Лажна ламбда сонда Kia Spectra

Ајде да оптимизираме: направете сам мешавина на катализатор и дијаграм на уредот

Во случаи кога катализаторот е отстранет или заменет со одводник на пламен, ECU ќе почне да не функционира и ќе предизвика итна работа. Во такви моменти, искусните возачи користат коректор на кислородна ламбда сонда, што им овозможува да избегнат грешки и да продолжат да управуваат со автомобилот.

Дали ви треба емулатор на сензор за кислород?

• ECU го става моторот во млаз режим кога моторот работи според наведените мапи за гориво, без оглед на читањата на сензорот за кислород.
• Индикаторот „Check Engine“ светнува на контролната табла и богата мешавина на гориво влегува во цилиндрите.
• Саѓите на свеќичките се зголемуваат, моќноста на моторот со внатрешно согорување се намалува, а маслото се контаминира.
• Зголемената потрошувачка на гориво подразбира дополнителни финансиски трошоци.

Речиси сите производители на автомобили препорачуваат замена на неисправен конвертор. Но, не сите сопственици на автомобили ќе го прифатат, бидејќи цената на некои копии, на пример, во ВАЗ, достигнува 60 рубли. Ова ги вклучува и трошоците за инсталирање на уредот. Затоа, многу возачи се заинтересирани за тоа што е каталитичка мешавина „направи сам“ и шемата за нејзино спроведување.

Суштината на емулаторот е да ги промени вистинските читања на сензорот, по што ECU преминува во нормален режим на работа. Во овој случај, самиот неутрализатор може да се отсече или да се замени со одводник на пламен. Постапката за инсталирање на симулаторот не е покомплицирана од зголемувањето на растојанието од земјата на Renault Duster.

Како да направите ламбда сонда „направи сам“ за автомобилски катализатор

За промена на читањата на сензорот за кислород на издувниот систем, нашите ентузијасти за автомобили користат различни методи; изборот зависи од дизајнерските карактеристики на автомобилот и можностите на ентузијастот за автомобили:

1. Механички заптивка за ламбда сонда.
2. Заптивка на сензорот со вграден мини-катализатор.
3. Употреба на електронски симулатори.

Како да направите механички коректор за издувниот систем?

За да извршите механичко мешање на катализаторот со свои раце, се препорачува да користите работни парчиња изработени од челик отпорен на топлина или бронза. Затоа, деловите не се деформираат кога се изложени на високи температури. Постојат два дизајни, но за двата е потребен струг или помош од искусен струг.

Првата опција

Тоа е ракав долг 40-100 mm. Стандарден сензор се навртува од едната страна, а од друга страна, циркулацијата на гасовите е ограничена со дупка со мал дијаметар. Суштината на „уредот“ е дека составот на издувната смеса е просечен, бидејќи сондата ламбда се отстранува од протокот на гас и, соодветно, зафаќа помалку токсични материи. Поради ова, можно е да се измами ECU.

Стандардниот цртеж со димензиите на разделувачот може да се менува според вкупните димензии, зависи од моделот и марката на автомобилот. Оптималниот дијаметар на влезот останува непроменет - 1,5-2 mm. Во некои случаи, должината на ракавот може да не дозволи да се инсталира на првобитното место. Како резултат на тоа, држачот треба да се завари на друго место на издувната цевка.

Втората опција

• Издувните гасови влегуваат во куќиштето на хабот преку дупка со мал дијаметар.
• Во волуменот на просторот, вишокот CH и CO се оксидираат со кислород, што резултира со намалување на концентрацијата на штетни материи.
• Процесите што се случуваат го менуваат обликот на синусоидот и електронскиот систем верува дека катализаторот работи нормално.

Каталитичка смеса направена сами според горната шема ги има истите предности како и претходната опција. Овде стандардниот мерач на сензор ќе се зголеми за 32 mm, иако помалку од 40-100 mm.

