Купуваме нови гуми

По долга зима оваа година, возачите конечно можат да ги подготват своите автомобили за летната сезона. Како и секоја година, ова вклучува промена на гумите. Ве советуваме што да барате и што да земете во предвид кога купувате нови гуми за вашиот автомобил.

Тркалата, а особено гумите, се еден од најважните елементи на автомобилот и се одговорни за безбедноста на возачот и патниците. Тие играат улога на „врска“ помеѓу површината на патот и возилото. Затоа, вреди да се провери нивната состојба пред повторно да се облечат по зимскиот распуст. Во ситуација кога треба да се заменат со нови, треба внимателно да ја прочитате понудата на пазарот.

Првата дилема на купувачот на гуми е прашањето - нови или препроизведени? - Пред се, вреди да се направи разлика помеѓу два концепта поврзани со регенерација на гумите, т.е. продлабочување и претоварување. Ова се прашања кои често се мешаат. Првиот процес е механичко сечење на истрошената шарка со посебен уред. Само гуми за камиони означени со „Повторливи“ може да се преточат. Благодарение на ова, можно е да се продлабочи шарата за уште 2-3 мм, а со тоа да се зголеми километражата на гумата за уште 20-30 илјади. километри. Вториот термин - претоварување - е примена на нов слој на шарите на искористениот труп.

За патничките гуми, претоварувањето не е особено исплатливо поради неколку причини. Првата причина е малата разлика во цената помеѓу нова гума и преработена гума. Пример е големината 195/65 R15, каде што можете да најдете преработена гума за 100 PLN. Ако клиентот одлучи да го купи најпопуларниот заштитник Dębica Passio 2, тој мора да подготви 159 PLN по парче. Разликата помеѓу комплет сосема нови гуми Dębica и комплет преобработени гуми е само 236 PLN, што одговара на цената на едно целосно полнење гориво на автомобил од C сегментот. Во случај на шарите на патничките автомобили, овој дел од гумата е многу поподложен на оштетување и абење отколку во случајот со гумите за камиони. Исто така, постои ризик од побрза корозија на зрното на гумата (делот што е одговорен за држење на гумата во бандажот), - објасни Шимон Крупа, специјалист на онлајн продавницата Oponeo.pl.

Во 2013 година, ниту еден нов производител не дебитираше на полскиот пазар на гуми. Сепак, тоа не значи стагнација. Напротив, клиентите можат да сметаат на неколку интересни понуди во зависност од нивните преференции. Универзалните пневматици вклучуваат Nokian Line, eLine и Michelin Energy Saver+. Во двата случаи, овие гуми се достапни во многу големини и се дизајнирани за патнички автомобили во сегментите A, B и C. За оние кои бараат спортски перформанси, Dunlop SP Sport BluResponse и Yokohama Advan Sport V105 заслужуваат внимание. „Првиот победи на 4 од 6 тестови на гуми оваа година, а вториот се заснова на технологии кои се користат во мотоспортот“, рече Крупа.

Сепак, пред да одлучите за одреден модел, прво треба да се консултирате со други корисници или искусен продавач. Ова е местото каде што Интернетот и бројните автомобилски форуми ни доаѓаат. – Вреди да се прочитаат и позитивни и негативни критики за поединечни производи. Основната идеја за перформансите на гумите е дадена и од информативните етикети и тестовите на гумите извршени од водечките автомобилски организации и списанија, додава специјалистот Oponeo.pl.

За многу возачи, еден од најважните фактори за купување гуми е…цената. Во овој поглед, производителите од Азија предничат. Сепак, квалитетот на нивните производи често се доведува во прашање. „Квалитетот на пневматиците произведени во Азија постојано се зголемува, а во текот на изминатите неколку години, цената стана еднакво важна за европските потрошувачи како и квалитетот на производите. Исто така, многу сме свесни дека ако одредена марка на гуми не ги исполни нашите очекувања, нема да ја избираме повторно. Овој принцип го знаат и производителите од Кина, Тајван или Индонезија. Нивните активности не се ограничени само на самото производство. Тие исто така ставаат голем акцент на R&D (истражување и развој), што им овозможува да добијат предност пред другите брендови. Пример за таква кампања е, на пример, отворањето на холандскиот истражувачки центар на индискиот концерн Аполо во Еншеде во 2013 година“, вели Шимон Крупа, специјалист на онлајн продавницата Oponeo.pl.

Подолу се дадени примери на големини на гуми со приближни цени:

Автомобилски модел	Големина на гума	Цени (за 1 парче)
Фиат Панда	155/80/13	110-290 Зл
Шкода Фабија	165/70/14	130-360 Зл
Фолксваген Голф	195/65/15	160-680 Зл
Тојота Авенсис	205/55/16	180-800 Зл
Мерцедес Е-класа	225/55/16	190-1050 Зл
Honda CR-V	215/65/16	250-700 Зл