Поставување сабвуфер во автомобил
Аудио за автомобил

Поставување сабвуфер во автомобил

Сабвуферот е добар додаток на звучниот систем на автомобилот. Но, вреди да се земе предвид дека купувањето скап сабвуфер не гарантира висококвалитетен звук, бидејќи овој уред треба правилно да се подеси. За правилно поврзување и поставување на сабвуфер, не само што мора да имате добар слух, туку и да имате длабоко познавање на теоријата за аудиото на автомобилот.

Се разбира, пред да поставите сабвуфер во автомобил, најдобро е да побарате помош од специјалисти, а за оние возачи кои сакаат сами да го направат тоа, овој напис ќе биде корисен.

Каде да започнете со поставување сабвуфер?

Поставување сабвуфер во автомобил

Подесувањето на сабвуферот започнува од моментот кога е направена кутијата. Со менување на карактеристиките на кутијата (гласност, должина на приклучокот), можете да постигнете различни звуци. Во овој случај, треба однапред да знаете кои аудио датотеки главно ќе се репродуцираат во автомобилот, како и кој засилувач ќе биде поврзан со аудио системот. Кога сабвуферот е веќе испорачан во куќиштето на производителот, тогаш флексибилноста на поставување е, се разбира, ограничена, иако со потребното знаење сосема е можно да се постигне саканиот квалитет на звукот.

Еден од важните фактори кои влијаат на квалитетот на звукот е засилувачот, ве советуваме да ја прочитате статијата "Како да изберете засилувач".

Поставување на LPF (нископропусен филтер).

Прво треба да поставите нископропусен филтер (LPF). Секој сабвуфер денес има вграден LPF филтер. Филтерот ви овозможува да го изберете прагот на кој почнува да ги блокира високите фреквенции, дозволувајќи му на сигналот на сабвуферот природно да се спои со другите звучници.

Инсталирањето на филтер, како поставување на активен сабвуфер, се состои од многу експерименти - едноставно нема дефинитивна точна „формула“.

Поставување сабвуфер во автомобил

Сабвуферот е дизајниран да репродуцира ниски фреквенции, не може да пее, ова е задача на звучниците. Благодарение на филтерот за ниска фреквенција LPF, можеме да направиме субвуферот да свири бас струја. Треба да бидете сигурни дека вредноста на филтерот не е поставена премногу висока и дека сабвуферот не се преклопува со вуферите на вашите звучници со целосен опсег. Ова може да резултира со пренагласување на еден опсег на фреквенции (да речеме, околу 120 Hz) и систем за нејасни звучници. Од друга страна, ако го поставите филтерот премногу ниско, може да има премногу разлика помеѓу сигналот на сабвуферот и сигналот на звучникот.

Опсегот на сабвуферот е обично од 60 до 120. Обидете се прво да го поставите LPF филтерот на 80 Hz, а потоа да го тестирате звукот. Ако не ви се допаѓа, приспособете го прекинувачот додека звучниците не звучат како што сакате.

На самото радио, филтерот мора да се исклучи.

Субсонично подесување

Следно, треба да го активирате инфразвучниот филтер, кој се нарекува „субсоничен“. Субсоничното ги блокира ултра ниските фреквенции кои природно се појавуваат во некои песни. Не можете да ги слушнете овие фреквенции бидејќи тие постојат под прагот на човечкиот слух.

Но, ако не се исечени, сабвуферот ќе користи дополнителна енергија за да ги репродуцира. Со блокирање на инфра-ниските фреквенции, уредот ќе може поефективно да ги репродуцира токму оние фреквенции што се во опсегот на звук. Покрај тоа, во овој случај, неуспехот на серпентина на сабвуферот поради забрзаното движење на конусот е исклучено.

Поставување сабвуфер во автомобил

За што е Bassboost?

Многу засилувачи вклучуваат и Bassboost прекинувач кој може да ја зголеми моќноста на сабвуферот со поставување на одредена фреквенција. Некои возачи го користат прекинувачот за да го направат звукот по „богат“, иако обично се користи за рамномерно распределување на басот. Ако го поставите прекинувачот на максималната вредност, тогаш сабвуферот може да изгори, но целосното исклучување на Bassboost исто така не вреди, бидејќи во овој случај, басот може воопшто да не се слуша.

Прилагодување на чувствителноста на влезот (GAIN)

Некои возачи не разбираат како правилно да ја постават чувствителноста на влезот. Влезната чувствителност покажува колку сигнал може да се примени на влезот за да се добие номиналната излезна моќност. Мора да се прилагоди за нормализирање на напонот на влезниот сигнал.

Многу е важно правилно да ја поставите чувствителноста на влезот, бидејќи тоа ќе помогне да се избегне изобличување на сигналот, слаб квалитет на звукот или оштетување на звучниците.

За да го прилагодите "GAIN", ви треба

  1. дигитален волтметар кој може да ги мери вредностите на наизменичниот напон;
  2. тест ЦД или датотека што содржи синусен бран од 0 dB (многу важно да не се користи ослабен тест сигнал);
  3. инструкции за сабвуферот, што го означува дозволениот излезен напон.

