Need For Speed: World - преглед на видео игри
Денес, серијата видеоигри Need for Speed се оддалечи од темата за ноќни улични трки започната од Need for Speed Underground. Игрите во овој стил се продаваа добро до Undercover, кој продаде „само“ пет милиони примероци. Ова не е толку многу, ако се земе предвид дека претходните делови можеа да достигнат и до 9-10 милиони парчиња. Тоа значеше дека Electronic Arts реши да се оддалечи од темата инспирирана од филмот „Fast and the Furious“, создавајќи меѓу другото и Shift. Сепак, овој бренд не е целосно скршен. Need for Speed: World е создаден неодамна.
Играта се враќа во играта од типот на Underground, Most Wanted и Carbon, фокусирајќи се на нелегални трки и бегство од полицијата. Главната промена, сепак, е дека World е само за повеќе играчи и е некако автомобилски еквивалент на World of Warcraft, најпродаваната (и зависна!) MMORPG игра. Игралиштето ги содржи меѓусебно поврзаните градови Рокпорт и Палмонт, познати по нивните најбарани и карбон. За да ја започнете вашата авантура со светот, треба да го преземете клиентот на играта и да креирате сметка.
Деловниот модел е сосема различен од другите игри во серијата: World не беше издаден во кутија за компјутер и конзоли. Производите се појавуваа само на компјутери и беа фокусирани на игри со повеќе играчи. Првично, играчот можеше да ја купи играта во кутијата верзија, но таа беше брзо повлечена и Need For Speed World стана достапна бесплатно неколку месеци подоцна. Сепак, беше воведен систем за микротрансакции.
Играта во NFS: World е чисто аркадна - автомобилите возат како заглавени на патот, само треба да успорите при свиоци, лесно можете да влезете во контролирано лизгање користејќи ја рачната сопирачка и исто толку лесно да излезете од неа. Играта не тврди дека е симулатор - има дури и напојувања како нитро или патен магнет што се држи до нашиот противник додека цивилните автомобили возат низ градот. За време на потерата, можете и автоматски да ги поправите скршените гуми и да создадете заштитен штит пред полицијата. Како што напредуваме низ играта, се појавуваат нови вештини: секоја победа нè приближува до следното ниво на искуство, давајќи ни пристап до нови трки, автомобили, делови и вештини. Системот на такви обемни напојувања е нов во серијата, но во тркачките игри тоа е стар, испробан и вистински начин да се направи играта попривлечна. Да не беа овие посебни вештини, механиката на играта ќе беше иста како и во другите дела на студиото Black Box.
Забавата во играта лежи во борбата за пари и престиж со другите корисници. Плеерот автоматски се најавува на еден од серверите и може да почне да игра со други луѓе со исто ниво на искуство. Играта е сведена на учество во натпревари: дрога и трки во круг. Механиката на игра не беше насочена кон градски трки за соработка како во серијата Test Drive Unlimited. Штета, бидејќи благодарение на ова, заедница на луѓе кои сакаа да возат низ сончевите Хаваи или Ибица се разви околу Игрите во Едем. За жал, во NFS: World, автомобилите на играчите меѓусебно се пробиваат меѓусебно и малку луѓе се заинтересирани да возат заедно низ градот. Можна е поголема интеракција помеѓу играчите, на пример преку лансирање на аукциска куќа која ќе продава автомобили прилагодени од играчите. За жал, комуникацијата помеѓу играчите е главно ограничена на користење на разговор.
Единствениот вид на трки може да биде бркање, кои изгледаат исто како во Most Wanted или Carbon. На почетокот нè гони осамен полициски автомобил, кога не застануваме на преглед, се приклучуваат повеќе автомобили, потоа се организира претрес: во битката влегуваат блокади и тешки теренци, чии возачи сакаат да нè забијат. И покрај слабата интелигенција на службениците за спроведување на законот, бегството не е најлесно.
За жал, генерално, играта може да се опише како незадоволителна. Неразвиениот, многу едноставен модел на возење не може да се припише на категорични недостатоци, бидејќи ова е аркадна игра дизајнирана да привлече толпи луѓе, но малата тежина на возење автомобил го прави NFS: World брзо досадно.
