Преглед на Daihatsu Copen од 2004 година
Има моќност на моторот еднаква на четири шолји чај и, барем на хартија, приближно иста моќност.
Но, срцето на Daihatsu Copen со големина на мотоцикл може да го збуни малиот, чуден кабриолет во стилот на Ноди доволно брзо за да ги воодушеви гледачите.
Однесувањето на една од овие бебешки коли на улиците на Перт создава прашања насочени кон разумот на возачот, со префикс „What the . . .?»
Така, Големите уши им дадоа груби знаци на возачите и тие се оддалечија. Исто како во политички некоректната земја на играчките.
Copen - очигледно трагично мешање на зборовите затворени и отворени за да се препознае кабриолетната природа на автомобилот - би бил идеален за летаргичната сообраќајна брзина на Toyland.
Повеќе е дома во голем, пренатрупан град отколку релативно отворените патеки на Перт.
Но, тоа не значи дека малиот двосед за седење не може да му овозможи на својот сопственик часови радосно патување.
Ова е неверојатно агилно и живописно суштество.
Управувањето е директно, моторот е црвен на 8000 вртежи во минута, менувањето на брзините е без напор, а дејството на педалата на куплунгот се чувствува како да не е врзано за ништо.
Ниската моќност е слаба. Навикнати сте да му давате тешка десна нога за да мрдате со четирицилиндарецот од 659cc.
Тоа не е многу моќ. Изведбата се должи повеќе на огромната тежина на Copen од 830 килограми, отколку на она што е под хаубата.
Дел од забавата е атмосферата на автомобилот.
Седејќи толку ниско, стуткано во удобната кабина, се чувствувате како да патувате во нешто како ракетно погонско Porsche.
Ако работите премногу се заматат, преклопениот челичен покрив електрично се крева од багажникот - слично на безбедносните придобивки на другите метални капаци како што се Peugeot 206CC, Mercedes SLK и Lexus SC430.
Багажникот на Copen е мал со покривот нагоре и неверојатно мал кога горниот дел е преклопен надолу.
Дека не се работи за патник на долги релации, се потврдува по два часа возење низ селата, каде при брзина од 100 km/h, на вртежите се појавуваат 4000 вртежи во минута, а задниот дел станува многу вкочанет. Прецизното управување и уредното возење во град исто така се раствораат во тресење на телото и скокање на нерамни асфалтни патишта.
Но, во своето опкружување, Копен работи.
Ова е јасно за поединечни играчи кои работат во градот.
Земете патник и нема место за сендвич, а камоли за пикник.
Со оглед на цената од 29,990 долари, нивото на опременост на автомобилот е високо - клима; електрични прозорци, огледала и покрив; алуминиумски тркала; двојни воздушни перничиња; MP3 ЦД-плеер и комплет за поправка на гуми наместо резервна гума.
