Тест возење на Honda Civic со импресивна безбедност
Хонда системските сензори сега се стандардна опрема на моделот.
Новиот Civic е создаден да биде лидер во безбедноста. Развојниот тим на Хонда создаде што е веројатно најсигурното купе во компактната класа, заедно со широкиот спектар на активни системи за безбедност на Хонда Сенсинг. Моделот Euro NCAP се очекува да го достигне врвот на рејтингот за безбедност на тестот за краш.
Исклучително робусната платформа припаѓа на следната генерација на структурата ACE (Advanced Engineering Compatibility Engineering), која вклучува структурни елементи кои ја дистрибуираат енергијата уште порамномерно при ударот. Така, патниците во кабината ќе бидат максимално заштитени, бидејќи се разликува во отпорот на ударот пред, напред, странично и назад.
Во новата генерација, овој дизајн ја вклучува и технологијата на несреќен удар во кој предната решетка е дизајнирана да го турка моторот надолу и назад во судир. Ова ефикасно додава уште 80 милиметри зона на амортизација, која го апсорбира бранот од предниот дел на автомобилот и со тоа се намалува неговото продирање во кабината.
Шест воздушни перничиња ги штитат патниците, вклучително и интелигентни странични воздушни перничиња, како и i-SRS.
Пасивната безбедност на десеттата генерација на Civic е надополнета со целосен арсенал на активни системи интегрирани од Honda Sensing, кои за прв пат доаѓаат стандардно на сите нивоа. Целиот систем користи комбинирани информации од радар, камера и високотехнолошки сензори за да го предупреди и да му помогне на возачот во потенцијално опасни ситуации.
Honda SENSING ги вклучува следниве технологии:
Систем за избегнување судири: го запира возилото ако системот утврди дека претстои судир со возило што доаѓа. Прво бие, а потоа применува сила на автоматско сопирање ако е потребно.
Предупредување за судир нанапред: го скенира патот напред и го предупредува возачот за потенцијален судир. Звучни и визуелни аларми за да го предупредат возачот за потенцијална опасност од удар.
Сигнал за излез од коловозот: открива дали автомобилот отстапува од тековната лента без трепкач и му дава сигнал на возачот да го поправи своето однесување.
Ублажување на последиците од возење надвор од патот: Користи податоци од камера вградена во шофершајбната за да утврди дали возилото се повлекува од патот. Со помош на електричен управувач, се прават мали измени во траекторијата за да се врати автомобилот во правилна позиција, а во одредени ситуации системот применува и сила на сопирање. Ако возачот ја преземе контролата над ситуацијата, системот автоматски се оневозможува.
Помош за чување на лента: му помага на автомобилот да се постави во средината на лентата по која се движи, бидејќи повеќефункционалната камера ги „чита“ обележувањата на патот, а системот го коригира движењето на автомобилот.
Адаптивна контрола на крстарење: благодарение на него, возачот има можност да ја прилагоди електрониката на посакуваната брзина и растојание од возилото пред него.
Препознавање сообраќаен знак (ТСР): открива и автоматски ги препознава знаците на патот прикажувајќи ги на екранот за информации.
Паметен асистент за брзина: комбинира автоматско ограничување на брзината поставено од возачот со информации од TSR, со неговото автоматско прилагодување во согласност со барањата на патните знаци.
Интелигентен адаптивен автоматски пилот (i-ACC): водечката технологија дебитираше со Honda CR-V 2015 година. Буквално „предвидува“ и автоматски реагира на промените во движењето на другите возила на автопат со повеќе ленти. Користи камера и радар за да предвиди и автоматски да реагира на однесувањето на другите возила во сообраќајот. Развиен е по обемно тестирање и проучување на европските патишта и возачки способности. Сето ова му помага на новиот Civic автоматски да ја прилагоди својата брзина дури и пред другите учесници во сообраќајот одеднаш да ја променат својата брзина.
Други безбедносни технологии во новиот Civic:
Информации за ќор-сокак: Посебен радар открива присуство на автомобилот на слепата точка за возачот Civic и го сигнализира со светла за предупредување во двете странични ретровизори.
Предупредување за вкрстен сообраќај: При назад, страничните сензори на вашиот Civic откриваат возила што се приближуваат нормално и системот сигнализира.
Широкоаголната задна камера обезбедува одлична видливост наназад - конвенционален агол на гледање од 130 степени, 180 степени, како и агол на гледање од горе надолу.
Другите стандардни системи вклучуваат следење на притисокот во гумите и контрола на влечење.
