Колку еколошки се овие производители на автомобили? Volkswagen, Ford, BMW, Rivian и други ги детализираат напорите за намалување на емисиите на јаглерод од производството.

Ривиан ќе одгледува храна за своите вработени во фабриката во Нормала, Илиноис.

Секоја значајна марка на автомобили е во средина на зелена транзиција, главно поради променливите барања на пазарот, како и построгите еколошки регулативи.

Со оглед на тоа што најзабележителен тренд е промената на технологијата на погонската група од мотори со внатрешно согорување на електрични батерии или некои други зелени технологии како што се хибриди, plug-in хибриди и водородни горивни ќелии.

Но, за голем број производители на автомобили, многу работи се случуваат зад сцената за да се фокусираат на климатските промени и одржливоста.

Од фабрики со ниска содржина на јаглерод до вистински цели со неутрални јаглерод, ќе погледнеме само неколку од мерките што ги преземаат брендовите за да го намалат влијанието врз животната средина на масовно произведените автомобили.

Зелените фабрики веќе работат

Производството на автомобили бара огромно количество енергија, поради што автомобилските марки се фокусираат на промена на начинот на кој се произведуваат автомобилите.

BMW се позиционираше како еден од најеколошките автомобилски брендови во светот, помогнато со изградбата на архитектонски дизајнирана и еколошка фабрика во Лајпциг, Германија пред повеќе од една деценија.

Производството на BMW i3 и i8 (од прекинато) во Лајпциг се напојува со наменски изградени турбини на ветер на лице место, а има дури и своја пчелна колонија. Фабриката во Сан Луис Потоси, Мексико делумно се напојува со соларни панели на покривот на централата.

На глобално ниво, BMW има за цел да ги намали емисиите на CO2 од своите производствени локации за 80% до 2030 година и да им помогне на своите партнери значително да ги намалат емисиите од производството на челик. BMW, исто така, гарантира дека повеќе делови може да се рециклираат, вклучувајќи ги и материјалите во батериите.

Фабриката БМВ во Лајпциг има своја пчелна колонија.

Во заедничкото вложување на BMW Brilliance Automotive во Кина, вработените засадуваат дрвја од кикирики во неискористените области околу фабриката и потоа ги користат приходите од жетвата за финансирање проекти за социјална инфраструктура.

Германскиот гигант Дајмлер, матичната компанија на Мерцедес-Бенц, се обврза да ги направи сите свои германски фабрики јаглеродно неутрални до 2 година, а сите новоизградени погони исто така ќе бидат јаглеродни неутрални. Тоа се постигнува преку купување на обновлива енергија и поставување на соларни панели на покривите на некои фабрики.

Групацијата Фолксваген ја пренамени својата фабрика во Волфсбург, која има своја електрана на јаглен, во турбини на природен гас и на пареа.

VW со години повторно произведува употребувани делови како што се менувачите и во своите фабрики бара начини да го намали отпадот. Таа, исто така, користи бродови со погон на LNG за извоз на своите возила низ целиот свет.

Фабриката на Фолксваген во Волфсбург ќе престане да користи јаглен.

Американскиот производител на автомобили Џенерал Моторс неодамна објави дека ќе ги префрли своите фабрики низ светот на 100% обновлива енергија до 2035 година.

Сега наречен Factory Zero, овој реновиран објект во Хамтрамк, Мичиген, ќе користи атмосферска вода за да ја намали употребата на вода и да ги намали трошоците за чистење на градот. Тој исто така користи CarbonCure, бетон кој апсорбира 25 килограми CO2 за секој поставен кубен двор.

Друг американски производител, Тесла, се смета за најеколошки автомобилска компанија во светот, бидејќи тие исклучиво произведуваат електрични возила. Некои од нивните производствени операции се исто така прилично зелени, вклучувајќи ја и Гигафабриката Невада, која ќе биде покриена со соларни панели кога ќе биде завршена.

Зелени планови за иднината

Брендот за електрични автомобили Volvo Polestar неодамна претстави храбри планови за иднина со нула јаглерод со својот проект Polestar 0.

Наместо да го намали својот јаглероден отпечаток преку садење дрвја или други шеми засновани на апсорпција на CO2 од земјоделските култури, Polestar ќе ги елиминира сите емисии преку синџирот на снабдување и производството на возила на други начини.

Шведскиот бренд вели дека ќе вклучува „иновативен и кружен дизајн, вклучувајќи кружни батерии, рециклирани материјали и обновлива енергија низ синџирот на снабдување“.

Polestar е посветена на јаглеродно неутрална иднина со тоа што не користи практики како садење дрвја.

Како дел од Environmental Challenge 2050, предводен од јапонскиот гигант Toyota, компанијата ќе ги елиминира сите емисии на CO2 од своите производствени погони и ќе ги промовира своите технологии за рециклирање и рециклирање возила на крајот на животот ширум светот.

До 2035 година, Форд ќе користи обновлива енергија за напојување на сите свои фабрики низ светот. Blue Oval, исто така, планира да користи само одговорно произведени суровини, да користи само рециклирани или обновливи материјали во автомобилската пластика и да постигне нула отпад од депонија во сите нејзини операции.

Фабриката на Nissan во Точиги во Јапонија ќе ја користи иницијативата на Nissan Intelligent Factory, која вклучува целосно електрична фабричка опрема и повеќе до 2050 година.

Стартапот за електрични возила Rivian има неколку интересни планови за одржливост, вклучително и план за одгледување храна во својата фабрика во Нормал, Илиноис, која ќе се користи за прехранување на своите вработени.

Тој, исто така, се приклучи на иницијативата за повторна употреба на батерии од стари автомобили за складирање на соларна енергија во Порторико. Друга иницијатива е шема за рециклирање пластика која ќе собере 500,000 кг пластика за еднократна употреба до 2024 година и ќе ја претвори во контејнери за подвижни делови во нејзиниот производствен погон.