Карактеристики на вградување на диспејсер

Постапката за инсталација не е комплицирана и започнува со поставување на автомобилот на надвозник или лифт. Останатите дејства се вршат според следнава шема:

• Исклучете го негативниот терминал на батеријата.
• Одвртете го контролорот.
• Зашрафете ја черупката на сондата.
• Зашрафете го надградениот уред на своето место.
• Поврзете ја батеријата.

По првото палење, сигналот „Check Engine“ треба да се изгасне. Моторот сега ќе работи нормално.

Направете сам електронски катализатор за мешање и коло за емулатор

Вистински електронски емулатор е микропроцесорски уред кој се состои од микроколо со еден чип. Принципот на неговото функционирање се заснова на формирање на излезен сигнал, кој во форма одговара на информациите кога работи конверторот. Оваа опција за самореализација е сложена, па затоа вреди веднаш да се разгледа поедноставен метод. За да го спроведете, треба да подготвите:

• Електричен заварувач.
• Лемење и смола.
• Сечила и странични ножеви.
• Отпорност 200 Kom, моќност 0,25 W.
• Кондензаторот е неполарен, со капацитет од 4,7 µF.

Принципот на работа на системот е да се просечат отчитувањата на сензорот за кислород, кој е инсталиран по конверторот. Начинот на поврзување на компонентите на емулаторот е едноставен и универзален. Сите елементи се директно поврзани со мрежните проводници на возилото. Пред да го поврзете електронскиот прекинувач со катализаторот со свои раце, исклучете ги терминалите на батеријата за да ја елиминирате можноста за краток спој.

По спроведувањето на проектот, автомобилот покажува добра динамика. Сепак, може да се појави ефект на прекумерно збогатување на мешавината на горивото, што ќе предизвика таложење на слој саѓи во издувниот колектор. Исто така, на некои модели, се појавува грешка P0133, што укажува на ниска стапка на одговор на ламбда сондата.

Што нудат производителите на резервни делови?

На полиците на автосалоните има секакви делови за подесување на издувниот систем. Производството на механички симулатори за нормална работа на катализаторот е изработено од бронза или хромиран челик. Цената на таквите уреди се движи од 400 до 800 рубли, а стандардната инсталација на бензинска пумпа ќе чини околу 500 рубли.

Дизајнерот со миникатализатор се нуди многу поскап од неговиот елементарен колега, неговата цена е од 1500 до 4000 рубли. Едноставни електронски емулатори на индустриско производство се продаваат за 1500-3000 рубли. Опсегот на цени за ажурирање на софтверот ECU е доста широк - од 1000 до 30 рубли.

Мамка со сонда Kia Spectra ламбда

Други имиња: хауба од катализатор на Kia Spectra за вториот сензор за кислород, емулатор на механички катализатор, втор хауба за ламбда сонда, хауба за ламбда сонда со миникатализатор.

Како изгледа механичка финта?

Дијаграм за инсталација

Постапка за инсталација

1. внимателно одвртете го сензорот за кислород без да ги оштетите жиците и изливот
2. зашрафете ја куката на своето место
3. зашрафете ја ламбда сондата во спојката
4. грешка во ресетирање на цртичка

Кодови за грешки

Подолу е преглед на шифрите за грешка на катализаторот, кои јасно укажуваат на неговата неисправност. Недостатокот на ламбда сонда е дизајниран да ги елиминира овие грешки.

Се случува по поставувањето на шипката за влечење, моторот сè уште да закочи и да се забележи зголемена потрошувачка на гориво, иако нема повеќе грешки. Причината за ваквото однесување лежи во самиот носач на катализатор. Неговите канали се синтерувани и не дозволуваат да минуваат издувни гасови. Расклопете ја цевката на катализаторот и механички отстранете ги остатоците од држачот. Динамиката и моќта на автомобилот ќе се вратат на претходното ниво.

