Niu, Piaggio, Unu, Govets: споредбен тест на 7 електрични скутери ADAC
содржина
Признатиот авторитет во Германија, ADAC тестираше и спореди седум електрични скутери од различни марки, категоризирани како еквивалентни 50cc. Видете Иако цените на некои модели надминуваат 5000 евра, ниту еден од нив не успеа целосно да убеди.
« Добро, но можеше и подобро... „Токму во овој дух може да се сумираат резултатите од тестовите објавени од ADAC, германска федерација особено влијателна во автомобилскиот свет која секоја година тестира различни електрични скутери на пазарот.
Говеч, Пјаџо, Уну, Торот, Кумпман, Васла и Ниу. Вкупно седум различни марки на електрични скутери беа оценети од тимовите на ADAC за оваа сесија за 2019 година, со што се измерени автономијата, времето на полнење, ергономијата и удобноста на секој модел.
Niu N1S - најдобра вредност за парите
Освен ако не се рангира на врвот на рангирањето со вкупен резултат од 3,1/5 (најдобриот резултат е нула), Niu N1S нуди најдобра вредност за парите, според ADAC. Се продава за помалку од 3000 евра, електричниот скутер на кинескиот производител плени со својот модерен дизајн, поврзување и автономија. Сепак, разочарува со ниските оценки за оптоварување и квалитетот на системот за сопирање.
Piaggio Vespa Elettrica и Govecs Schwalbe, оценети како „добри“ со нивните соодветни оценки од 2,5 и 2,3/5, имаат подобри перформанси, но тимовите на ADAC ги оценија како превисока продажна цена.
Напротив, Кумпанот од 1954 година доби тежок шлаканица во лице. Електричниот скутер Kumpan, кој е рангиран на последното место и покрај тоа што неговата цена се приближува до 5000 евра, е критикуван поради лошиот систем на осветлување, софтверските недостатоци, малата автономија и превисоката цена во споредба со конкурентите.
Нема совршен модел
На крајот, ADAC нема да издвои ниту еден од тестираните електрични скутери во категоријата „многу добро“.
Заклучок што една организација го оправдува во своето соопштение. ” Најдобрите скутери се одликуваат со висока автономија, мала потрошувачка на енергија и кратко време на полнење. смета тој.
За германската организација најдобро решение за надминување на ограничената автономија на модерните електрични скутери е да понуди отстранлив уред за батерии. Систем понуден од пет од седумте тестирани модели. ADAC, исто така, смета дека модуларноста е важна бидејќи некои продавачи нудат дополнителни пакети. Тоа за да се прошири автономијата и подобро да се прилагоди на потребите на сите, без да се намали почетната цена поради преголемите батерии.
Вреди да се размисли за пост-продажна услуга
За сите кои размислуваат да купат електричен скутер, ADAC ве повикува да бидете внимателни во однос на услугата. Многу производители имаат услуги за поправка само во поголемите градови, предупредува агенцијата. Последниот попатно потсетува дека потрошувачите треба „дефинитивно“ да се обидат пред да купат.
За да го најдете целосниот ADAC тест, одете на официјалната веб-страница на организацијата. Германскиот е единствениот достапен јазик, не заборавајте да понесете преведувач со вас 😉
Тест за електричен скутер: Оценки на ADAC за 2019 година
| Глобален знак | Решение | |
| Проголтај Говетс | 2,3 | Добро |
| Piaggio Electric | 3,5 | Добро |
| Ниу N1 С | 3,1 | Задоволително |
| Торрот Муви | 3,2 | Задоволително |
| Васла 2 | 3,3 | Задоволително |
| Еден класичен скутер | 3,5 | Задоволително |
| Придружник 1954 година | 4,9 | Средства |
