Преглед Goodyear Wrangler 2019: AT SilentTrac

Гумите All-Terraire минуваат низ тежок период - од нив се очекува да бидат сè за секого. Од нив се очекува да бидат тивки, удобни и безбедни на патот, но и способни да обезбедат доволно влечење надвор од патот. Честопати обидите за оваа комбинација на атрибути резултираат со тоа што гумата е премногу компромисна за да биде навистина ефективна во било што.

Но, како и со секоја индустрија, технологијата брзо напредува, како и способноста на производителите на гуми брзо и сеопфатно да одговорат на потребите и желбите на нивните клиенти, постоечките и потенцијалните.

Така, новата гума за сите терени на Goodyear, Wrangler AT SilentTrac, влезе во линијата на компанијата за да го замени моделот AT/SA (Silent Armor) во заминување и е насочена кон растечкиот пазар на SUV и патнички автомобили.

Да се ​​разбереме, гумите се непромислено купување за многумина, односно луѓето не сакаат да се разделат со пари за нив, а всушност купувањето гуми е една од најважните инвестиции што секој ги прави за својата безбедност и безбедноста на својата семејството. И гумата никогаш не треба да биде компромис.

Goodyear го покани CarsGuide на претставување производ во Norwell Motorplex, во близина на Голд Коуст, за да им покаже на новинарите и на сопствениците на продавачи на гуми како функционираат новите гуми на и надвор од патот.

ГОРИ

Goodyear Wrangler AT SilentTrac е достапен во дијаметар на бандажи од 15 до 18 во 23 големини, вклучувајќи 14 за патнички автомобили 4X4 и девет за лесни камиони 4X4.

Експертот за гуми Goodyear подготвува гуми SilentTrac за возење. (Кредит на слика: Маркус Крафт)

„Нашето долгогодишно искуство во сегментот 4x4 и докажаното искуство во развојот на наградуваните гуми 4x4 и теренски гуми нè наведоа да ја создадеме најновата гума Wrangler AT SilentTrac која им овозможува на потрошувачите со средна цена да возат сигурно со зголемена тракција. и издржливост за пријатно и тивко возачко искуство“, рече претседателот на Goodyear Asia Pacific, Рајан Патерсон.

Меѓу многуте претерувања во моментот на лансирање, претставниците на Goodyear забележаа дека технологијата SilentTrac Durawall (дебела гума) „обезбедува издржливост за сигурно возење надвор од патот“; неговите влечни врвови и квадратните блокови на рамениците „помагаат во расчистувањето на калта и снегот за разновидна влечна линија надвор од патот“ и го пренасочуваат воздухот за да се намали бучавата од патот; а густиот гумен слој под шарата помага подобро да ја апсорбира бучавата од патот од нивните претходни AT и на тој начин обезбедува тивко и удобно возење.

Не изгледа претерано агресивно - а гумата за сите терени не треба да биде, бидејќи нејзиниот изглед фокусиран на градот сочинува голем дел од неговата привлечност - но како се справува SilentTrac при возење?

НА ПАТОТ

Невозможно е да се добие конечната слика за кој било производ, а камоли за нешто сложено како гума, за само 30 минути директна интеракција со корисникот. Но, по ѓаволите, сепак имавме пукнатина.

Прадос, некои со SilentTrac, некои со Bridgestone Duelers, помеѓу возења за споредба. (Кредит на слика: Маркус Крафт)

Претставниците на Goodyear во најмала рака се многу задоволни од нивните гуми SilentTrac, па во обид да ги покажат позитивните перформанси на нивните нови гуми, тркачкиот натпревар вклучуваше споредби рамо до рамо гуми со натпреварувач на Prado, како и кратко, извртено време-синхронизирано возење на санки во задниот двојна кабина HiLux задниот дел. Сите гуми SilentTrac беа 265/65R17.

Нашиот прв настан беше да го возиме Прадо со пневматиците Bridgestone Duelers на неколку стотини метри од тркачката патека, а потоа да го возиме Прадо со гумите SilentTrac на истиот дел за да ја истакнеме супериорноста на гумите на Goodyear. Двата комплети гуми беа поставени на 32 psi (psi). Острото управување и сопирањето беа дел од мешавината.

Разликите во перформансите помеѓу двете различни марки беа тешко забележливи на толку кратка патека за толку кратко време, но ако ништо друго, гумите на Goodyear покажаа маргинални предности во однос на конкуренцијата во однос на влечната сила и контролата во свиоци. Се чини дека е и тивко.

Потоа возевме ненатоварен HiLux на SilentTracs на краток, лесен циклус на влажно.

Повторно, тешко е да се каже со малку време на него и ништо со кое да се споредува, но дефинитивно имаше одредена количина на гумена контрола во тесните свиоци при влажно и силно сопирање.

НАДВОР ОД ПАТОТ

SilentTracs 15" чизмите со черупка се подготвени. (Кредит на слика: Маркус Крафт)

Теренските компоненти на нашиот ден на возење беа поделени на „мека“ патека и „екстремна“ патека, и дадоа малку повеќе информации за позитивните квалитети на гумите при возење на терен кој е посуров од само битумен.

Ги завршивме двете патеки во Jeep Wrangler со гуми SilentTrac 31X10.50R15 LT (Light Truck Construction) со 24 psi.

Првата патека вклучуваше возење со краток домет 4WD на различен терен, вклучително и краток дел од карпи, некои лесни искачувања и спуштања, премини со плитка вода и мали пропусти и нерамнини. Возилата Wrangler се на десната страна на способноста, а гумите Wrangler се чинеше дека ефективно го надополнуваат тоа ниво на вештина.

Возење еден од циклусите за тестирање 4WD. (Кредит на слика: Маркус Крафт)

Вториот теренски циклус беше поголем предизвик за возачите и возилата со посериозни опции за препреки што ги возевме претходно во текот на денот, и повторно, гумата се покажа како ефикасна во помагањето да се одржи влечната сила во вистинско време.

Претставниците на Goodyear веруваат дека SilentTrac е способен да издржи „груба употреба надвор од патот, отпорен на сечење и кинење“, но не можам да коментирам авторитативно за тие тврдења бидејќи нашите возења беа кратки. 

Качување по угорница за време на еден од тест круговите 4WD. (Кредит на слика: Маркус Крафт)

Како што споменавме порано, невозможно е да се добие некој навистина вреден увид во гумата по толку кратко изложување на гумата, и би сакал да потрошам многу повеќе време возејќи го AT SilentTrac пред да донесам информирана одлука за нив, но мора да оддадете признание на мафијата Goodyear: тие се ентузијасти за нивните нови гуми и не се плашат да го покажат тоа.