• P0420 - Ефикасност на каталитичкиот систем B1 под прифатливиот праг
• P0421 - Ефикасност на загревање на катализаторот B1 под прифатливиот праг
• P0422 - Ефикасност на главниот катализатор B1 под прифатливиот праг
• P0423 - Ефикасност на грејачот на катализаторот B1 под прагот
• P0424 - Грејач со каталитички конвертор B1 Температура под прагот
• P0430 - Ефикасност на каталитичкиот систем B2 под прифатливиот праг
• P0431 - Ефикасност на загревање на катализаторот B3 под прифатливиот праг
• P0432 - Ефикасност на главниот катализатор B2 под прифатливиот праг
• P0433 - Ефикасност на грејачот на катализаторот B2 под прагот
• P0434 - Грејач со каталитички конвертор B2 Температура под прагот

Катализаторска мамка за Kia Spectra

Курирска испорака во Москва, поштенска испорака во Русија

Издржлив и сигурен катализатор со ламбда сонда за KIA Spectra од 2005 до 2009 година со термички филтер внатре.

Можете да купите мешавина од катализатори за Kia Spectra од нас со испорака низ цела Русија!

Лажните автомобили KIA се инсталирани на втората ламбда сонда која се наоѓа по катализаторот.

Измамниците помагаат при дефекти на катализаторот, со неговиот развој и отстранување.

• Целосно имитирајте ја работата на оригиналниот катализатор што може да се поправи
• Префрлање на контролната единица на моторот од итен режим во нормален режим
• Нормализирајте ја брзината и потрошувачката на гориво
• Продолжете го животниот век на вашиот сензор за кислород со тоа што ќе го заштитите од саѓи и нечистотија

Инсталирањето на кука на Kia Spectra е многу едноставно. Се состои од негово инсталирање со помош на клуч 22 помеѓу вториот сензор и издувната цевка. Сите. Потоа останува само да ја ресетирате грешката користејќи скенер или терминали.

• Рок на траење на мешавината е повеќе од 3 години, некои се 5 и 6 години
• Внатре има каталитички термички филтер. Издржува до 1300 гр. Целзиусови. Не се распаѓа, не се урива, не се затнува
• Телото на куката за KIA е галванизирано и однадвор и однатре, што го зголемува неговиот век на траење

Мамка со сонда Kia Sid и Spectra ламбда: нијанси на избор и инсталирање на уредот на сервис во Санкт Петербург

Мајсторите на која било услуга за автомобили признаваат дека во очите на клиентите кои им се обраќаат со барање да го решат проблемот со сондата Kia Sid или Spectra ламбда, се појавуваат три желби:

1. Решете го проблемот со сензорите за кислород што е можно поскоро.
2. Во исто време, заштедете што е можно повеќе.
3. И конечно, никогаш повеќе не се занимавајте со ова прашање.

Желбите се сосема природни. Да, само одлуките за автомобил од оваа марка имаат свои опции и се полни со нијанси. За да ги спасиме клиентите од тешкотиите при изборот и правењето грешки при извршувањето на потребните активности, нашите специјалисти за сервис за автомобили даваат практични препораки.

Kia Sid ламбда сонда мамка и зошто има потреба да се инсталира?

Проблемот започнува со катализаторот. Просечниот ресурс на овој уред е околу сто илјади километри, но може да пропадне многу порано.

Оштетувањето може да настане од:

1. Гориво со слаб квалитет. Русија е далеку од прва по прашањето за малопродажба на високооктанско гориво, тоа е познато во целиот свет и, за жал, мора да признаеме дека е точно. На пример, руските бензински пумпи често продаваат бензин АИ-92, прилагоден на октанскиот број АИ-98 со помош на јаглеводородни адитиви. Адитивите за гориво исто така играат улога, кои ги користат возачите за да ја зголемат моќноста на моторот, но во реалноста доведуваат до брзо откажување на катализаторот.
2. Хитови. Тоа се напади на ридови, рампи на траекти, камења на патот, дупки во природата итн. Покрај тоа, обично не страда толку самото тело, туку она што е „внатре“ - саќето се излеваат. И со обратен нацрт, трошките од нив може да влезат во коморите за согорување и да го оштетат моторот.
3. Корозија. Природниот ефект на стареење се забрзува со влажност, кондензација, прашина, нечистотија итн.

