Нигрол. Татко на модерните масла за менувачи

Општи карактеристики и примена

Традиционалниот нигрол беше широко користен во минатото како масло за менувач за подмачкување на механички запчаници на тешка опрема со траки и тркала, како и подвижни делови од опрема за пареа која е постојано изложена на пареа и високи температури. Според ГОСТ 542-50 (конечно укината во 1975 година), нигролот беше поделен на „летен“ и „зимски“ - оценките се разликуваа во параметрите на вискозноста, за „летен“ нигрол беше повисок, достигнувајќи 35 мм.²/со. Таков лубрикант се влеваше во оските на камионите и беше широко користен во брзини: контактните оптоварувања за возилата од тоа време беа релативно ниски.

Главната оперативна вредност на нигролот лежи во високиот процент на смолести материи во него кои се присутни во одредени сорти на масло. Ова предизвикува доволно висока лубричност на оваа супстанца.

Модерен нигрол: разлики

Компликацијата на работните услови на современата транспортна опрема доведе до намалување на ефикасноста на конвенционалниот нигрол, бидејќи не содржи адитиви против абење, а зголемениот вискозитет доведе до зголемени оптоварувања на преносните елементи. Особено хипоидни запчаници каде загубите од триење се високи. Затоа, сега концептот на „нигрол“ е исклучиво брендиран, а овој бренд најчесто подразбира масла за пренос како Tad-17 или Tep-15.

Карактеристики на

Nigrol Tad-17 е марка на масло за автомобилски менувач, чии карактеристики се:

1. Зголемена отпорност на триење на лизгање во случај на значителни разлики во брзините на контактните елементи на механичките преноси.
2. Присуство на адитиви кои обезбедуваат постојано присуство и обновување на површинскиот маслен филм.
3. Помала (во споредба со конвенционалните нигроли) вредност на релативната вискозност.
4. Намалена зависност на вискозноста од температурата што се јавува во контактната зона.

Адитивите содржат сулфур, фосфор (но не и олово!), Компоненти против пена. Бројот по кратенката на буквата ја означува вискозноста на лубрикантот, mm²/s, што производот го има на 100^ºС

Индикаторите за перформансите на подмачкувањето се дадени подолу:

• просечен вискозитет, mm²/ s, не повеќе од - 18;
• опсег на работна температура, ^ºC - од -20 до +135;
• работен капацитет, илјада км - до 75 ... 80;
• ниво на интензитет на работа - 5.

Под нивото на напнатост, ГОСТ 17479.2-85 претпоставува способност за висок екстремен притисок, мултифункционалност на употреба, можност за работа при контактни оптоварувања до 3 GPa и локални температури во единиците за поставување до 140 ... 150^ºС

Другите параметри на Тад-17 се регулирани со ГОСТ 23652-79.

Марката за подмачкување Nigrol Tep-15 има помал вискозитет, така што ефикасноста на менувачите каде што се користи ова масло за менувач е уште поголема. Покрај тоа, предностите на овој лубрикант се:

1. Високи антикорозивни перформанси.
2. Стабилност на вискозност во широк температурен опсег.
3. Подобрен квалитет на почетниот дестилат, кој обезбедува минимум механички нечистотии присутни во лубрикантот (не повеќе од 0,03%).
4. Неутралноста на индексот на pH, што го спречува формирањето на фокуси на поставување за време на работата на преносот.

Во исто време, апсолутните показатели за способноста против абење на ова масло за менувач се целосно зачувани само при релативно ниски температури. Затоа, брзината на движење на подмачканите делови треба да биде мала. Ова е забележано главно за возила со трага од општа употреба (трактори, дигалки итн.).

Индикатори за изведба на подмачкување:

• просечен вискозитет, mm²/ s, не повеќе од - 15;
• опсег на работна температура, ^ºC - од -23 до +130;
• работен капацитет, илјада км - до 20 ... 30;
• ниво на интензитет на работа - 3 (контактни оптоварувања до 2,5 GPa, локални температури во јазлите за поставување до 120 ... 140^ºСО).

Другите параметри на Nigrol Tep-15 се регулирани со ГОСТ 23652-79.

Нигрол. Цена за литар

Цената на маслото за пренос од типот Нигрол се определува од повеќе фактори, меѓу кои:

1. Структурата на менувачот на автомобилот.
2. Температурен опсег на примена.
3. Време и обем на набавки.
4. Присуството и составот на адитиви.
5. перформанси и време на замена.

Карактеристичен е опсегот на цени на нигролот, во зависност од пакувањето на маслото:

• во буриња од 190 ... 195 kg - 40 рубли / l;
• во канистри од 20 l - 65 рубли / l;
• во канистри од 1 литар - 90 рубли / литар.

Така, обемот на купување (и цената на стоката) се одредува според интензитетот на работа на вашиот автомобил, бидејќи менувањето на лубрикантот во вонсезона е сè уште неизбежна.

Нигрол, што е тоа и каде да се купи?