Преглед на Bentley Continental GT Speed 2013
Само компанија како Бентли би можела да се извлече со именување на автомобилот „Спид“ без да го навлече гневот на светските злоупотреби. Bentley има долга историја на модели со зборот „Speed“ во името, а иконата британска марка нема да се откаже сега.
За време на еден ден што го поминав во фабриката на Bentley's Crewe во ОК пред неколку години, ја дознав причината за ултра брзиот модел што доведе до оживување на Speed како дел од името. Се чини дека кога Continental GT беше објавен во 2003 година, сите во компанијата беа разочарани што неговата максимална брзина беше 197 mph, болно помалку од 200 mph.
Озлогласената фигура опстојуваше до воведувањето на Bentley Continental GT Speed во 2007 година, со моќност да достигне брзина до 205 mph. Овие бројки се преведуваат на 315 и 330 km/h во австралиски термини. Бентли отсекогаш бил автомобил за тешки индивидуалисти, па не е чудно што го држи светскиот брзински рекорд на мраз (!) - 322 km/h.
Стајлинг
Стилот на купето на Бентли е неверојатен и луѓето го гледаат од сите агли. Иако каросеријата доби големо дотерување во 2011 година, оригиналната форма беше толку добро прифатена што остана практично недопрена, а најлесната карактеристика е малото заострување на аглите.
Сепак, обликот на големото купе беше само втора тема на дискусија за овој Бентли - звукот на 6.0-литарскиот W12 мотор со двојни турбо полначи беше број еден за секој што разговараше за британскиот автомобил.
ВОЗЕЕ
Грубото празен од звучи повеќе како звук на реконструиран тркачки мотор V8, а рикањето што го произведува звучи како музика за вашите уши, дури и кога нежно се движите низ сообраќајот. Начинот на кој го откина гасот додека се префрли на новата осумстепена автоматика покажа дека автомобилот сериозно сака да го искористи дополнителниот вртежен момент што се нуди.
Експертите за акустика во Велика Британија очигледно многу добро ги разбираат своите клиенти, а има и богати луѓе кои ќе ги одбијат Ферари, Ламборџини, па дури и Масерати само поради звукот што го прави Бентли.
Вртежниот момент од 800 Nm при само 2000 вртежи во минута и 625 коњски сили при 6000 вртежи во минута го прават возењето возбудливо. Кога ќе ја притиснете десната педала на подот, има моментално доцнење бидејќи турбото ја добиваат пораката дека сакате да дејствувате, проследено со силен потисок одзади и намерно татнеж на моторот. Погонот се испраќа на сите четири тркала, така што нема знаци на вртење на тркалата, а големото купе само станува и брза кон хоризонтот.
Внатре, Bentley Continental GT Speed е чист луксуз, додека висококвалитетната облога од плисирана кожа создава убава традиционална атмосфера. Како и хромираните контроли за вентилација, мерачи во стил на тркачки и уредни мали часовници се гордеат со место во центарот на вниманието.
Во првите редови на модерните возила со високи перформанси, има вметнување од цврсти карбонски влакна. Овој ултра лесен материјал се користи и за надворешните ретровизори и аеродинамиката на долниот дел од телото.
Предните седишта се големи и удобни, но сепак добро се потпираат при напорно свиткување. Задните седишта можат да соберат уште неколку возрасни лица, но најдобро е ако тие не се премногу големи и оние напред се подготвени да се откажат од просторот за нозете.
ВКУПНО
Го сакав ова големо екстровертно купе, само штета што мојот буџет е над половина милион помалку од 561,590 долари за Bentley Continental GT Speed што штотуку се врати од најпријатниот тест викенд на патишта и ресторани.
Bentley Continental GT Speed
Цена
: од 561,690 $ XNUMX
Домување: купе со две врати
МОТОРИ: 6.0 литарски твин турбо W12 бензински мотор, 460 kW/800 Nm
Преносливост: 8-брзински автоматски, погон на сите тркала
Жед: 14.5 l / 100 km
