Ново BMW M5 и BMW Driving Искуство: на патеката во Валелунг – Auto Sportive
содржина
Ново BMW M5 и BMW Driving Искуство: на патеката во Валелунг – Auto Sportive
Во пролетта мирисот на запалена гума е нешто прекрасно. Сонцето го загрева лицето, вегетацијата станува бујна, а татнежот на BMW V8 ги задушува сите други звуци.
Тука сме да го испробаме потенцијалот на новото BMW M5, најмоќниот и најбрзиот М некогаш направен, поддржан од пилоти BMW искуство во возењето и „домашен“ гостин, Алекс Занарди.
АЛЕКС ЗАНАРДИ Е ВОЗЕЕ ИСКУСТВО БМВ
BMW искуство во возењето не сака да биде само безбедна и спортска школа за возење (која вклучува и курсеви за почетници возачи и мотоциклисти), туку сака да пренесе возачка култура која оди подалеку од технологијата. И, исто така, оваа година курсеви Напредно безбедно возење за лица со посебни потреби Промоцијата SpecialMente беше овозможена со возила опремени со специјални контроли.
Ова н brings носи до важна тема: Стапката на смртност од сообраќајни несреќи значително се зголеми во последниве години, а тоа се должи на употребата на паметни телефони додека возите.... Проблем за кој луѓето не се свесни. Поради ова Алекс Занарди стана портпарол на кампањата #Покријте го вашиот телефон, има за цел да им даде до знаење на луѓето дека не користат паметни телефони додека возат и нges охрабрува сите да го покриеме екранот со капак пред возење.
„Почитувањето на ограничувањата е важно, но уште поважно е да се обрне големо внимание на она што се случува на патот, бидејќи дури и при брзина од 30 км на час може да повредите велосипедист или лице што поминува на патот“, се зборовите на шампионот. спортот (и животот).
НОВОТО BMW M5
Ma ајде да одиме на патеката каде што нема ограничувања д можете да ги ослободите сите 600 коњски сили на BMW M5. Сега во својата шеста генерација, суперспортскиот седан Casa dell'Elica носи многу иновации: пред с drive, погон на сите тркала, кој може да се „откачи“ по желба, претворајќи го автомобилот во чисто погон на задните тркала. ... Ова е првиот автомобил во светот што го користи ова решение. Карактеристика што го прави уште повеќе разноврсна и смртоносна во секоја ситуација. Постојат три начини: 4WD, 4WD Sport и 2WDвторото може да се избере само со оневозможување на сите електронски контроли, што е експлицитна покана да се испратат задните тркала во чад. Кога се користи во 4WD режим, влечната сила е полна и автомобилот е целосно неутрален, дури и кога ќе го отворите гасот среде свиок. Во 4WD Sport, с everything се менува: распределбата на вртежниот момент во корист на задната оска.
Моторот Изменет V8 битурбо 4,4 литри, Тој е опремен со нови колектори, модифицирани турбини со зголемен притисок до 0,2 бари и систем за следење на протокот на издувни гасови, што овозможува речиси моментален одговор на промените во положбата на вентилот за гас. Со огнена моќ 600 к.п. и 750 Nm вртежен момент, новиот BMW M5 е уште побрз. Погонот на сите тркала јасно додава тежина, но карбонскиот покрив и обилната употреба на алуминиум го ставаат новиот М5 на вага. 15 кг помалку од претходниот модел.
0-100 км / ч за 3,4 секунди и 0-200 км / ч за 11,1 ова се импресивни бројки за седан повеќе од 1900 kg. Но, она што е уште поимпресивно е начинот на кој тој настапува на патеката.
НА ПАТОТ
Два круга за загревање со еден БМВ М2 да 370 CV (само за да го подигнам темпото), а потоа се фрлам внатре БМВ М5. Седиштето е удобно и лесно прилагодливо, и да не беше прекумерната количина на јаглеродни влакна, немаше многу да се разликува од дизелот Series5. Навистина е неверојатно колку се разноврсни овие модерни спортски седани.
Излегувам од пит -лентата со 4WD режим и вметнати контроли, само за да сфатам како функционира во најбезбедниот режим. Притисокот е полн, моторот е остар при 1.500 вртежи во минута. Во овој режим, дури и детето може да го контролира, бидејќи е толку лесно и пријателско.
Да се биде Берлинец е исто така хируршка единица при свиоци и рамна при движење. На пат со овој режим е ефикасно и смирувачко оружје, неверојатен резултат со оглед на способностите за кои е способен, но на пат ви треба поподнослив режим.
Гиа кога ќе изберете 4WD Sport, с changes се менува: автомобилот се движи послободно, и кога ќе удри со десната нога, огромните задни тркала на PZero 285 / 35ZR20 почнуваат да сликаат црни запирки на асфалтот.... Дури и во овој режим, с everything останува лесно и предвидливо, толку многу што се чувствувате како оските на воланот. Но, всушност, таа ја прави магијата.
Исто така е неверојатно брз, но звукот е пригушен и пригушен внатрешно, така што можете да ги разберете неговите способности само со читање на броевите на главниот екран на крајот од права линија.
Исто така, има импресивно сопирање, но во оваа фаза М5 не може да ја сокрие својата тежина и задниот дел е малку посјаен, но не е алармантен.
Никогаш не плаши дури и кога ќе ја достигнете границата.
Но, најдоброто доаѓа кога ќе одлучам изберете само две погонски тркала и оневозможете ги сите контроли. Неверојатно, автомобилот не плаши, туку, напротив, ве поканува да играте. Тоа е затоа што управувањето е доволно прецизно и зборливо, а задниот дел губи влечење толку постепено што прекумерната контрола изгледа како најприродната работа во светот.
ЦЕНА
La нов БМВ М5 има ценовна листа 122.000 евра, на што се додаваат 2.550 евра за M Driver Package, кој вклучува BMW Driving Experience и обезбедува максимална брзина од 250 до 305 km / h.
