Сигурност на возилото 4-5 години според верзијата TÜV
По составувањето на рејтингот на доверливост за автомобили стари 2-3 години, да замислиме друга возрасна категорија, имено татковци од 4-5 години. Сепак, нема промена, а во рангирањето на најсигурните автомобили повторно доминираат германски и јапонски автомобили.
Сепак, оваа година може да се каже дека германската технологија е малку супериорна во однос на јапонската. Автомобилите од другите земји имаат свој претставник на 33. место Hyundai Getz.
Од Французите, Renault Modus е најдобар на 47-то место со 9,0%, бидејќи единствениот галски петел во земјата постигна надпросечни 10,4%. Кај италијанските автомобили ниту еден претставник не успеа да постигне резултат над просекот, најдобра беше Panda Panda на 78 место со 12,0% позначајни дефекти. Производителот на автомобили Млада Болеслав Škoda е застапен во оценката на автомобили на возраст од 4 до 5 години со два модели. Škoda Octavia се најде на 37-мо место (8,4%) и се подобри за 2 места од (3-26 години), додека Fabia се најде на 78-то место, па загуби 44 места под просекот (11,6%).
Генерално, има зголемување на бројот на одбивања. Ако минатата година 9,9% од автомобилите на возраст од 4 до 5 години имале значителни дефекти, тогаш оваа година тие се зголемиле на 10%.
Цел | Производител и модел | Уделот на автомобили со сериозен дефект | Бројот на километри поминати во илјадници |
---|---|---|---|
1. | Порше Боксер / Кајман | 4,2% | 47 |
1. | Тојота Корола Версо | 4,2% | 73 |
3. | Порше 911 | 4,6% | 50 |
4. | Порше Кајен | 5,0% | 81 |
4. | Тојота Авенсис | 5,0% | 77 |
6. | Mazda 2 | 5,1% | 54 |
7. | VW Golf Plus | 5,2% | 62 |
8. | Фузија на Форд | 5,3% | 58 |
9. | Субару шумар | 5,4% | 73 |
10). | Audi A8 | 5,5% | 115 |
10). | BMW 3 | 5,5% | 72 |
12). | Тојота RAV4 | 5,8% | 66 |
13). | Audi A6 | 6,0% | 102 |
13). | Форд Фиеста | 6,0% | 58 |
15). | Audi TT | 6,1% | 60 |
16). | Опел Зафира | 6,3% | 68 |
17). | Mazda MX-5 | 6,4% | 50 |
17). | Тојота Корола | 6,4% | 64 |
19). | Audi A4 | 6,5% | 93 |
19). | Мерцедес СЛК | 6,5% | 50 |
21). | Форд Фокус Ц-Макс | 6,6% | 63 |
21). | Форд Фокус | 6,6% | 69 |
21). | Mazda 3 | 6,6% | 65 |
24). | VW Golf | 6,7% | 69 |
25). | Хонда џез | 7,0% | 57 |
26). | Audi A3 | 7,1% | 77 |
26). | Honda CR-V | 7,1% | 71 |
26). | Тојота Јарис | 7,1% | 59 |
29). | Мерцедес-Бенц се обиде со Б. | 7,3% | 73 |
30). | VW Touareg | 7,5% | 92 |
31). | VW Passat | 7,6% | 89 |
31). | Седиште Алтеа | 7,6% | 73 |
33). | Hyundai getz | 7,7% | 58 |
34). | Митсубиши Колт | 8,0% | 59 |
35). | Audi A2 | 8,2% | 70 |
36). | BMW 1 | 8,3% | 69 |
37). | Штета Октавија | 8,4% | 81 |
37). | Сузуки Свифт | 8,4% | 54 |
39). | Opel Tiger TwinTop | 8,5% | 52 |
39). | Мазда превласт | 8,5% | 66 |
41). | Форд Мондео | 8,6% | 96 |
42). | Нисан алмера | 8,8% | 63 |
42). | Volvo S40 / V50 | 8,8% | 94 |
44). | Мерцедес-Бенц класа А | 8,9% | 58 |
44). | Honda Accord | 8,9% | 80 |
44). | Нисан Х-Трејл | 8,9% | 81 |
47). | Фолксваген Туран | 9,0% | 91 |
47). | Рено режим | 9,0% | 53 |
49). | Мерцедес-Бенц С-класа | 9,1% | 109 |
49). | Паметен Fortwo | 9,1% | 51 |
49). | Honda Civic | 9,1% | 65 |
52). | Опел Агила | 9,2% | 53 |
53). | БМВ X3 | 9,3% | 84 |