Можеби имаме десетици автомобили во нашата гаража: JDM класици (Toyota Corolla AE86, Nissan 240SX), американски мускулни автомобили (Dodge Charger R/T, Dodge Challenger R/T) како и европски тркачки автомобили како што се Lotus Elise 111R или Lamborghini Murcielago LP640. Многу од најдобрите автомобили се достапни само со SpeedBoost поени (валута во играта) кои мора да се купат со вистински пари.
Купуваме чаши во пакувања и така: по 8 илјади. Ќе платиме 50 PLN поени, во најголемиот пакет 17,5 илјади. и чини 100 Зл. Се разбира, има и помали деноминации: од 10 злоти (1250) до 40 злоти (5750) вклучително. За жал, цените на автомобилите се високи: Murciélago LP640 чини 5,5 илјади. SpeedBoost, тоа е скоро 40 PLN. Слични пари треба да се потрошат за Dodge Viper SRT10, Corvette Z06 "Beast" Edition или полициски Audi R8. Половина од таа сума се плаќа за Audi TT RS 10, тјуниран Dodge Charger SRT8 или Lexus IS F. За среќа, тоа не е случај кога сите најдобри автомобили се достапни само во форма на микроплаќања. Во секоја од групите можете да најдете бесплатно возило со многу добри перформанси. Ова, на пример, Nissan GT-R (R35), Lamborghini Gallardo LP560-4 или Subaru Impreza WRX STi. На крајот на краиштата, ако сме подготвени да продолжиме да поставуваме, победите ќе бидат многу полесни за побрзите автомобили со патарина, кои, за жал, се исклучително скапи. За среќа можете да изнајмите автомобил. Најбрзата (Corvette Z06) чини 300 SuperBoost поени на ден возење. Поените може да се користат и за купување мултипликатори кои ќе ни овозможат побрзо да дојдеме до нивото на искуство.
Како што треба да биде во играта „Брзи и бесни“, секој наш автомобил може механички и визуелно да се подесува. Автомобилите се опишани со три параметри: брзина, забрзување и управување. Перформансите може да се зголемат со инсталирање турбо полначи, нови менувачи, суспензии и гуми. За победнички трки, добиваме делови и ги купуваме во работилницата.
Секоја компјутерска игра фокусирана на онлајн игра треба да има релативно ниски хардверски барања за да привлече во играта не само добри сопственици на компјутери, туку и корисници на постари компјутери и лаптопи. Ова важи и за прегледаниот производ, кој е базиран на добро познатиот графички мотор Carbona (играта е објавена во 2006 година. Со еден збор, графиката изгледа просечно, но тие работат пристојно на повеќето компјутери стари неколку години.
Рекламирана како игра за бесплатна игра, Need for Speed: World може да предизвика многу позитивна реакција од луѓето запознаени со серијата, но реалноста е немилосрдна. Додека основната игра е навистина бесплатна, Electronic Arts заработува пари од микротрансакции кои создаваат диспропорција помеѓу играчите. Ако ова не му пречи некому, ќе биде убаво да поминете неколку до десет часа. За жал, во однос на перформансите и механиката на играта, играта не се издвојува над просекот, така што трошењето пари на поени за SpeedBoost не е добра идеја според мене. За 40 Зл, кои би ги потрошиле на еден од брзите автомобили, можеме да купиме пристојна тркачка игра која ќе има подобри перформанси и, не помалку важно, бесплатен режим на повеќе играчи. Овие можат да бидат, на пример, слични концепти за игра на Blur или Split / Second, или малку пореалистични Need For Speed: Shift или многу, многу други дела. Светот е уште еден пример дека не можеме да добиеме ништо бесплатно од голем издавач. Насекаде има брава што ќе ви овозможи да стигнете до паричникот на играчот. За среќа, не сме принудени да трошиме пари за да можеме да играме, па затоа иницијативата Electronic Arts треба да се смета за чекор во вистинската насока. Сега треба да се фокусирате на подобри перформанси, бидејќи World не се разликува од другите тркачки игри, па дури и заостанува во однос на технологијата.
