Дали може да се додаде масло за менувач на моторот?
содржина
Но, дали има некои предности од истурање масло за менувачот во моторот?
Ете го! Но, оваа опција е погодна само за оние кои се занимаваат со препродажба на возила и користат немоторно масло како начин да заработат пари. Факт е дека работата на моторот на автомобил со километража од повеќе од четиристотини илјади може да се направи помазна благодарение на употребата на масло од менувачот во моторот.
Поради зголемувањето на параметарот на вискозноста на течноста, енергетската единица не само што ќе работи појасно, туку дури и ќе престане да зуи некое време. Точно, времетраењето на таквата трансформација на моторот ќе биде незначително. Но, ова е само доволно за да се продаде автомобилот. Тоа е само новиот сопственик на возилото, несвесен за измама, ќе може да вози само неколку илјади километри. Тогаш ќе му треба голем ремонт и замена на сите компоненти. Непријатно е да се купи автомобил и, покрај тоа, да се троши многу за поправки на моторот.
Кои се разликите помеѓу маслата?
Двете течности имаат голем број значајни разлики, како маслото за пренос се разликува од моторното масло, рековме претходно. Но, генерално, може да се разликуваат следниве точки:
- Специјалното моторно масло е дизајнирано да работи во екстремни услови. Тоа е, има и големи брзини и температурни флуктуации. Сето ова заедно предизвикува зголемена флуидност на течноста;
- Лубрикантот за менувач е дизајниран да работи во услови на стабилна и ниска температура. Покрај тоа, неговата работа подразбира високи механички оптоварувања, кои се предизвикани од торзионите елементи на дизајнот на менувачот.
Што ќе се случи со моторот ако маслото се наполни погрешно?
Поточно, ова не е добро за моторот. Ако сопственикот на автомобилот, дури и случајно, ја надополнил течноста од менувачот во моторот на возилото, тој ќе мора да биде подготвен за таков пресврт на настаните:
- Кога работите во услови на висока температура, маслото за менувачот ќе почне да гори, а со тоа ќе предизвика остатоци да навлезат во каналите за масло, цевките и филтрите. Во некои случаи, врнежите не можат да се исклучат.
- Ако маслото за менувачот влезе во моторот на автомобилот, течноста нема да може да обезбеди сигурна заштита на блокот на цилиндрите, шахтите и другите структурни елементи. Според тоа, малтретирањето ќе започне многу наскоро.
- Параметарот на густина и вискозност на маслото од менувачот е толку висок што по некое време заптивките ќе се исцедат или ќе истечат.
- Кога ќе се појави бодување, маслото за пренос сигурно ќе заврши во комората за согорување или катализаторот. Вториот може да се стопи. Во таква ситуација, ќе мора да се смени.
- Не е исклучена можноста маслото да навлезе во доводниот колектор. Овој феномен ќе доведе до затнување на вентилот за гас. Сопственикот на автомобилот ќе биде принуден да го исчисти доколку автомобилот не престане да вози порано.
- Нема да направи без проблеми со свеќичките. Тие ќе станат валкани, а енергетската единица ќе работи, благо речено, нерамномерно.
Вреди да се запамети дека моторното масло и маслото од менувачот се сосема различни течности. И не само во неговиот состав, туку и во карактеристиките. Нивната употреба за други цели може да доведе до голем број проблеми за возачот.