Како резултат на тоа, ламбда сондата, оценувајќи го прочистувањето на гасовите, пренесува податоци за неправилната работа на катализаторот до електронската контролна единица.

Вградениот компјутер, ставајќи го моторот во режим за итни случаи, го менува составот на мешавината на горивото.

Односот на воздухот и горивото се менува, што доведува до непријатни последици:

• Се троши повеќе гориво.
• Моќноста на моторот се намалува.
• Грешките се означени со светло на контролната табла на моторот“.

За да се отстрани овој проблем, Kia Sid инсталираше незгодна ламбда сонда.

Kia Spectra ламбда сонда мамка и кои сензори може да се инсталираат на издувниот систем

Мамките доаѓаат во сите облици и големини, но има само два вида:

Механички трикови. Станува збор за минијатурни емулатори на каталитички конвертори изработени од метал отпорен на топлина (бронза или челик) со каталитички слој внатре (родиум, паладиум, иридиум, платина). Тие не можат да го неутрализираат целиот волумен на издувните гасови, туку само малиот дел што минува низ нив до ламбда сондите. Кога е инсталирана, сондата ламбда работи во истиот режим, продолжувајќи да ја оценува чистотата на издувните гасови и пренесува податоци од ECU без промени.

• Предности: миникатализаторите се помалку подложни на негативни влијанија од околината, кои се штетни за електрониката: краток спој, дефект на изолацијата итн. Тие имаат пониска цена.
• Конс: ресурсот е ограничен на просечно 80 илјади километри, но ако мешавината не е значително погодена од корозија и не е изложена на удари, може да трае двојно подолго.

Електронски трикови. Микроколото, затворено во цврсто заштитно куќиште, е поврзано со мрежата од ламбда сондата до ECU. Ги коригира податоците, а вградениот компјутер ги перцепира овие сигнали како нормална работа на катализаторот.

• Позитивни: Помал ризик од оштетување на цевката на пригушувачот при удирање во дупки на патот. Има подолг рок на траење.
• Недостатоци: чини повеќе. Ако се инсталира неправилно, непријатностите може да почнат да го „залажуваат“ самиот ентузијаст на автомобили - грешките во ECU ќе исчезнат, но тоа нема да влијае на мешавината на горивото, што значи намалување на моќноста на моторот.

Во секој случај, двата недостатоци на сондата ламбда се справуваат со нивната задача. И тешко е да се каже што е подобро - изборот е ваш, иако сепак вреди да се слушаат советите на мајсторите. Факт е дека дизајнерските карактеристики на системот за издувни гасови или електричното коло на сензорите во Kia Spectra, како кај Kia Sid, можат да ги диктираат сопствените услови. Во секој случај, ефикасноста ќе се постигне само ако проблемот со ламбда сондата Kia Spectra не е производ „направен од човекот“ и неговата инсталација ја извршил специјалист.

Најдете финта за ламбда сондата Kia Sid

При изборот на трикови, вреди да се земе предвид типот на ламбда сондата инсталирана на даден автомобил и нијансите на инсталирање на електронскиот трик. Пред да ги отстраните жиците, мора да се запознаете со типот на ламбда сондата.

Постојат типови на сензори:

• Нормално (без греење);
• Модернизиран (со парно).

Профилот Kia Sid го користи вториот тип: HO2S. Изработени се од циркониум и алуминиум. Греењето на врвот на сензорот, неопходно за нормално функционирање на сондата ламбда, се јавува поради вградениот грејач, кој добива сигнал од ECU кога температурата на гасот е под зададениот параметар.

