Дали купуваме семеен автомобил - комбе, џип или караван? Водич

Како прво, семејниот автомобил треба да има простран багажник. За ова, има доволно простор за да се обезбеди удобност при долгите патувања.

Ако одиме само на еднократно патување за одмор, а остатокот од времето автомобилот ќе го носи сопственикот на работа, тогаш треба да препорачаме караван и покривна кутија. Ако патувањата се чести и ова е, на пример, влечење брод, тогаш големото комбе со моќен мотор ќе биде добро решение. Ако сакаме да организираме и чести ски патувања, размислете за голем теренец.

Семеен караван, комбе или теренец

Некои сметаат дека караванот е типичен работник и го поврзуваат патничкиот автомобил само со седан. Други велат дека комбето е помала верзија на автобусот. Честопати го поврзуваме теренецот со голем, гломазен автомобил. 

- Според мое мислење, вагон - најдобро решение. Но, под услов тоа да биде автомобил од средна класа“, вели Витолд Роговски, автомобилски експерт од мрежата ProfiAuto. - За караван од пониска класа, не можеме да инсталираме три детски седишта на задното седиште.

Караванот, според Витолд Роговски, исто така е автомобил што секојдневно ќе го возиме без ограничувања. Предностите вклучуваат удобна положба за возење, можност за брзо вртење без длабок навалување и елеганција.

При изборот на караван во кој сакаме да сместиме пет лица и багаж, вреди да се земе предвид автомобил барем со големина Фолксваген Пасат или Форд Мондео. Идеално, автомобилот е уште поголем, т.е. Audi A6, Skoda Superb или Mercedes E-класа. Ќе биде малку поцврсто Opel Insignia или Toyota Avensis или Honda Accord.

Пет луѓе дефинитивно нема да седат удобно. Ford Focus или Opel Astraбидејќи ширината на автомобилот нема да ви дозволи да прицврстите три детски седишта. За да го направите ова, треба да земете во предвид не премногу багажникот. Тип на возила Skoda Fabia, Peugeot 207 дури и во комби паѓаат. Премали се за петчлено семејство.

Комбе е погодно ако се работи за големо возило како на пр Форд Галакси или Фолксваген Шаран. Тогаш имаме на располагање удобни, независни столчиња и многу простор околу нас. Помалите комбиња имаат повеќе простор од караван, но само над глава. Поради нивниот повисок центар на гравитација, тие не се справуваат толку самоуверено како патничките автомобили.

Роговски: - SUV често има помалку простор внатре отколку патнички автомобил од пониска класа. Потешко е и маневрирањето кога се вози низ град. Треба да запомниме и една работа: честопати одлучуваме да поставиме покривна кутија што ќе ни овозможи да го поставиме багажот. Комбето и теренците се како високи коли, прво ќе ни го отежнат влегувањето и излегувањето од багажот и второ нивната вкупна висина т.е. вагон плус кутија, која надминува два метри, ќе го спречи пристапот до подземниот паркинг на хотелот. .

Моторот е важен

Ако сакаме да повлечеме чамец или караван, треба да земеме предвид две работи. Прво, тежината на автомобилот. Тоа мора да биде тешко возило со максимална дозволена маса што ја надминува масата на приколката. Второ, автомобилот мора да биде силен - мора да има мотор со многу вртежен момент.

Овде, минималната вредност се чини дека е 320-350 Nm. Со потешка приколка, автомобил со вртежен момент на моторот од 400-450 Nm би бил корисен.

Витолд Роговски не потсетува на вистина стара колку автомобилите: вози со моќ, победува на рели со моќ. Гледајќи во моментот, имаме два патеки за избор:

– голем волумен на моторот;

– мотор со турбина/компресор.

Првото решение е повисоки трошоци за одговорност. Вториот (ниска моќност плус засилување) е ризикот од дефект на турбината. Економијата на гориво не е аргумент против ниту една од овие опции.

Ако сакаме да заштедиме на гориво, имаме само дизел, иако вреди внимателно да се пресмета евентуалниот профит - со мала годишна километража, повисоките трошоци за купување на дизел може да ни се вратат дури по неколку години.

Безбедноста е важна во семеен автомобил

Проверете дали вашиот автомобил има приклучоци за детско седиште ISOFIX. Ова е погодно ако често ги менуваме седиштата меѓу автомобилите. Воздушните перничиња и завесните воздушни перничиња се неопходни, а страничните завеси што ги штитат задните патници стануваат стандардни кај автомобилите од средна и висока класа.

Запомнете дека деловите за комбе или теренец (гуми, сопирачки, амортизери) се поскапи отколку за автомобил. Дополнително, големата тежина на возилото значи дека овие делови имаат пократок животен век.

Питер Валчак