Направете сам обратен чекан: инструкции за производство
содржина
Прво треба да се справите со дизајнот. Во класичната верзија, механичкиот обратен чекан е игла долга 50 cm и дијаметар од 15-20 mm. Од едната страна е фиксирана рачка, а од другата уред за прицврстување (кука, вшмукување чаши, завртка со навој).
За поправка на телото, исправање, отстранување на „заглавените“ делови, потребна ви е ретка рачна алатка - обратен чекан. Дизајнот е направен од импровизирани материјали: сидра, обликувани цевки. Една опција е обратен чекан „направи сам“ од амортизер. Придобивката е очигледна: ќе му дадете втор живот на користен резервен дел и ќе направите ексклузивен механизам кој ќе ви се најде повеќе од еднаш при сервисирање на автомобил.
Како од стар амортизер да направите ваш личен чекан за назад
Најпогодни се потпорите на амортизерите ВАЗ. Откако ќе го расклопите стариот автомобил, не брзајте да ги скршите старите делови. Со одреден напор и генијалност, лесно е да се направи обратен чекан од амортизер.
Дизајн на уред
Прво треба да се справите со дизајнот. Во класичната верзија, механичкиот обратен чекан е игла долга 50 cm и дијаметар од 15-20 mm. Од едната страна е фиксирана рачка, а од другата уред за прицврстување (кука, вшмукување чаши, завртка со навој). Меѓу нив слободно се лизга челична черупка - тежина.
Дизајн на уред
Неопходни материјали и алатки
По правилно расклопување на решетката, ќе го имате потребниот материјал за да изградите обратен чекан „направи сам“ од амортизер.
Список на алатки за работа:
- Бугарски;
- електрично заварување;
- браварски порок;
- стандарден сет на клучеви;
- гас-горилник.
Подгответе сад за маснотии што течат од шуплината на цевката за време на сечењето.
Расклопување на потпората на амортизерот
За да креирате корисен извлекувач, потребен ви е горниот дел од стариот дел и залихата.
Стиснете го делот во менгеме, заменете ги садовите под местото каде што ќе го направите сечењето. Ја исеков цевката до плочата со пружината. Работете внимателно, не закачувајте го стеблото.
Расклопен амортизер
Отстранете ги прицврстувачите и другите делови од решетката. Ви остануваат стебло и горната капа. Извадете од последниот епиплоон и приклучокот.
Производство на обратен чекан
Ослободената шипка ќе послужи како основа од која ќе се добие функционален обратен чекан од амортизерот. Останува да се напојува иглата со три дела: рачка, тежина-тежина и млазница.
Дополнителна инструкција:
- Од едниот крај на шипката - каде што е конецот - закачете ја рачката. Поправете го со заварување на навртките од двете страни. Обработете ги заварите според правилата: отстранете ја мелницата со доделување и испакнатини, мелете.
- Од парче потпора за амортизери и цевка со саканиот дијаметар усогласена со неа, направете подвижна тежина. Монтирајте го елементот на главната игла.
- Прицврстете ги млазниците на крајот на шипката спроти рачката.
Последново може да се менува по потреба: можеби тоа ќе бидат куки за израмнување на вдлабнатините на каросеријата на автомобилот или сакате да ги исфрлите закисените гранати, глави, млазници. На крајот на уредот може да се користат вакуумски вшмукувачки чаши, куки.
Како да се направи рачка
За практично користење на уредот, пронајдете и прицврстете ги гумените странични рачки од електричните алати на едниот крај од главната работна шипка. Ако нема соодветни делови, закачете ја секоја стега која удобно се вклопува во вашата рака.
Обратна чекан рачка изработена од силиконско црево
Алтернативно, користете парче црево за гориво. Прицврстете го од двете страни со навртки.
Како да направите подвижно кетел
Остатокот од цевката од потпората на амортизерот ќе оди до овој важен детал. Обратен чекан од шипката на амортизерот е бескорисен без тежина-тежина: неговата тежина мора да биде најмалку 1 кг.
Како да направите тегови:
- Земете цевка со помал дел од парче од решетката, но поголема од дијаметарот на шипката (тежината треба слободно да се лизга по шипката).
- Вметнете една цевка во друга за да не ги допираат ѕидовите.
- Центрирајте ги деловите, заварете го едниот крај, оставете го другиот отворен.
- Растопете го оловото, истурете го во јазот помеѓу цевките. Откако металот ќе се стврдне, тежината е подготвена за работа.
Дајте естетски изглед на изладената тежина (отсечете ги приливите од заварувањето, шетајте со шкурка), ставете прекрасен тежок елемент на шипката. Направете сам обратен чекан од амортизерот е подготвен.
