NSM Live Missile Firing 2016 или MJR во битка
Пукање од борбен проектил на НСМ. Вториот од навремено пуштените „полски“ ракети NLMF16 го напушта фрлачот на MLV.
Во последните денови од мај оваа година, посебна компонента на поморските ракетни сили на третата флотила на бродови во Гдиња учествуваше на полско-норвешката вежба „НСМ стрелање со живи проектили 3“, организирана во Норвешка и заврши со пукање. Ова е многу важен настан, не само поради нивото на подготвеност што го постигна МЈР, туку и затоа што е важна алка во нашиот систем за задржување - „Полски заби“.
Од своето основање, MJR помина низ обемна обука за да стигне до работа. Состојбата на „будност“ може да се каже, по завршувањето на вежбата NLMF16, во однос на 1. Противпожарна ескадрила и оној дел од формацијата што првпат беше пуштен во употреба, т.е. 28 јуни 2013 година, додека НДР. Ова е во согласност со првичниот распоред, додека целосниот MJR треба да го достигне истото ниво на подготвеност во 2018 година. Мајските пукотници беа најважниот тест на патот.
Извршниот договор за вежбата е потпишан на 2 година, на вториот ден од изложбата на МСПО во Киелце, од тогашниот инспектор МВ вадм. Маријан Амброзијак и генералниот инспектор Сјофорсварет вадм. Ларс Сонес, а правилниот (Проектен договор) е склучен на 2015 март годинава. во Високата команда на вооружените сили во Варшава, за време на возвратната посета на Саунес на Полска.
NLMF16 се одржа на теренот за обука Andøya Rakettskytefelt со седиште во Oksebosen на островот Andøya во округот Нордланд во северозападна Норвешка. Координатор на пукањето од полска страна беше командантот Артур Колачињски од поморскиот инспекторат, додека командантот на МЈР, командантот Роман Бубел, беше задолжен за задачите. Подолу пишуваме за обемот на овој проект. За жал, Високата команда на вооружените сили не ги соопшти сите детали од операцијата, па некои прашања остануваат во сферата на сомнеж.
логистичка операција
Пред лансирање на ракети во Норвешка, беа потребни сериозни подготовки и сложена логистичка операција. Во него беа вклучени не само силите и средствата на МЈР 3.ФО, туку и 8-та крајбрежна одбранбена флотила од Свинојшие, поморската авијација бригада во Гдиња и воздухопловните сили.
3 март оваа година. логистички и контролен брод ORP Kontradmirał X. Czernicki се пресели од Swinoujscie во
Гдиња, каде со учество на војници од локалната команда на поморското пристаниште се одржаа вежби за вчитување проектили. На главната палуба под платформата за слетување, до која пристапот е обезбеден со отстранливи плочи, на втората на палета, која е дел од шасијата на транспортно-товарното возило (со димензии на основата на стандарден контејнер). Иако не добивме официјална потврда, веројатно токму овој брод на крајот на април и донесе на Норвешка две телеметриски проектили (единствените во полска сопственост), купени заедно со 36 борбени проектили како дел од анексот на главниот договор за снабдувањето со опрема за оригиналниот НДР, потпишано на 6 декември 2010 година На самото место, Черницки имал задача да ја обезбеди областа за истрелување проектили.
На 6 мај, авионот Ан-124-100М Руслан (број на опашка UR-82008), кој припаѓа на авиокомпанијата Антонов, слета на аеродромот Гдиња-Баби Доли. Автомобилот примил четири автомобили од единицата: два MLV (ракетно-носач), CCV (борбено командно возило) и уште еден камион, по што истиот ден во 16:30 часот слетал на аеродромот Анденес во Андој, каде што се случило. истоварување. Прераспоредувањето на оваа компонента MJR беше спроведено како дел од програмата на НАТО
САЛИС (Привремено решение за стратешки воздушен транспорт). Различни опции беа разгледани и планирани, вклучително и морска рута на брод за транспорт на мини од типот Лублин. Беше избран најсигурниот, како и елемент на обука и соработка во рамките на заедничката логистичка операција.
Транспортот на персоналот на единицата, во кој беа вклучени околу 90 воени лица, како и опрема, се одвиваше главно на одборот на Черницки и транспортни авиони - освен за Ан-124-100М - исто така C-295M и C-130E воздухопловни сили, додека екипажот на летот на BLMW го зеде Брајза. 16 мај An-28TD
(бр. 1117) од 44-та поморска воздухопловна база во Семировице изврши лет на релација Гдиња-Семировице-Ставангер-Тронхајм-Анденес. Задачата на неговиот екипаж беше да префрли техничка група за да ги обезбеди операциите на вториот „Бриз“ во Норвешка, овој пат патролата Ан-28Б1Р (бр. 1116). Ова беше прв лет на BLMW авион надвор од Арктичкиот круг. Три дена подоцна, споменатата патрола Брајза замина на аеродромот Анденес. Овој лет беше направен со средно застанување во Мос-Риге и Трондхајм. Задачата на машината беше да ги обезбеди активностите на безбедносните сили на областа за гаѓање проектили и препознавање на цели непосредно пред лансирањето на ракетите, како и проценка на резултатите од погодувањето цели со проектили (проценка на штета).
