикли.

Димензиите се долги 5345 mm, со ширина од 1800 mm и висина од 1760 mm.

Димензиите се долги 5345 mm на огромно меѓуоскино растојание од 3200 mm, со ширина од 1800 mm и висина од 1760 mm. Има само 171 mm растојание од подлогата за овој, што е моделот 4×2. 

Меѓуоскиното растојание изгледа огромно, а задните врати се прилично мали со оглед на должината на автомобилот (плус огромни рачки на вратите!). Столбовите Б се туркаат подалеку отколку што треба, што го отежнува влегувањето и излегувањето од седиштата од вториот ред. 

Изгледот на Кинескиот ѕид е прилично модерен.

Сепак, внатрешниот дизајн е прилично паметен - во споредба со некои други постари модели, Steed има разумна ергономија, а контролите и материјалите се исто така со прифатлив квалитет. 

Но, на нашиот автомобил, кој беше извозен само неколку илјади километри, недостасуваше дел од надворешната облога, како и неколку лабави делови внатре. Квалитетот е подобар од првата генерација на Great Wall, но се надеваме дека следната генерација на глобалната употреба на брендот повторно ќе биде подобра. Тоа треба да биде.

Колку е практичен внатрешниот простор? 5/10

Како што споменавме погоре, внатрешноста на Steed е прифатлива за буџетски автомобил, но тоа е отприлика слаба пофалба како да кажете „добро изгледате“ на вашиот одраз во огледалото по голема ноќна излегување.

Внатрешноста на Steed е прифатлива за буџетски автомобил.

Во кабината има неколку пристојни елементи - дизајнот на контролната табла е пристоен, а контролите се поставени сосема логично. Ако се движите од првата генерација на Кинескиот ѕид, ќе бидете воодушевени.

Работите како што се голем медиумски екран и кожен волан, како и електрично прилагодливи предни седишта и кожни облоги на седиштата кои овојпат повеќе личат на говедска кожа отколку на претворени кеси за отпадоци, сето тоа ќе се смета за позитивен прв впечаток.

Сепак, екранот е еден од најзбунувачките што сум ги сретнал - треба да го поврзете телефонот со притискање на икона што изгледа како компјутерска кула поврзана со телефонот. Зошто? Исто така, времињата на вчитување на екранот се ужасни и кога ќе го превртите екранот едноставно станува црн. Стандардно нема камера за заден поглед, што е лошо. Можете да го изберете ако сакате, исто како што е опционален сателитскиот навиг - и е многу сличен на UBD или Melways. Плус изедначувањето на јачината на звукот е многу неконзистентно. 

Собата за колена е тесна, но главата е во ред.

Како што споменавме погоре, влегувањето и излегувањето за патниците на задните седишта е лошо - секој со стапала поголеми од големина шест ќе се бори да влезе и излезе без да се заплетка. Откако ќе се вратите таму, просторот за колена е тесен, но просторот за главата е во ред. 

Има многу простор за складирање насекаде - има држачи за чаши помеѓу предните седишта, џебови на вратите со држачи за шишиња и неколку прегради за слободни предмети напред. Има џебови за мапи на задната страна, но нема други опции за складирање освен ако не го преклопите наслонот на задното седиште.

Дали претставува добра вредност за парите? Какви функции има? 9/10

Најголемата предност на Кинескиот ѕид е неговата цена и спецификациите. 

Стандардните карактеристики вклучуваат автоматски фарови, LED дневни светла и 16-инчни алуминиумски тркала.

Може да добиете верзија со една кабина на основниот модел за помалку од дваесет. Овој модел е двојна кабина 4×2 која има список од 24,990 долари плус патни трошоци, но речиси секогаш доаѓа со специјална цена од 22,990 долари. Треба 4×4? Плати уште две гранди и ќе го добиеш.

Steed нуди широк список на стандардни функции, вклучувајќи автоматски фарови, автоматски бришачи, LED дневни светла, предни и задни светла за магла, 16-инчни алуминиумски тркала, темпомат, контрола на климатизацијата во една зона, загреани предни седишта, кожна облога, серво волан Стерео обложена со кожа, со шест звучници со USB и Bluetooth конекција, како и гореспоменатата секундарна камера и GPS навигација. Добивате тепих на подот, а не винил. 

Има голем браник кој овозможува лесен пристап до фиоката.

Надворешноста е преполна со карактеристики што ќе ги сакаат љубителите на модата - голем браник со чекори за лесен пристап до послужавникот, кој стандардно има облога за капење, како и спортска лента. Пристапот до кабината ќе биде лесен за ниските луѓе, бидејќи страничните скали се обезбедени стандардно.

Кои се главните карактеристики на моторот и менувачот? 6/10

Големиот ѕид користи 2.0-литарски турбодизел четирицилиндричен мотор со 110 kW (при 4000 вртежи во минута) и 310 Nm (1800 до 2800 вртежи во минута) вртежен момент, кој е достапен само со шестстепен мануелен менувач. Нема автоматски менувач. Но, ако сакате, можете да добиете бензински мотор, кој станува сè поретк во сегментот на уте.