Соодветно на тоа, четири жици се погодни за таква Kia Sid ламбда сонда: „+“, „-“ и две за греење. Црната жица е обично „плус“, сивата жица е „минус“. Ако врските се измешаат, тоа може да доведе до дефект и на кука и на самиот сензор. Најлошото нешто е ако ова доведе до откажување на системот ECU.

Нијанси на инсталирање на механичка мешавина

Изборот или производството на миникатализатор мора да се направи земајќи ги предвид не само дијаметарот и чекорот на конецот, туку и обликот на ламбда сондата. Може да се дефинира како:

Најновиот, модернизиран тип почна да се инсталира на модели од последните години на производство. Се смета за посигурен, иако ги извршува истите функции. Пред да ја инсталирате аспираторот, вреди да се провери ламбда сондата; Може да се случи да има многу малку простор одозгора и блендата едноставно да не се смири. За ова, можете да користите сопствени емулатори со соодветна големина.

Трикот е инсталиран во вториот сензор. На Kia Sid со зафатнина на моторот од 1,4 и 1,6 литри, се инсталирани 39210-2B030 или 39210-2B130; со 2-литарски мотори - 39210-23950 (вреди да се провери кодот на оригиналната ламбда сонда според VIN). Исто така, ламбда сондата може да биде универзална; почесто за Kia Sid, се користат каравани BOSCH без конектор со пригоден адаптер.

Кога измамата е неопходна?

Неопходно е да се инсталира мешавина од кој било тип во следниве случаи:

1. Замена на катализаторот со одводник на пламен. Ова е поекономична опција - чини помалку од поевтин аналог, ги извршува истите функции, го намалува звукот, температурата и брзината на издувниот бран, освен што не ги прочистува гасовите од штетните соединенија.
2. Кога катализаторот сè уште не е отстранет, но има знаци на проблем:

• Остар мирис на издувни гасови во кабината;
• Звук на мелење одоздола.

Но, вреди да се запамети дека катализаторот во секој случај наскоро ќе треба да се замени. Измамата во такви случаи е само привремена мерка.

Нема потреба да се инсталира мамка кога:

1. Истрошениот катализатор беше заменет со нов. Ако уредот работи правилно и добро ја врши својата работа, проблемот треба да се реши.
2. Самата ламбда сонда е неисправна. Вреди да се замени со нов, а грешките на ECU ќе исчезнат.

Како да инсталирате мамка на ламбда сонда?

Инсталирањето на куката се изведува во фази:

1. Kia Sid се внесува во дупката за гледање или се носи во лифт;
2. Клучот за палење е исклучен.
3. Исклучете го негативниот терминал на батеријата.
4. Исклучете го конекторот на сензорот.
5. Ламбда сондата е одвртена. Загреаниот сензор се отстранува со помош на специјален алат 09392-1Y100.
6. Дополнително: или електронска хауба е поврзана на мрежата, или механичка е навртена на ламбда сондата.
7. Отстранување - во обратен редослед: повторно инсталирајте ја сондата ламбда, поврзете го конекторот, поврзете го терминалот со батеријата, проверете.

Ако ECU сè уште дава грешка, можете да се обидете да ја ресетирате.

Измама со Kia Spectra ламбда сонда и совет од специјалист за нејзината инсталација

• Завртките за монтирање мора да се затегнат цврсто, но без „фанатизам“, за да не се расипе конецот.
• Може да се случи ламбда сондата или куката да падне на земја за време на работата (обично во продавница за бетон). Ве молиме проверете ги пред инсталацијата.
• Капка масло или средство за чистење на сензорниот врв исто така може да ја оневозможи ламбда сондата. Ова не мора да го оневозможи, но може да испрати неточни податоци до компјутерот одбор.
• Кога го отстранувате сензорот, не е препорачливо да го допирате до елементите на автопатот и неговиот конектор.
• Ако не сте сигурни дека можете да се справите со оваа операција (се чини наједноставно од описот), подобро е да се свртите кон професионалци.