Нова опрема на парадите на Денот на вооружените сили на Исламската Република Иран
Дрон Каман-22 со демонтирани крила на „церемонијална“ приколка.
Странските оценки за иранската одбранбена индустрија и нејзините производи се мешани. Од една страна, оваа земја создава јасно напредни структури, како што се противвоздушни ракетни системи, интегрирани радарски станици и балистички ракети, а од друга страна, Иран се пофали со оружје и опрема што се чини дека се фрлени во задниот дел на гаража од група нетрпеливи тинејџери. Во случај на многу дизајни, постои барем голема веројатност за измама - во најдобар случај, тоа се модели на нешто што еден ден може да се измени и ќе работи во согласност со претпоставките на креаторите и клиентот, а во најлош случај, тие се ефективни кукли само за пропагандни цели.
Повод за презентација на воените иновации во Иран обично се воените паради, кои се одржуваат многу пати годишно во различни прилики. 18 април е Ден на вооружените сили на Исламската Република Иран, но оваа година - веројатно поради пандемијата COVID-19 - наместо големи настани со учество на голем број гледачи, беа организирани прослави на територија на воени инсталации, кои беа емитувани од локалните и централните медиуми.
Каман-22 со комплет оружје и дополнителна опрема (во преден план е контејнер за осветлување на цели, зад него е наведувана бомба, чија тежина значително ја надминува носивоста на камерата и контејнер за заглавување) и во преден поглед, на кој се гледа оптичко-електронска глава со мал дијаметар, а исто така и борбено оружје суспендирано на долните греди.
Самите презентации беа ограничени по природа, честопати прикажуваа само одбрани автомобили од секој тип. Некои од нив беа речиси сигурно прототипови. Во технологијата доминираа дизајни кои припаѓаат на категоријата на која Иран очигледно и придава огромно значење - противвоздушни и беспилотни летала. Претходно таков приоритет беше изградбата на балистички ракети. Ова немаше само политичко оправдување. Спротивно на изгледот, изградбата на едноставна ракета земја-земја е релативно лесно. Проблемите започнуваат кога се обидувате да му обезбедите висока точност независна од опсегот, голема носивост, како и намалување и поедноставување на процедурите пред полетување. Слична може да се смета и ситуацијата во случајот со беспилотни летала. Дури и најпаметниот ученик во основно училиште може да направи мал авион на далечински управувач. Изработката на класичен авион или квадрокоптер способен да носи едноставно оружје е малку потешко, но за вистинските борбени дронови потребно е длабоко инженерско знаење, пристап до напредна технологија и многу ресурси за тестирање и ставање во производство. Првично, главно поради едноставноста на нивниот дизајн, иранските системи за беспилотни летала (UAV) беа оценети многу критички, дури и омаловажувачки, во странство. Сепак, барем бидејќи иранските беспилотни летала беа користени од јеменскиот Ансар Алах против силите на арапската коалиција предводена од Саудиска Арабија (повеќе во WiT 6, 7 и 9/2020), овие проценки бараа верификација. Последниот доказ за зрелоста на иранските планови беше ноќниот напад на 13-14 септември 2019 година врз најголемите рафинерии за нафта во светот во Абкаик и Чурај, покриени со обемно противвоздушно оружје, вклучително и ракетни системи Шахин и Патриот. Многу објекти во двете рафинерии беа успешно нападнати од ирански авиони без авиони.
Годинава во априлските празнувања учествуваа повеќе видови нови беспилотни летала. Најголем беше Kaman-22, многу сличен на американскиот GA-ASI MQ-9 Reaper. Ова е еден од најсофистицираните ирански авиони во својата класа, а на прв поглед значително се разликува од американскиот прототип поради помалата оптичко-електронска глава поставена под предниот труп. Каман-22 има шест подкрилни греди за сместување на оружје со носивост до 100 килограми и една греда под трупот. Прикажани се и системи од другиот пол - мали, многу едноставни Незајски машини, кои, сепак, мора да работат во рој од три до десет уреди, т.е. напаѓаат цели заедно, па дури и разменуваат информации во лет [поверојатно е дека на една од камерите тој дејствува како водач, останувајќи под контрола на копнената станица, а останатите го следат - прибл. ед.]. Дали новите машини навистина ќе можат да го направат тоа не е познато. Тимот се состои од десет возила и нивниот опсег се движи од 10 до 400 km во зависност од моделот (прикажани се три различни големини и дизајни). Очигледно, работата на толкаво растојание од позицијата за лансирање ќе стане возможна по транспортот на возила во близина на целта на грбот на малку поголеми беспилотни летала Jassir. Можно е тие да служат како „интелектуална резервна копија“ на борбени возила - да ги наведат нивните цели, да разменуваат информации со командното место итн.
