Користени Dodge Journey Review: 2008-2015
Јуан Кенеди смета дека е користено Dodge Journey од 2008, 2012 и 2015 година.
Иако Dodge Journey изгледа како мачо SUV, можеби дури и со погон на сите тркала, тој всушност е разумно возило со три реда седишта и способност да превезува седум возрасни лица. Четири возрасни и три деца се пореален товар.
Имајте на ум дека тоа е 2WD, само предно тркало, па затоа не треба да се избрка од пробиената патека. Земјените патишта и шумските патеки се добри ако знаете што правите, плажите се дефинитивно не-не.
Американците ги сакаат своите мини комбиња, а Dodge Journey беше голем успех на другата страна на Пацификот, но продажбата овде беше само умерена откако првпат пристигна во август 2008 година.
Иако Dodge Journey е релативно голем, тој е прилично лесен за возење.
Внатрешноста на Патувањето е многу разновидна; Вториот ред има три седишта и може да се лизга напред и назад за да можете да жонглирате со просторот за нозете со оние на најзадните седишта. Влегувањето и излегувањето во седиштата од третиот ред не е премногу лошо, но како и обично, овие седишта се посоодветни за деца бидејќи е потребна флексибилност. Проверете го и задниот простор за нозете дали има големи деца таму.
Вториот и третиот ред седишта се поставени малку повисоко од предните седишта за да се подобри видливоста напред.
Има многу места за складирање на разни предмети, вклучително и две канти под задниот под. Потпирачот за грб на совозачкото седиште се преклопува, оставајќи простор за возачот.
Иако е релативно голем, Dodge Journey е прилично лесен за возење бидејќи е повеќе од типичниот американски миниван. Сепак, видливоста нанапред е попречена од големите столбови на шофершајбната кои се наоѓаат многу напред од возачкото седиште. Кругот на вртење од речиси 12 метри не помага при маневрирање на паркиралишта.
Справувањето со Патувањето е доволно компетентно – тоа е за двигател на луѓе – и освен ако не направите нешто навистина глупаво, веројатно нема да западнете во неволја. Електронската програма за стабилност, за да помогне во избегнувањето судар, е стандардна во сите патувања.
Моќта е од V6 бензински или четирицилиндричен турбо-дизел мотор. Бензинската единица во оригиналниот модел од 2008 година имаше капацитет од 2.7 литри и имаше едвај доволно перформанси. Обидете се сами по ридските патишта со куп патници на бродот, ако најверојатно ќе патувате со таков товар во тие услови. Од март 2012 година, многу посоодветен V6 бензинец, сега од 3.6 литри, значително ги подобри работите.
2.0-литарскиот дизел мотор на Dodge Journey можеби е бавен, но штом ќе почне да работи, има многу вртежен момент за претекнување и искачување по ридови.
Во исто време, кога поголемиот бензински мотор беше претставен во 2012 година, Journey доби фејслифт и заден дел, како и некои ажурирања во внатрешноста, а вториот вклучуваше нов дизајн на контролната табла.
The Journey има добар простор под хаубата и домашната механика може да направи прилично малку од својата работа. Сепак, не допирајте ги безбедносните елементи.
Цените на резервните делови се приближно просечни. Слушнавме поплаки за пропуштени делови и долго чекање за делови од САД. Можеби вреди да одите кај вашиот локален продавач на Dodge/Chrysler за да разговарате за ова пред да купите. Овие денови, Fiat и Chrysler работат заедно низ целиот свет, па дилерите на Fiat можат да помогнат.
Се чини дека осигурителните компании гледаат на Journey како SUV и наплаќаат соодветно. Имајќи го кажано тоа, цените се приближно просечни за оваа класа.
Што да барате
Dodge Journey е направен во Мексико по прилично високи стандарди. Има добра боја и одговара на панелите, но внатрешноста и облогите не се секогаш уредни и уредни како јапонските и корејските автомобили.
Побарајте оштетување на теписите, седиштата и облогите на вратите за знаци на лоша изработка или оштетување предизвикано од несреќни деца.
Бензинските мотори треба да стартуваат речиси веднаш. Ако не, тогаш може да има проблеми.
На дизел моторите може да им требаат неколку секунди за да стартуваат, особено кога се ладни. Предупредувачкото светло покажува кога моторот ја поминал фазата на предзагревање.
Автоматските менувачи треба да работат непречено и лесно, но тоа кај дизелот може да биде малку непослушно понекогаш при многу бавни брзини. Побарајте професионалец да го провери ако се сомневате.
Сопирачките треба да ве повлечат нагоре во права линија без да се колебате.
Нерамномерното абење на гумите може да биде предизвикано од лошо возење или проблеми со суспензијата. Во секој случај, тоа е добар знак да се држите подалеку од автомобилот.