54). | Паметен Fortwo | 9,4% | 64 |
55). | Нисан микра | 9,5% | 56 |
56). | VW Fox | 9,6% | 51 |
57). | VW Нова Буба | 9,8% | 56 |
57). | Mazda 6 | 9,8% | 80 |
59). | Сузуки Витара | 9,9% | 67 |
60). | BMW 5 | 10,0% | 100 |
61). | Опел Мерива | 10,4% | 58 |
62). | VW Caddy | 10,5% | 89 |
63). | Opel Astra | 10,6% | 70 |
64). | BMW 7 | 10,8% | 100 |
65). | Киа пиканто | 11,1% | 56 |
66). | Хјундаи матрикс | 11,2% | 63 |
67). | Галаксија Форд | 11,3% | 96 |
68). | Форд Ка | 11,4% | 50 |
68). | Мерцедес-Бенц се обиде Ц | 11,4% | 77 |
68). | Мерцедес-Бенц CLK | 11,4% | 63 |
68). | Шевролет Калос | 11,4% | 55 |
68). | Рено Скеник | 11,4% | 69 |
73). | Хјундаи Санта Фе | 11,5% | 75 |
74). | Шкода Фабија | 11,6% | 68 |
75). | Мини | 11,7% | 55 |
76). | Цитроен Ц5 | 11,8% | 88 |
77). | VW Шаран | 11,9% | 96 |
78). | Даихатсу Сирион | 12,0% | 56 |
78). | Фиат Панда | 12,0% | 53 |
78). | Хјундаи Тусон | 12,0% | 66 |
81). | Сеат Ибица | 12,2% | 65 |
81). | Леон | 12,2% | 83 |
83). | Bmw z4 | 12,4% | 54 |
83). | Опел Вектра | 12,4% | 88 |
83). | Хјундаи дејствува | 12,4% | 49 |
86). | VW Поло | 12,6% | 59 |
86). | Volvo V70 / XC70 | 12,6% | 113 |
88). | Мерцедес-Бенц се обиде со Е | 12,9% | 106 |
89). | Цитроен Ц2 | 13,1% | 63 |
90). | Opel Corsa | 13,2% | 61 |
91). | Цитроен Берлинго | 13,3% | 81 |
92). | БМВ X5 | 13,6% | 101 |
92). | Kia Sorento | 13,6% | 85 |
94). | Рено Меган | 13,8% | 74 |
95). | Цитроен Ц3 | 13,9% | 61 |
96). | Фиат Пунто | 14,0% | 63 |
97). | Седиште Алхамбра | 14,3% | 94 |
98). | Volvo XC90 | 14,4% | 99 |
99). | Киа Рио | 14,6% | 62 |
100). | Шевролет матиз | 14,7% | 49 |
101). | Цитроен Ц4 | 14,8% | 68 |
102). | Пежо 206 | 14,9% | 61 |
102). | Пежо 407 | 14,9% | 84 |
104). | Рено Твинго | 15,0% | 53 |
105). | Alfa Romeo 156 | 15,7% | 88 |
105). | Рено клио | 15,7% | 60 |
107). | Alfa Romeo 147 | 15,9% | 72 |
108). | Седиште Ароса | 16,3% | 55 |
109). | Пежо 307 | 17,4% | 74 |
110). | Мерцедес-Бенц се обиде М | 17,8% | 95 |
111). | Рено Кангу | 18,9% | 76 |
112). | Нисан прво | 19,3% | 78 |
113). | Фиат добло | 20,1% | 89 |
114). | Стил на Фиат | 20,7% | 77 |
115). | Рено лагуна | 20,8% | 82 |
116). | Рено Спејс | 23,1% | 91 |
117). | Киа карневал | 30,2% | 90 |
Секоја година, германските технички прегледи што ги врши TÜV во одделни држави се вреден извор на информации за квалитетот на возниот парк што работи на германските патишта. Овогодинешното рангирање се базира на податоци собрани во период од 12 месеци, почнувајќи од јули 2009 година и завршувајќи во јуни 2010 година. Статистиката ги вклучува само оние модели за кои е извршен доволен број тестови (повеќе од 10) и на тој начин може да се споредат со други (статистичка значајност) и споредливост на податоците).
Вкупно 7 инспекции беа вклучени во студијата. Резултатот од секој од нив е протокол кој содржи мали, сериозни и опасни дефекти. Нивното значење е слично на словачкиот STK. Автомобил со помал дефект (односно оној што не ја загрозува безбедноста на сообраќајот) добива ознака со која се потврдува неговата соодветност за употреба, автомобил со сериозен дефект ќе добие ознака само откако ќе се отстрани дефектот и ако имате кола. што техничар ќе открие опасна дефект, нема да ја оставите на сопствената оска.