Возевме: Улица Триумф Трикреветна Р

На тој ден, Бриџстоун имаше традиционален тркачки камп во Гробницата. Имав можност да возам суперспортски велосипед, еден брз туринг ендуро и агресивен дволитарски друмски воин, но ништо не ме изненади повеќе од „малиот“ Triple R.

Широките управувачи со високи позиции во комбинација со неверојатно лесно возење велосипед овозможуваат толку добра контрола што ми беше тешко да поверувам колку е брз и забавен гол велосипед на тркачки асфалт. Кај спортските велосипеди, обично сопирам долго пред првиот свиок, а на Рус го задржав гасот отворен до првите удари, кои квалитетната суспензија ги проголта со таква прецизност што при сопирање на мотоциклот остана целосно неподвижен.

Истото е и преку ридот, над оние грозни дупки што ве прават да се заморите од тешките суперавтомобили. Моќта на моторот со три цилиндри (исто како и тројката без Ra), но пред с the, флексибилноста при средни брзини е повеќе од доволна во однос на волуменот. Исто така, ужива во свиоци, со индикатори на контролната табла кои бараат повисока брзина да свети постојано сино сино. Сопирачките, како оние на спортскиот Daytona, се покажуваат како точни и бараат многу мала сила на еден или два прста за да застанат одеднаш.

По две 15-минутни трчања, претпочитам да трчам Триумф отколку да се вратам во боксот во правец на Делнице и да возам покрај Кочевје директно до домашната гаража. На старите патишта, автопатите не се пријатни за мрморење. Дали има друг недостаток? Тој е илјадати дел поскап од основниот Street Triple, што го прави скап, близу 600 кубни метри суперавтомобили и литар „гол“.

Првиот впечаток

Изглед 4/5

Веќе разговаравме за појавата на Триумфс со два круга. Дали ви се допаѓа класиката или не, проценете сами.

Мотор 5/5

Моторот со три цилиндри е јасен победник во оваа класа. Флексибилен и моќен со режење, лесно го турка задното тркало и не застанува до 240 километри на час.

Удобност 3/5

Ергономијата е многу добра, седиштето е удобно, нема заштита од ветер, нема рачки на патници.

Цена 3/5

Илјада евра е поскапо од обичниот Street Triple, но еј, ако погледнете како купувате забавен мотоцикл преку вашиот паричник, грешите. Тешко е да се каже дека е премногу скапо.

Прва класа 4/5

Забележете дека starsвездите ќе треба да се додадат за да се процени задоволството при возењето, бидејќи R во оваа област ќе добие десет. Сепак, тоа е скапо и не е многу погодно. Транспарентен?

Матева Хрибар, фотографија:? Матеј Мемедович