Мајмун Пјаџо. Одлична приказна за мал автомобил

Беше една година 1948 а од реброто на Веспа се родилаМајмун Пјаџо. Во истиот период, Уставот на Италијанската Република стапи на сила и економијата беше внимателно обновена, вклучувајќи ја индустријата, трговијата и занаетчиството.

Џино Бартали победи по втор пат Тур де Франс, Торино го освои шампионатот, се роди рекордот од 33 вртежи во минута, транзистор, кибернетика. Годишниот приход по глава на жител на Италијанците бил 139.152 лири..

Од веспа до мајмун

На улиците во Италија и Европа тие се почесто се гледале. ВеспаОд 2.464 изградени во 1946 година, 48 биле произведени во 19.822. Енрико Пијаџо e Корадино Д’Асканио тие имаа интуиција и да градат комбе со мотоцикли „Дизајниран за најдобар успех“ напиша списанието Motociclismo.

„Многу модерна машина, многу ограничена по цена и потрошувачка, на дофат на најскромната компанијано конципирано без лажна економија според многу рационални критериуми и од функционална и од конструктивна гледна точка“.

Првиот мајмун

Првиот мајмун е дизајниран од аеронаутичкиот инженер Корадино Д'Асканио, кој исто така ја измислил Веспа. Скутерот со три тркала ги задржал сите основни карактеристики на скутерот, вклучително и Мотор од 125 кубика. Чинеше 170.000 200 лири и можеше да носи XNUMX кг..

«Стануваше збор за пополнување на празнината во повоените утилитарни возила. Објасни Д'Асканио. лансирање на пазарот субкомпактно моторизирано комбе, ограничена потрошувачка и разумни трошоци за купување и одржување, лесно возење, маневрирачки во најинтензивниот градски сообраќај и, пред се, погодна, брза и подготвена за транспорт на домашната стока купена во продавници“.

Првите роеви

Il мало комерцијално возило Piaggio веднаш беше ценето трговци „Мајмунот помага да се забрза темпото на тргување и продажба. – прочитајте ја тогашната реклама – развива, така да се каже, складира сообраќај во експанзијата и создава многу пријатна врска со клиентот "... Јата мајмуни почнаа да шетаат „црно-бела“ по Италија, носејќи го логото на компанијата на нивните тела.

Од Ape C и D до мали камиони Pentarò

Во летото 1952 година, поместувањето се зголеми од 125 на 150 см и го зголеми опсегот. Во 1954 година, подот беше направен од челик, и како резултат на тоа, се роди нов модел:Мајмунот Ц, мал камион способен за товарење до 350 кг.

Во 1958 градМајмунот Д од 170 cmXNUMX, димензиите беа дополнително зголемени, кабината беше опремена со врати и фарот беше инсталиран на штитот на пилотската кабина наместо на браникот.

Во 1961 година беше лансиран и модел со 5 тркала со носивост од 700 кг, моделиран според најголемите зглобни камиони, го нарекоа тие. Јас ќе бидам пентаро.

Мајмунот расте и станува заменик

в 1966 јас доаѓам Пратеник мајмун, со поудобна кабина за возачот и патникот, повеќе како внатрешноста на комбињата. Двотактниот мотор беше зголемен на 190 кубика. Видете и инсталиран на задната страна, на "sled" структура.

La емитување Веќе немаше погон на ланец, туку беше насочен кон задните тркала со осовини на оските, занишани лостови направени од лим, гумени пружини и хидраулични амортизери. Во 1968 г. воланСепак, се нуди како опција во однос на воланот.

Мајмун автомобил револуција

Во 1971 година, беше лансиран за напад на сегментот на лесни камиони Мајмун автомобил... Исклучително модерен дизајн за времето и нов мотор.

Затоа, каросеријата е нова и поголема, внатрешноста е поголема и поудобна, воланот е возен, моторот е 220 см.

Пчела Џуџаро

Ape Car беше огромен успех, а последователното рестајлирање се случи повеќе од 10 години подоцна, во 1982 година. ApeTM... Нов дизајн Iorорџето ugуџаро, внатрешни димензии, табла тип на автомобил.

Нови се и независните суспензии со нишалка со тапани за сопирачки од лесна легура и тркала од 12 инчи... Ape TM е едно од најуспешните возила во линијата Ape поради неговата доверливост и перформанси.

Дизел автомобил

Во 1984 година, исто така, беа воведени нови мотори и се роди првиот Ape со дизел мотор. Дизел автомобил 422 кубика со 5-степен менувач.

Револуционерен мотор од кога беше најмалиот дизел мотор со директно вбризгување во светот... Две години подоцна, во 1986 година: рекордно стрелиште со Макс верзија кој можеше да носи до 9 центи товар.

Мајмун Калесино, почит на митот

Безвременскиот шарм на Ape е поврзан со рамки Холивудските ѕвезди од 50-титедодека биле на одмор на Медитеранот, биле фотографирани како возат возило на три тркала.

Така, Мајмунот влезе во општествениот живот на такви иконски места како што се Версилија, Капри, Ишија и Портофино како главен лик. Ова е причината зошто Piaggio издаде ограничено и уникатно издание во 2007 година: Мајмун Калесино, со дрвени акценти, хромирана и елегантна винтиџ сина боја.