Започна со стар Форд. Сега тој е најдобар во Европа
Тој вози Fiat Punto секој ден, но во својата гаража има два дрифт автомобили кои произведуваат над 1200 коњски сили. Џејмс Дин е ирски дрифтер кој редовно се натпреварува од 15-годишна возраст. Тој ќе дојде во Плоцк за 3-то и 4-то коло од Големата награда на Дрифт Мастерс.
Ирецот веќе има настапувано во Полска. Во 2015 година, тој се натпреваруваше на претпоследната трка за Големата награда на Дрифт Мастерс, која беше комбинирана со финалето на Европската лига на Дрифт Олстарс. Во Торун, по жестоки битки со полските тркачи, го зазеде второто место - беше победен од Јакуб Пржигонски. Тогаш навивачите можеа да го видат Ирецот во Познан за време на 1-та и 2-та етапа на Големата награда на Дрифт Мастерс. Таму тој се натпреваруваше во тренинг автомобил што го позајми од Пјотр Венцек од тимот на Будмат Авто Дрифт. На вториот натпреварувачки ден ги освои квалификациите и во финалето заврши на 14. место. Излезе дека стартот во Познањ бил сон за шампионот на Ирска.
Како ви се допадна Познан?
– Тоа беше големо искуство за мене. Се сеќавам дека гледав филмови од ова место на Интернет пред осум години. Тогаш се надевав дека еден ден и јас самиот ќе се натпреварувам на оваа неверојатна патека. Голема благодарност до тимот на Budmat Auto Drift што ме покани на овој настан.
А како се возеше со дрифт автомобилот на екипата на Плоцк?
– Навистина уживав во возењето на Nissan S14 Budmat Auto Drift Team во Познан. Тоа беше сосема ново искуство за мене бидејќи првпат возев автомобил со волан од левата страна, што беше доста предизвик. Моторот беше прилично слаб, но јас бев среќен бидејќи почна да врне за време на неделните квалификации. Успеав да ги освојам, што беше големо достигнување за мене. Голема благодарност до сите за одличната соработка за време на овој натпревар.
Како се подготвувате за новата сезона?
- Покрај него, се трудам да се одморам пред да почнам да разработувам план за следниот. Не сум вежбал премногу, но размислувам за тренинг автомобил бидејќи колку повеќе време возиш, толку подобро.
Учествувавте на отворањето на сезоната на Дрифт Мастерс Гран При 2016 во Тор Познан. Дали планирате да учествувате во целата сезона на оваа лига?
„Поминав навистина убаво време таму и сега се обидувам да спроведам план за да се натпреварувам во текот на циклусот DMGP.
Што се занимававте од последната турнеја?
- Проверив дали мојот автомобил е добро подготвен за претстојните настани, се грижев за целата логистика и за целата документација. Кога сè беше подготвено, поминав време со моето семејство, пријателите и девојката.
Кои се вашите планови и очекувања за оваа сезона на ДМГП?
– Верувам дека сезоната на Дрифт Мастерс ГП 2016 ќе биде посебна. По моето искуство со претходните кола во оваа лига, навистина сум импресиониран. Ова ќе биде возбудлива година.
Во кои други лиги планирате да играте?
„Ќе се натпреварувам и во Ирското првенство во дрифт и повторно во Европското првенство во дрифт во Олстарс.
Како започна вашата кариера во дрифтинг?
– Почнав да се натпреварувам на 15 години – тоа беше во 2007 година. Тогаш го добив и мојот прв натпревар. Оттогаш тој се посвети на спортот и имам среќа што мојот пат е полн со успеси.
Што чувствувавте кога започнавте на првиот натпревар?
„Никогаш нема да го заборавам. Бев многу нервозен и не знаев што да очекувам. Меѓутоа, штом седнав зад воланот, се чувствував многу поудобно.
Со каков автомобил тргнавте?
-Тоа беше Ford Sierra Estate со само 120 коњски сили, тогаш платив 200 евра, но ... од тогаш многу се сменија.
Сега имате два дрифт автомобили: Nissan 200 SX S14 и Mazda RX7 FD. Кои се разликите помеѓу двата автомобили?
- Ги има навистина многу. Nissan го придвижува мотор со 700 КС 2JZ. од Тојота, меѓу другото има шестстепен секвенцијален менувач Samsonas или сите гаџети на Wisefab. Mazda е опремена со мотор на Nissan SR530 со 20 КС. со 2.2-литарски ZRP мотор, шестстепен менувач и повеќе од 100 kg полесен од Nissan. Двата автомобили имаат неверојатни комплети за каросерија и 7 алуминиумски тркала.
Каков автомобил возите секој ден?
- Можеби е смешно, но е ... Издание на Fiat Punto Sporting 16V 2002 година. Си ветувам дека наскоро ќе има нешто ново. Барем јас имам две неверојатни дрифт автомобили.
Во целата твоја кариера, која беше најпосебната сезона?
Досега веројатно беше 2015 година. Не само што успеавме да го вратиме ирското првенство во дрифт, туку и ја одбранивме титулата на Европското првенство во Дрифт Олстарс. Успеав да влезам и во Гинисовата книга на рекорди и бев поканет да возам на најпрестижниот автомобилски настан - фестивалот на брзина во Гудвуд.
Ако треба да го опишете вашиот стил на возење на патеката, што би рекле?
„Мислам дека би можел да го опишам како течен и конзистентен, но и агресивен.
Значи, кои критериуми треба да ги исполните за да станете добар двигател?
„На секој возач кој сака да биде навистина добар во овој спорт му треба многу страст, вештина и одлучност.
Вие сте искусен играч. Што би им порачале на луѓето кои сакаат да ја започнат својата авантура со овој спорт?
Мислам дека е најдобро да одиме во дрифт училиште пред да купиме автомобил. Ако работите таму се одвиваат добро, тогаш треба да го однесете автомобилот со погон на задните тркала на локалниот автопат и да видите како сето тоа изгледа во пракса. Потоа вежбајте, вежбајте, вежбајте!
Што правиш во слободното време освен со дрифтинг?
- Сакам картинг и се забавувам со пријателите - сите на тркала. Сепак, поминувам многу време во дрифтинг, така што навистина немам време за ништо друго.
