Дали гумите со низок профил се повеќе склони кон дупнатини или издувувања?

Гумите со низок профил стануваат се почести бидејќи производителите создаваат возила или нудат опции кои одговараат на клиентите кои бараат повеќе или се ориентирани кон перформансите. Станува збор за гуми со кратки странични ѕидови, што е означено со вториот број во големината на гумата.

На пример, во големина на гума P225/55R18, 55 ова е профил. Ова е процентот или односот на ширината на гумата. Колку е помал просечниот број, толку е помал профилот на гумата. Гумите со сооднос од 50 и подолу генерално се сметаат за низок профил.

Гумите со низок профил обезбедуваат подобрен спортски изглед и често се комбинираат со многу атрактивни големи тркала. Постојат предности и недостатоци за користење на гуми со низок профил на вашето возило, особено ако вашето возило првично не било опремено со нив. Можете да искусите:

Подобрена обработка
Атрактивен изглед

Погрубо возење
Повеќе бучава од патот

Поголемите бандажи се норма за гумите со низок профил. Поголемите дискови значат повеќе простор за поголеми сопирачки, што резултира со пократки растојанија за сопирање.

Дали гумите со низок профил се повеќе склони кон издувување и дупчење?

Гумите со низок профил имаат многу пократок страничен ѕид и помала перница за да ги апсорбира ударите од дупките или рабниците. Ова може да предизвика оштетување на структурата на страничниот ѕид на гумата со низок профил. Ова може да се појави како испакнатост или меур на страничниот ѕид, или гумата може да доживее моментална и целосна загуба на воздух или пункција додека возите.

Гумите со низок профил не се повеќе склони кон дупнатини од обичните профилни гуми. Имаат иста ширина и површина во контакт со патот, а нивниот состав е речиси ист. Веројатноста за дупнување на гумата во секој случај е иста.