Great Wall користи 2.0-литарски турбодизел мотор со четири цилиндри.

Капацитетот за носивост за Great Wall Steed 4×2 е пристоен за пикап со двојна кабина со тежина од 1022 кг и има бруто маса на возилото од 2820 кг. Steed има стандарден капацитет за влечење без сопирање од 750 кг, но слаб рејтинг на влечење со сопирање од 2000 кг.

Останете во тек Автомобилинеделен билтен за водич

Колку гориво троши? 6/10

Големиот ѕид тврди дека потрошувачката на гориво е 9.0 литри на 100 километри во нашата тест спецификација, а во нашиот режим на тестирање, кој вклучуваше возење со и без товар на пат на неколку стотици километри, потрошувачката на гориво беше 11.1 l/100 km. Добро, но не одлично.

Капацитетот на резервоарот за гориво на Great Wall е 58 литри, низок за класата, и нема опција за резервоар за гориво за долго патување.

Како е да се вози? 6/10

Многу модели деновиве се стремат да бидат возила со двојна намена, со комбинации на возење, управување, управување и погонски агрегат погодни за патници, што значи дека можете да ги користите за работа и игра.

Кинескиот ѕид? Па, повеќе е ориентирана кон работата. Тоа е добар начин да кажете дека нема да сакате да го подложите вашето семејство на овој камион, туку вашите колеги? Штета за нив.

Возењето е тврдо, без тежина во задниот дел, трнливо на нерамни делови од патот и трнливо по остар раб.

Воланот е лесен, но бара многу вртења од брава до брава.

Управувањето е лесно, но бара многу вртења од брава до брава и радиусот на вртење е голем. Мора да го имате на ум ова при паркирање, плус погледот од возачкото седиште не е толку добар како што може да биде.

Моторот радосно ја користи секоја брзина, но прва, но рачното менување не е забавно и понудениот вртежен момент не работи без проблеми. 

Ќе го кажам ова - на 750 килограми одзади, задната суспензија воопшто не попушташе многу. Steed нуди голема носивост и шасијата може да се справи со тоа.

Со 750 килограми во задниот дел, задната суспензија воопшто не попушташе многу.

Она што не се справува со тежината е моторот - имавме 750 кг во фиоката и четворица возрасни во бродот и беше полошо од бавно. Се борев да го натерам да се движи, вртејќи посилно од вообичаено на дизел ute. Има многу заостанувања со кои треба да се борите и моторот едноставно не сака возење со мала брзина.

Но, при поголеми брзини тој влезе во жлеб и возењето беше всушност многу добро избалансирано со масата на задната оска. Плус фактот дека има диск сопирачки на четири тркала - за разлика од многу од неговите понови и повисокотехнолошки конкуренти - значи дека и перформансите на сопирање беа прилично ветувачки.

Оценка за гаранција и безбедност

Основна гаранција

3 години / 100,000 км


гаранција

Која безбедносна опрема е инсталирана? Која е оценката за безбедност? 5/10

Нема многу среќно читање овде.

Great Wall Steed доби страшна безбедносна оцена со две ѕвездички на тестовите за судир на ANCAP кога беше тестиран во 2016 година, иако со одрекување, таа оцена важи само за „4×2 бензински варијанти со двојна кабина“. Тоа е непријатност, особено ако се има предвид дека има двојни предни, предни странични и странични воздушни перничиња како стандард во двојната кабина.

Сензорите за притисок во гумите и задните сензори за паркирање се стандардни, но камерата не е стандардна. Исто така, нема автоматско итно сопирање (AEB) или друга напредна безбедносна технологија.

Но, има антиблокирачки сопирачки со ABS, електронска дистрибуција на сопирачките, контрола на стабилноста, контрола на спуштање и контрола на задржување на нагорнина. Има појаси со три точки за сите позиции на седење, и ако се осмелувате, двата модели имаат двојни ISOFIX точки за прицврстување на детските седишта и три горни точки за врзување.

Колку чини да се поседува? Каква гаранција е обезбедена? 6/10

Во април оваа година, Great Wall воведе петгодишна гаранција од 150,000 km, што е добро за брендот предизвикувач, но не ги поместува границите за сегментот ute. Има и тригодишно осигурување за помош на пат.

Не постои план за сервисирање со ограничена цена, но Steed бара одржување на секои 12 месеци или 15,000 км (по првичниот шестмесечен преглед).

Загрижени сте за проблеми, проблеми, неисправности, вообичаени поплаки, пренос или сигурност на моторот? Посетете ја нашата страница со проблеми со Големиот ѕид.

Пресуда

Ако само барате нов велосипед по ниска цена, Great Wall Steed може да ви понуди малку умор - тоа не е страшно, но не е ниту совршено...

Мој совет: видете што користени HiLux или Triton можете да купите за истите пари.