Ажурирањето на Tesla 2019.16.x го скрши мојот автопилот [преглед]
Електрични автомобили

Ажурирањето на Tesla 2019.16.x го скрши мојот автопилот [преглед]

Интересно мислење се појави на една од страниците посветени на Tesla Model 3. По неодамнешното ажурирање 2019.16.x, Tesla, кој го контролираше автопилотот, ја загуби можноста за вртење речиси 90 степени. Порано успоруваше, но немаше проблем со тоа.

Господинот Јарек има Tesla Model S со автопилот во првата верзија (AP1). Тој се жали дека неколку дена пред ажурирањето, автопилотот успеал да успори што е можно повеќе и да помине низ агол од речиси 90 степени (извор). Сега, и покрај двете ажурирања во последните денови - „Firmware Tracker“ ги наведува верзиите 2019.16.1, 2019.16.1.1 и 2019.16.2 - машината ја изгубила оваа способност.

На екранот се прикажува само пораката „Безбедносните / удобните функции на автопилотот не се достапни“, а потоа „Функциите може да се вратат при следното движење“. Интернет-корисникот нагласува дека сретнал неколку слични случаи кај возачите на Model S:

Ажурирањето на Tesla 2019.16.x го скрши мојот автопилот [преглед]

Што се случи? Веројатно, зборуваме за блокирање на некои од можностите на автопилотот како резултат на потребата на Tesla да се прилагоди на стандардот UN / ECE R79, кој го поставува максималното ниво на странично забрзување на 3 m / s.2 и краткорочни (до 0,5 секунди) на ниво од 5 m / s2 (извор).

> Opel Corsa electric: цената непозната, досег 330 km преку WLTP, батерија 50 kWh [официјално]

Страничното (попречно) забрзување е резултат на множење на брзината на автомобилот со аголот на ротација. Бидејќи Тесла сè уште може да прави поостри вртења на автоматскиот пилот, но ќе мора уште повеќе да забави. – што би било непријатно за возачот. Очигледно, производителот одлучил дека претпочита привремено да ја ограничи достапноста на функцијата.

Додаваме дека веќе се направени неколку ажурирања и корекции на регулативата UN / ECE R79, затоа, вредностите на страничното забрзување може да се зголемат во иднина. Ова ќе ги врати постојните функции на автопилот во Model S и X и ќе ги подобри неговите способности во Model 3, кој од самиот почеток е во согласност со UNECE Регулативата R79.

Уредничка белешка www.elektrowoz.pl: UNECE е организација подредена на Обединетите нации (ОН), а не на Европската Унија. Во UNECE, Европската унија има статус на набљудувач, но двете тела многу тесно соработуваат и ги почитуваат меѓусебните правила.

Ова може да ве интересира:

Додадете коментар