Возевме: Ducati 1260S // lahtno razkazovanje mišic

Дали знаете од каде доаѓа името? Дијавел тоа е името на ѓаволот во Болоњезе и мотоциклот го доби откако фабриката праша: "Како по ѓаволите ќе го наречеме овој нов автомобил?" Па, работниот прекар е задржан и е официјално име за мотоцикл кој комбинира три сосема различни стилови на мотоцикли: спорт, соголен и крстосувач.

Ако ја додадеме идејата за американски мускулни автомобили и комични ликови на овој коктел од различни стилови на мотоцикли, се роди Дијавел. Како што велат во Болоња, ова 1260S нов мотоцикл, толку многу што има промени во него. Се одликува со наполнет, набиен и издржлив преден дел со рамен волан, препознатливи фарови, отвори за воздух од страните и сега со нови трепкачи “.3D светлосно сечило '.

Преку ниско седиште, завршува со тесен заден дел и широки задни гуми Pirelli Diablo Rosso III, со исти димензии како и MotoGP... Дизајнот е препознатлив и совршен на италијански, па затоа не изненадува што штотуку му беше доделена престижна награда. Црвена точка... Меѓутоа, со редизајнираната геометрија на предната вилушка и предната вилушка, таа е 10 милиметри подолга од претходникот. Целната публика? Средовечни мажи, на возраст меѓу четириесет и педесет години, кои сакаат да ја истакнуваат својата сличност. Тие се предводени од Американци и Италијанци.

Техниката го повторува дизајнот и обратно

Ако ја погледнете Диавела однадвор, ќе го забележите тоа шасијата формира тројка: предна тубуларна рамка, исто така нова, двоцилиндрична единица Testostretta DVT 1262што е централно парче прикачено на тубуларната рамка и новата задна вилушка со една врска.

Блокот, кој во новиот Diavl е позициониран 60 милиметри наназад за подобра распределба на тежината, има седум коњи повеќе од неговиот претходника залихите на „карго“ вртежен момент му даваат вистинска вредност, особено при средни вртежи. Веќе во основната верзија, покрај трите режими на работа на единицата, тој е богато опремен со електронски пакет. Безбедност на Дукатиод кои треба да се спомене Bosch ABS, кој е анти-лизгачки систем за задното и предното тркало што го спречува да се крева.

Брзо менувач одлично за моделот S, исто како и екранот во боја TFT и Јолинсово неизвесност Можете исто така да го прилагодите вашиот мотоцикл во апликацијата. Линк од Дукати.

Крал на свиоци

Кога седам на него, ме чека наклонет резервоар за гориво и седиште во седлото. Позицијата зад широките управувачи е мешавина од гол мотор и крстосувач, со нозете малку испружени напред. Работи напорно во рацете, но тежината исчезнува по првите неколку метри возење. Дури и маневрирање по тесни улици Марабелакаде пишуваме, се собираат новинари на тест, нема проблем.

На пат полн со остри и мазни свиоци, веќе летаме кон градот. Ронди... Ретко се префрлам, одам со многу брзо темпо, најчесто во трета, понекогаш во втора и четврта брзина. Мотоцикл и покрај 244 килограм одлично во свиоци, забрзува од нив кул и без нервоза, а исто така е сигурен Брембовс М50 сопирачка мирно се фрлам во пресврт.

Не, овој автомобил не е само за демонстрација, забрзување или мрзливо крстарење, со него може да бидете многу брзи. Па дури и пред шалтерот, новиот Diavel 1260 S нема да ве изневери.

Технички податоци: Ducati Diavel 1260S  

мотор: 1262цц, 3-цилиндрична, течно ладење, контрола на вентилот со дезмодрон, електронско вбризгување.

Моќ: 117 kW (159 км) при 9.500 вртежи во минута

Вртежен момент: 129 Nm @ 7.500 вртежи во минута

Преносна моќност: Менувач со 6 брзини, синџир.

Рамка: тубуларна, челична.

Сопирачки: преден диск 320 mm, четири камери, заден диск 265 mm, две камери.

Суспензија: 50мм напред прилагодлива превртена телескопска вилушка, задна лулашка, прилагодлив амортизер.

крајот: 120/70-17, 240/45-17.

Вусота сиденья: 780 мм.

Резервоарот за гориво: 17 л

Меѓуоскино растојание: 1.600 мм.

рефус: 244 кг.

Цена: Diavel 1260 21.990 24.990 евра, Diavel S XNUMX XNUMX евра  

Воведува и продава: АС Домжале, Блатница 3а, 1236 Тржин, телефон: [phone]

Првиот впечаток

Впечатливиот велосипед со својот мускулест изглед и харизма не ветува динамично возење, но тоа се покажа како грешка бидејќи новиот Diavel нуди тон вистински чувства за возење мотоцикли.

Изглед

Посебна комбинација на стилови, иновативен изглед и технички решенија ќе ги задоволи сите што сакаат да се истакнат. Наградата за дизајн Red Dot е доказ за оригиналноста.

мотор

Testastretta 1262 DVT е круната на Diavel, со повеќе вртежен момент и напредна Ducati технологија од неговиот претходник.

Комфорт

Позицијата зад директно воланот е опуштена и лесна, по долги свиоци и динамично возење, и покрај одличната суспензија, 'рбетот на бебето може да настрада.

Цена

Да, Дукати е добар. Се е тоа.

Прва класа

Прекрасен мотоцикл со оригинален изглед на кој не само што треба да му се восхитувате, туку и вистинско искуство со возење мотоцикл и бетон. Кралот на долгите свиоци.