Тапацир како нов

Неколку стотици илјади километри на мерачот ќе остават свој белег не само на механичките компоненти, туку и на внатрешноста. Тапацирот е лошо истрошен и на некои места се носи.

Нов на овластен сервис чини многу, а тапацирот може да го реновира внатрешноста за кусур цената.

По долгогодишно користење, во многу автомобили тапацирот е обезбоен, извалкан и оштетен. Сепак, може да се обнови за релативно малку пари, користејќи ги услугите на тапацир. Сепак, не вреди да се штеди премногу, бидејќи крајниот резултат зависи од неговото искуство, трудољубивост и точност.

Во автомобил стар неколку години, употребата на оригинални резервни делови не е опција, бидејќи само капакот за едно седиште чини од 1500 до над 2 PLN. злота. Сепак, за тапацир, трошоците за сеопфатно реновирање на тешко оштетена фотелја со поправка на рамката не се треба да биде поголема од 500 PLN, додека самата размена на материјал - 300 PLN. Обновувањето на сите места чини околу 2. злота.

Трошоците за реновирање зависи од степенот на абење на тапацирот и големината на оштетувањето на структурата. Честопати треба да ја поправите рамката, механизмот за подесување на потпирачот за грб или потпирачот за грб, како и пружините, кои, доколку се затегнати, може само да се заменат. Има и сунѓер што треба да се замени, кој може да се оштети во автомобил стар неколку години.

Ако рамката е добра, можете веднаш да го замените сунѓерчето кое треба да го исечете, обликувате и да го ставите материјалот под него за да не се рони од пружините. За пената може да се користи и форма за да се одржи соодветната цврстина и издржливост на столот. Сето ова се залепува подоцна и откако ќе се исуши, можете да започнете со поставување на тапацирот. Ново ткаенината мора да биде совршено поставена, а типот на шевовите и должината на шевот мора да бидат исти како фабричките поставки. Во спротивно, крајниот резултат нема да биде задоволителен.

Обновувањето на тапацирот е мачна работа. Поправката на фотелја обично трае од 8 до 15 часа, додека целата внатрешност може да се поправи неколку дена. Кога го обновувате тапацирот, можете да се обидете да ги покриете фотелјите со кожа. Тапацирот е во состојба да ги исполни буквално сите желби на сопственикот и да го направи ентериерот во која било боја и тип на кожа, но тоа ќе не чини од 3 до 4 илјади. злота. Ако автомобилот има странични воздушни перничиња, мора да се користат специјални материјали.

Воланот може успешно да се обнови и со нова кожна облога. За жал, тоа е прилично скапа услуга. Трошоците се движат од 150 до 300 PLN во зависност од видот на шевот, воланот и типот на кожата.

Друг елемент што тапацирот може да го обнови е контролната табла. Регенерацијата се врши на два начина. Првата, поевтина, е да се обои таблата со специјални бои, додека втората е да се покрие со нов материјал. Приближната цена на поправката е околу 500 PLN. Во случај на дотерување и обложување на таблата со модификација на кожа и облик, трошоците се многу поголеми. Можете исто така да ја обновите или промените бојата на насловните страници и панелите на вратите, иако во некои модели тоа е доста тешко и одзема многу време поради комплицираната структура.