Одржување и складирање на летни гуми. Што да се запамети?
Работа на машини

Одржување и складирање на летни гуми. Што да се запамети?

Одржување и складирање на летни гуми. Што да се запамети? За време на расклопувањето мора да се внимава на летните гуми и бандажи. Ве советуваме како да ги подготвите за долго зимско складирање.

За разлика од зимските гуми, летните гумени соединенија се помалку отпорни на ниски температури. Летните гуми брзо се стврднуваат на студ. Ако не биле редовно подмачкани, а покрај тоа се стари и неколку години, тогаш во такви услови може и да пукнат. Затоа, студениот пресврт на октомври и ноември се смета за добро време за ставање летни тркала (или само гуми) во гаражата.

Чекор по чекор замена

Иако може да изгледа лесно да се заменат тркалата, има неколку важни работи што треба да ги имате на ум. – Пред да го подигнеме автомобилот, мора да ја затегнеме рачната сопирачка и да смениме брзина. Исто така, вреди да се олабават завртките. Ова го правиме едно по едно на секое тркало, советува Станислав Плонка, автомеханичар од Жешов.

Уредниците препорачуваат:

Правилата се менуваат. Што ги чека возачите?

Видео рекордери под лупата на пратениците

Како функционираат полициските камери за брзина?

Само по олабавување на завртките, автомобилот треба да се подигне нагоре. Ако е можно, најзгодно е да го направите ова со поголем хидрауличен приклучок. За разлика од она што обично се носи во багажникот, тој е постабилен и поудобен за употреба. Пред да го ставите дигалката под прагот, на местото на рачката може да се постави тенка гумена лента, на пример, од внатрешна цевка на велосипедот. Благодарение на ова, металната рачка нема да се држи до шасијата на автомобилот. На овој начин го избегнуваме ризикот од корозија на преклопениот елемент.

Подигнувајќи го автомобилот, одвртете ги навртките и сменете го тркалото. Зимската гума треба малку да се навртува на лифтот. Само откако ќе излезете од возилото, треба да проверите дали завртките се добро затегнати. Откако ќе ги замените сите четири тркала, можете да започнете со сервисирање на летниот комплет. Пред да продолжите со чистењето, предлагаме да го посетите вулканизерот за да го проверите балансот на тркалата. Благодарение на ова, тркалата ќе бидат веднаш подготвени за употреба на пролет.

Исплакнете и подмачкајте

Бидејќи гумата не сака растворувачи, бензин и други хемикалии, гумите треба темелно да се мијат со топла вода и мала количина автомобилски шампон. Обезбедуваме и бања за раб. Посебно внимателно ги чистиме аглите и ќошињата и пукнатините каде што се акумулира тињата од сопирачките. Ако не отстраните сега, тогаш по зимата ќе биде многу потешко. Дисковите ги чистиме и одвнатре, каде што во лето се акумулира најголем дел од нечистотијата поради отежнат пристап.

Видете исто така: Ford Ka+ во нашиот тест

Темелно исплакнете ги измиените тркала со чиста вода и потоа избришете ги да се исушат. Добро е гумите да се зачуваат со млеко или со пена на база на силикон. Таквата подготовка ќе ја врати еластичноста и експресивната боја на гумата. Бандажите може дополнително да се фиксираат со паста или млеко, истото што го користиме за полирање на каросеријата. Тврдото валкање, како што е катран, може да се отстрани од лакот со крпа натопена во екстрактивен бензин.

Еден над друг или еден до друг

Вака подготвените тркала веќе може да се чуваат за зимско складирање. – Ако гумите се на бандажи, наредете ги една врз друга. Тие исто така може да се закачат на посебен штанд. Поставете ги самите гуми хоризонтално, една до друга. Под нив можете да ставите картон или тенки летви. За да не се деформираат, ги вртиме неколку пати околу нивната оска во текот на зимата, објаснува Анджеј Вилчињски, сопственик на фабрика за вулканизација во Жешов.

За да се одржи шарата во форма, исто така вреди да се отстранат мали камчиња од него. Ние користиме тврда, но тенка и тапа алатка која нема да ја оштети гумата. – Местото за складирање гуми треба да биде суво и ладно, подалеку од бензин, масло, бои, растворувачи и киселини. Исто така е добро што директната сончева светлина не паѓа на тркалата. Ваквите добро одржувани гуми ќе ни служат долго време“, додава А. Вилчински.

Најевтиниот сервис за гуми може да се купи во хипермаркет или на онлајн аукции. Цените започнуваат од околу 50 PLN. Добро е кога дизајнот има тркала, бидејќи благодарение на ова, тркалата може слободно да се движат низ гаражата.

Додадете коментар