Нафта струготини - од каде доаѓаат?

И покрај постојаното подобрување на дизајнот на моторот и употребата на сè понапредни технологии, производителите не можат да ги избегнат проблемите поврзани со погонските единици. Еден од најчестите проблеми поврзани со работата на погонскиот мотор е полнењето масло, кое исто така индиректно е предизвикано од невнимание на сопствениците на возилата. Како да ги избегнете и од каде всушност доаѓаат? Дали е доволно да запомните периодично да го менувате маслото? Одговорите на овие прашања ќе ги најдете во денешниот текст.

Што ќе научите од овој пост?

• Од каде потекнува струготини во моторното масло?
• Како може да се намали нивното формирање?

На кратко

Дали ги забележавте сребрените фолии во маслото? Тоа се метални честички кои се формираат како резултат на силно триење помеѓу металните површини. Ако сакате да го намалите нивното формирање, користете моторни масла препорачани од производителите, не заборавајте да ги менувате редовно и постојано да ја проверувате техничката состојба на моторот и системот за ладење.

Нафта пилевина - која е главната причина за нивното формирање?

Кога се формираат металните честички? Некои ќе го кажат ова при сечење метални делови. Ова, се разбира, е точно, иако нема никаква врска со светот на автомобилите. Втората причина е дефинитивно поблиска до автомобилската тема. Маслото струготини се создаваат со триење помеѓу металните површини.како што е, на пример, контактот на ѕидовите на цилиндерот и прстените на клипот. Како што можете да замислите, ова е недостаток. За време на изградбата на главниот нафтовод, дизајнерите на моторите за крстарење се обидуваат да го решат овој проблем по секоја цена. За жал, не е можно да се формира маслена фолија (а со тоа и посебен заштитен слој) што го намалува триењето на секоја точка на контакт.

Постојат 3 главни типа на прстени во стандардните клипни мотори: о-прстени, прстени за гребење и прстени за гребење. Овде е важно О-прстенот на врвот на цилиндерот (кој, меѓу другото, го спречува навлегувањето на издувните гасови во картерот) да не дојде во допир со маслениот филм, бидејќи е ограничен со остатокот од прстените. . Во моментов, на ова му се посветува посебно внимание, бидејќи строгите еколошки стандарди експлицитно бараат ограничување на согорувањето на честичките на моторното масло. Поради отсуството на маслена фолија, во горниот дел од цилиндерот се формираат маслени поднесоци - нивното присуство е директно поврзано со високото триење и абразија на материјалот.

Сепак, вреди да се запамети дека металните филови во масло се појавуваат не само од структурни причини (фаза на производство), туку и поради невнимание на самите возачи (корисна фаза). Целосно од вас зависи дали ќе спречите таложење на струготини во моторното масло. Значи, што треба да запомните?

Како ефикасно да се намали формирањето на метални филови во маслото?

Не заборавајте редовно да ги менувате маслото и филтерот за масло.

Со причина, производителите препорачуваат менување на маслото заедно со филтерот во редовни интервали. Последиците од небрежност во овој поглед можат да бидат навистина сериозни:

• заедно со поминатите километри моторното масло ги губи својствата за подмачкување и не може да формира маслена фолија, која гарантира ефективна работа на контактните елементи;
• немодифицираниот, затнат филтер за масло спречува новото масло да тече слободно – ќе тече само низ вентилот за прелевање (без чистење) заедно со нечистотиите собрани на медиумот за филтрирање.

Полнењето на филтерот за масло е само една од многуте последици од ненавремената промена на маслото и филтерот за масло. Тие вклучуваат посериозно оштетување на енергетската единица, па дури и негово целосно уништување. Ве молиме имајте предвид дека моторното масло треба да се менува во просек секоја година или на секои 10-15 илјади. км. Користете само висококвалитетни лубриканти кои се во согласност со тековните стандарди и препорачани од производителите.

Ограничете го грубото возење со ладен мотор

Ако барем во елементарен степен сте запознаени со моторот, веројатно знаете дека по исклучувањето и запирање на пумпата за масло, маслото тече во картерот. Затоа, мора да се пумпа назад во линијата за масло откако ќе се рестартира моторот. Што значи ова во пракса? Првите минути од возењето значат сложена работа на контактните елементи. Затоа, обидете се да успорите при големи брзини и да го намалите оптоварувањето на моторот.да му се даде време да ја достигне својата оптимална работна температура.

Нафта струготини? Проверете го нивото на разредување на маслото

Сребрените трупови во масло може да произлезат од влошување на подмачкувачките својства на маслотопредизвикано од разредување со гориво или течност за ладење како што е течноста за ладење. Првиот случај се однесува на ситуацијата кога, за време на ладно палење на моторот, премногу гориво влегува во цилиндерот, кое потоа тече по ѕидовите на цилиндерот директно во садот за масло. Може да се испорача и зголемено количество гориво поради испратени погрешни информации оштетен сензор до контролната единица на моторот. За возврат, разредувањето на маслото со течноста за ладење се јавува поради механичко оштетување, како што е, на пример, оштетување на заптивката на главата на цилиндерот.

Проверете ја состојбата на пумпата за масло и пумпата за ладење.

Ова се 2 многу важни компоненти, чие правилно функционирање е попречено, меѓу другото, и со формирање на метални филови во маслото.

• • Неисправна пумпа за масло предизвикува пад на притисокот во нафтоводот. Како резултат на тоа, маслото делумно или целосно не ги достигнува критичните точки на моторот.
  • Неисправна пумпа за ладење предизвикува превисока температура во моторот. Како резултат на тоа, некои делови се прошируваат и отфрлаат слој од маслена фолија што обезбедува соодветно подмачкување.

Намалете ја количината на метални филови во маслото - се е во ваши раце

За жал, невозможно е целосно да се спречи формирањето на метални филови во моторното масло. Сепак, можете прилично да ги ограничите следејќи ги упатствата погоре. Запомнете - доброто масло е основа за ефикасно и непроблематична работа на моторот!

Дали претстои промена на маслото? Погледнете на avtotachki.com за лубриканти со одличен квалитет по конкурентни цени.