Возевме: Ducati Monster 797
Ќе си земам за право да го означам новото чудовиште како поранешна љубителка на Cosmo, во склад со најжешкиот женски модел на фармерки во последните години. Сакам „бојфренд фармерки“ и тоа не е ништо помалку од „момци со велосипеди“. Да, и тоа е секси. Многу секси. Како се чувствував кога Чудовиштето ме однесе на „жироскоп“ покрај Азурниот брег. Само што застанав пред првата кафеана и Жак, Лоик, Матје и Арно беа сите мои. За жал, тој викенд го погледнав само мојот инструктор – „капо ди банда“ на инструкторите на Дукати, Бепе Гуалини, по мој вкус: тој има 10 Дакари под појасот, 50 други трки во пустината и пет круга низ светот. а потоа не можеше да ги импресионира словенечките новинари со еден мотор?
И тоа е почетокот на приказната, мислам на тестот кога ќе помислам на измешаниот наслов на книгата што го промени светот. А бидејќи сакам малку да ги поправам работите, ќе кажам: „Напорните девојки одат во рајот, а непослушните девојки во машко друштво газат со колена на Азурниот брег“. Добро, можеби претерувам. не многу, но употребата на поетски инструменти е вообичаена во мотоспортот и риболовот. Како суперѕвезда, се разбира, имам уште околу сто милиони километри во седлото за да ги истегнам колената, но промислената ергономија на новиот Monster 797 дефинитивно ми помогна да не се опседнам со моторот како метла. Секако, тоа не значи дека не сум ја играл улогата на метла во група искусни мотоциклисти. „Некој е секогаш метла“, одговори мојот уредник, ментор и пријател Пјотр Кавчиќ на мојата загриженост дали таа ќе скокне право во ѕверот од 800 кубика како дебитант. Сепак, во Ница не отидов со лесно срце. Сосема поинаку би било кога локомотивата би се викала плишано мече или панда. Чудовиште? Ахх... многу ми се тресат колената!
Помина половина век откако дизајнерот на Дукати, Мигел Галуци, ја нацрта првата скица за првиот соголен мотоцикл, најавувајќи нова соголена ера на полесни, поатрактивни мотоцикли. Моделот што го возевме ја продолжува традицијата на првите Чудовишта, ист е по темперамент, беспрекорна изработка и компоненти што Дукати не ги штедеше. Вистина е и дека овој велосипед, сепак, има малку помек карактер. Ова, да речеме, култивирано чудовиште е можеби дури и првиот унисекс мотоцикл кој не се потпира ниту на женската, ниту на машката страна, но сепак е андроген, но е најдобрата комбинација на машки испакнатини и женски облини. Дека ова е всушност разноврсен мотоцикл потврдува и фактот дека е тестиран од гореспоменатите целосни иницијали во друштво на тркачки легенди и искусни новинари за мотоцикли и наскоро ќе биде достапен во ограничена верзија за носителите на А2 испит.
Единственото нешто што Ducati и онака не бара многу умерени компромиси е звукот, инаку новиот Monster 797 е совршен спој помеѓу неговите постари браќа и сестри од семејството Scrambler. Овој модел во секој случај го претставува компромисот помеѓу Марс и Венера, помеѓу урбаното и релациското возење, помеѓу неделата и викендот, помеѓу шминкерот и контролираното его. Единственото нешто што не можете да си го дозволите е подолго возење со автомобил како двојка, бидејќи вашиот придружник ќе ве остави некаде на половина пат до Дубровник и автостоп ќе се врати дома. Чудовиштето беше, е и секогаш ќе биде малку осамен ѕвер, но одењето до најблиската дискотека ќе биде како путер.
Новиот модел од Куќата на Дукати, барем од она што го разбирам, изгледа како добро обучен арапски коњ: исто така може да се седло од аматери, а само професионалци можат да ја искористат целата негова моќ. Двоцилиндричниот мотор од Borgo Panigala е всушност добро контролиран, лесен и исто така економичен, но пред с remains останува престижен, како што доликува на Ducati.
текст: Тина Торели · фотографија: Милагро