Прво треба да ги исклучите жиците на звучниците од сабвуферот. Следно, треба да бидете сигурни дека басот, еквилајзерите и другите параметри се исклучени на главниот уред за да добиете јасен звук. Во овој случај, нивото на чувствителност на влезот треба да биде што е можно пониско.

Поставување сабвуфер во автомобил

Проверете дали дигиталниот волтметар може да го чита наизменичниот напон и да го поврзе со терминалите на звучниците на вашите звучници (можете да го прицврстите со шрафцигер). После тоа, ќе треба да го свртите „пресвртот“ на чувствителноста додека волтметарот не ја покаже потребната вредност на напонот, што беше наведено во спецификациите.

Следно, снимената аудио датотека со синусоид мора да се внесува во сабвуферот од време на време со менување на јачината на звукот на аудио системот додека не се појават пречки. Во случај на пречки, јачината на звукот мора да се врати на претходната вредност. Истото важи и за прилагодување на чувствителноста. За да се добијат најточни податоци може да се користи осцилоскоп.

Акустична фаза

Повеќето сабвуфери имаат прекинувач на задната страна наречен „Фаза“ кој може да се постави на 0 или 180 степени. Од електрична гледна точка, ова е втората најлесна работа што може да се направи по прекинувачот за вклучување/исклучување.

Ако го поставите прекинувачот за напојување на едната страна, тогаш два проводници ќе го носат сигналот од излезот до остатокот од електрониката во една насока. Доволно е да го превртите прекинувачот и двата проводници да ја сменат положбата. Тоа значи дека обликот на звукот ќе биде обратен (што го мислат инженерите кога зборуваат за превртување на фазата или за префрлување на 180 степени).

Но, што добива обичниот слушател како резултат на подесување на фазата?

Факт е дека со помош на манипулации со прекинувачот за фаза, можете да постигнете највисока перцепција на средниот и горниот бас додека слушате. Благодарение на менувачот на фаза можете да го постигнете целиот бас за кој сте платиле.

Дополнително, фазното прилагодување на моноблокот помага да се постигне токму предниот звук. Често се случува звукот да биде нерамномерно распореден низ кабината (музиката се слуша само од багажникот).

Поставување сабвуфер во автомобил

Одложувања

Сабвуферите имаат тенденција да имаат мали доцнења и тие се директно пропорционални со големината на растојанието. На пример, звучниците од американскиот производител Audissey намерно поставија подолго растојание за да го спречат ова доцнење.

Вреди да се напомене дека рачно подесување на засилувачот за сабвуфер е можно само ако има надворешен процесор или интегриран процесор. Знак дека сабвуферот предизвикува одложувања е долготрајниот бас, кој понекогаш го уништува звукот. Целта на поставката за одложување е да се постигне симултана репродукција на сабвуферот и предните звучници (звукот не треба да се дозволи да заостанува дури и за неколку секунди).

Зошто е важно правилно приклучување на сабвуферите и средниот бас?

Ако сабвуферот е слабо споен со средниот бас, тогаш звукот ќе биде со слаб квалитет и инфериорен. Ова е особено забележливо на ниските фреквенции, кога наместо чист бас се добива некаква глупост. Понекогаш се можни такви непристојни опции, кога звукот од сабвуферот генерално ќе се репродуцира независно.

Всушност, ова важи за сите видови музика, а не само, да речеме, класичната или рок музиката, каде што се забележува свирење на „живи“ музички инструменти.

На пример, во патеките кои припаѓаат на жанрот EDM, кој е толку популарен кај младите, најсветлите басови се наоѓаат токму на спојот со средниот бас. Ако ги закачите погрешно, тогаш нискофреквентниот гласен бас во најдобар случај нема да биде толку впечатлив, а во најлош случај едвај ќе се слуша.

Бидејќи е неопходно да се прилагоди засилувачот на иста фреквенција, се препорачува да се користи анализатор на аудио спектар за да се добијат најточни податоци.

Поставување сабвуфер во автомобил

Како да разберете дека правилно сте го поставиле сабвуферот?

Ако сабвуферот е правилно поврзан, тогаш луѓето во автомобилот едноставно не можат да го слушнат, бидејќи не треба да се меша со главниот сигнал.

Ако слушате музика со ниска јачина, може да изгледа дека нема доволно бас. Недостатокот на бас при мала јачина е сигурен знак дека сабвуферот е правилно поврзан.

Се разбира, не треба да има шум, изобличување или доцнење во аудио сигналот и не е важно каков тип на дизајн се користи.

Процентот на бас во секоја песна мора да биде различен, односно репродукцијата мора целосно да одговара на оригиналната песна снимена од продуцентот.

Следната статија што ја препорачуваме да ја прочитате е насловена како „Како сабвуферската кутија влијае на звукот“.

Видео како да поставите сабвуфер

Како да поставите сабвуфер (засилувач на сабвуфер)

Заклучок

Вложивме многу напор во создавањето на оваа статија, обидувајќи се да ја напишеме на едноставен и разбирлив јазик. Но, на вас е да одлучите дали сме го направиле тоа или не. Ако сè уште имате прашања, креирајте тема на „Форумот“, ние и нашата пријателска заедница ќе разговараме за сите детали и ќе го најдеме најдобриот одговор на тоа. 

И конечно, дали сакате да му помогнете на проектот? Претплатете се на нашата Фејсбук заедница.

Додадете коментар