На што треба да внимаваат возачите во зима? Не само за снег
Во зима патиштата покриени со снег не се единствената пречка за возачите. Подеднакво опасна може да биде и нестабилноста на преовладувачките услови. Кашест снег, замрзнат дожд или одмрзнување што ги изложуваат дупките на асфалтот се сите потенцијални закани.
Многу возачи особено се плашат од возење во зимската сезона. Сепак, најмногу ги загрижува врнежите од снег и подмрзнувањето на површините. Во меѓувреме, треба да се внимава дури и кога снегот се стопи, а температурата е околу нула.
Слајце
Калта од топењето на снегот на патот во голема мера го зголемува ризикот од лизгање. Влијанието на оваа појава врз безбедноста при возење не треба да се потцени и брзината треба да се прилагоди според условите што владеат.
Покрај тоа, кога има нечистотија на патот, прозорците и фаровите на автомобилите многу брзо се валкаат, што негативно влијае на видливоста. Затоа, многу е важно редовно да го проверувате нивото на течноста за миење и ефикасноста на бришачите на шофершајбната, како и да ги чистите фаровите.
Црн мраз
Дождот или снегот на температури во близина на точката на смрзнување може да доведат до формирање на таканаречениот црн мраз, односно речиси невидлив тенок слој замрзната вода што ја покрива површината на патот. Патот покриен со црн мраз дава впечаток дека е влажен и малку прозрачен. Исто така, треба да бидете особено внимателни кога ќе забележите мраз на страната на патот или огради покрај патот.
Видете исто така: Топ 10 начини за намалување на потрошувачката на гориво
Запомнете дека дури и кога температурата на сонце е позитивна, сè уште може да има лапавица на засенчените делови од патот. Излегувањето од лизгање не е лесна задача дури и за искусен возач, па затоа е најдобро да се избегне оваа опасност и однапред да се забави, вели Адам Бернард, директор на обука во автошколата Рено.
Пазете се од дупки!
Кога ќе дојде до затоплување по период на ниски температури, топењето на снегот открива загуби на површината на патот. Возењето во јама може да ги оштети тркалата, суспензијата и управувачот. Поради оваа причина, ако забележиме таква препрека доволно рано, најдобро е да ја избегнеме - додека не бара ненадеен маневар. Ако немаме начин да избегнеме дупка, треба да успориме што е можно повеќе, но веднаш пред да влеземе во неа, тргнете ја ногата од сопирачката за оптимална работа на амортизерот.
Видете исто така: Два модели на Fiat во новата верзија
