Нови верзии на Су-34
Руските воздухопловни сили имаат повеќе од 100 бомбардери Су-34 и наскоро ќе го добијат првиот од нив, надградена верзија на Су-34М.
Во октомври 2018 година, руското Министерство за одбрана објави тендер за модификација на четири авиони Су-34 неопходни за употреба на унифицирани извидувачки единици, вклучително и поставување на стрели. Цената на работата се очекува да биде 256,565,872 3,9 2018 рубли или 2018 милиони американски долари. Договорот требаше да биде доделен во ноември 2019 година, а извршувањето беше закажано за XNUMX и XNUMX.
Генерално, овој мал договор ја освежи меморијата на авионите Су-34, малку скриени во сенката на новите руски ловци Су-57 и Су-35. Во меѓувреме, во наредните години, бомбардерите Су-34 ќе им бидат поважни на Русите отколку ловците. Борбената флота е речиси целосно обновена во текот на изминатата деценија, а само неколку десетици немодифицирани МиГ-29 и Су-27 останаа да бидат заменети. Од друга страна, Русија сè уште има речиси 200 Су-24 во класата за тактичко напад и извидување. Нивното производство заврши во 1992 година, така што се стари околу 30 години и постепено ќе треба да се заменат. Специјализираните верзии на Су-34 - извидувачки и радио-електронски - се од особено значење за руската борбена авијација.
Препознавање на фиока
Единствениот тактичко извидувачки авион во Русија е Су-24МР; има околу шеесет во воздухопловните сили и околу десетина во морнарицата. Пред неколку години се планираше да бидат заменети со извидувачки авион Су-27Р со одредена опрема вградена во авионската рамка, но овој авион никогаш не беше создаден. Во моментов, пристапот е променет и Су-34 добива комплекс на опрема за извидување БКР-3 (Базен комплекс Развиедки; инаку izdielije M400a) од Институтот за истражување Кулон од Москва во суспендирани универзални контејнери за извидување UKR (Universalnyj Kontejner Razwiedki). Програмата за истражување и развој за разузнавачкиот комплекс БКР-3 е со кодно име „Интермисија“ и е нарачана на 17 април 1989 година; Потоа многу пати се коригираше.
Главниот радарски сензор за извидување на Су-34 е радарот со страничен поглед М402 „Пика-М“ произведен од Институтот за истражување Кулон, сместен во контејнерот UKR-RL (радар). Радарот работи во X-бендот, линеарната резолуција е 1-2 m, а радарската маса е 300 kg (ова се податоците за верзијата предложена за извоз, наречена Abstructcija). Во вториот контејнер UKR-RT (радиотехнички) е сместена радио-извидувачката опрема M410 произведена од Институтот TsNIRTI од Москва. Во третиот контејнер од оваа серија, оптичко-електронскиот UKR-OE, се сместени телевизиската камера Antrakt-TV (0,5 m резолуција од висина од 500 m) и M433 „Raduga-VM“ со двобенд инфрацрвен линеарен скенер, кој снима температурна разлика од 0,3 степени со аголна резолуција 0,3 минути. Покрај сензорите, секој резервоар има опрема за снимање податоци и широкопојасен радио канал кој пренесува информации во реално време до точка за примање и обработка на податоци на земја. Судејќи според тендерот споменат погоре, прилагодувањето на ловецот-бомбардер Су-34 да носи контејнери од серијата UKR и да врши извидувачки мисии не е тешко (чини околу 1 милион долари) и може да се направи за секој авион.
Тестирањето на летот на контејнерите UKR на авионот Су-34 започна на 11 јули 2013 година. Радио контејнерот UKR-RT беше првиот што го заврши тестирањето во декември 2014 година, проследено со радарот UKR-RL во јули 2015 година, а во 2016 година оптичкиот -електронски уред за складирање UKR-OE. Производството на контејнери го започна Научниот истражувачки институт Кулон; Судејќи според документите на компанијата, сепак е единствен.
Електронски групен штит на авиони
Паралелно со верзијата за извидување, но многу потајно, Русија развива верзија за електронско војување на Су-34. Со текот на годините, СССР имаше силна флота од специјализирани авиони за тактичко и оперативно електронско војување (групно електронско војување) на платформите Јак-28, Су-24, Ту-16 и Ту-22. Сите овие авиони беа отпишани во раните деведесетти и немаа наследници. Таков наследник требаше да биде Su-27PP (Jammer Controller) со системот за електронско војување Kavkaz-10V. Сепак, како и во случајот со извидувачкиот авион, оваа варијанта не беше создадена.
Наместо тоа, основниот систем за самоодбрана Chibina-10V (со кој е опремен секој Су-34) неодамна беше проширен за да вклучи сет од единици за уривање кои имаат многу поголема моќност и проширен опсег на фреквенција од основниот сет. . Стандардниот систем за електронско војување L175W „Chibiny-10W“ произведен од KNIRTI од Калуга се состои од приемна единица која детектира, класифицира и одредува позиција на цел (непријателски радар) во контејнер на крајот од левото крило на Су- 34. и преносен дел кој емитува електронски шум со соодветна форма во фиоката од десната страна; Дигиталниот процесор и контролниот систем се вградени во трупот. Системот предизвикува пречки во бендовите C, X и Ku (сантиметарски бранови), во кои работат радари на борбени авиони и канали за водење на противвоздушна ракета.
Постојат три вида дополнителни фиоки дизајнирани за групно покривање. Двајца од нив, L175WU-1 и -2, го повторуваат опсегот на фреквенција на основниот систем L175W и затоа не бараат сопствена опрема за прием; тие се едноставно моќни предаватели на бучава. Третиот контејнер, L175WSz-1, работи во фреквенциските опсези S и L (декаметарски бранови), кои се користат од авиони за рано предупредување и копнени радарски станици за рано предупредување, и затоа мора да има целосна опрема. Испораките на овие тенкови до оперативните единици започнаа на крајот на 2015 година. На 11 април 2007 година, комплет тенкови за пробив L700 Tarantula за Су-34 и други руски тактички авиони беше нарачан од КНИРТИ. Беа планирани неколку варијации на кертриџот A, B, W, G, D со различни фреквентни опсези, но во 2014 година програмата Тарантула беше прекината пред да биде завршена.
