Може ли да измешам антифриз G12 и G12 +?
Антифриз со G12+ и G12. Што е разликата?
Сите течности за ладење означени како G12 (заедно со модификациите G12+ и G12++) се состојат од етилен гликол, дестилирана вода и пакет со адитиви. Водата и дихидричниот алкохол етилен гликол се суштински компоненти на речиси сите антифризови. Покрај тоа, пропорциите на овие основни компоненти за антифриз од различни марки, но со исти температури на замрзнување, практично не се менуваат.
Главните разлики помеѓу антифризовите G12 + и G12 се токму во адитивите.
Антифризот G12 го замени производот G11, кој беше застарен во тоа време (или Tosol, ако ги земеме предвид домашните течности за ладење). Неорганските адитиви во антифризите на застарените течности за ладење, кои создадоа континуирана заштитна фолија на внатрешната површина на системот за ладење, имаа еден значаен недостаток: го намалија интензитетот на пренос на топлина. Во услови кога се зголеми оптоварувањето на моторот со внатрешно согорување, беше потребно ново, поефикасно решение, бидејќи стандардните антифризови тешко можеа да се справат со ладењето на „жешките“ мотори.
Неорганските адитиви во антифризот G12 се заменети со органски, карбоксилатни. Овие компоненти не ги обвиле цевките, саќето на радијаторот и обвивката за ладење со топлинско-изолационен слој. Карбоксилатните адитиви формираа заштитна фолија само во лезиите, спречувајќи го нивниот раст. Поради ова, интензитетот на пренос на топлина остана висок, но генерално, севкупната заштита на системот за ладење од хемиски агресивен алкохол, етилен гликол, падна.
Оваа одлука не им одговараше на некои автопроизводители. Навистина, во случај на антифриз G12, неопходно беше да се даде поголема маргина на безбедност на системот за ладење или да се поднесе неговиот ресурс што паѓа.
Затоа, кратко време по објавувањето на антифризот G12, на пазарите влезе ажуриран производ: G12 +. Во оваа течност за ладење, покрај карбоксилатни адитиви, во мали количини беа додадени и неоргански адитиви. Тие формираа тенок заштитен слој на целата површина на системот за ладење, но практично не го намалија интензитетот на пренос на топлина. И во случај на оштетување на овој филм, карбоксилатните соединенија влегоа во игра и го санираа оштетеното место.
Дали може да се мешаат антифризовите G12+ и G12?
Мешањето на антифриз обично вклучува додавање на еден вид течност за ладење во друг. Со целосна замена, обично никој не меша остатоци од разни канистри. Затоа, разгледуваме два случаи на мешање.
- Резервоарот првично имаше антифриз G12, а треба да додадете G12 +. Во овој случај, можете безбедно да се мешате. Течностите за ладење од класата G12+ се, во принцип, универзални и можат да се мешаат со кој било друг антифриз (со ретки исклучоци). Работната температура на моторот нема да се зголеми, стапката на уништување на системските елементи нема да се зголеми. Адитивите нема да комуницираат едни со други на кој било начин, тие нема да таложат. Исто така, работниот век на антифризот ќе остане ист, бидејќи двата од овие производи, според стандардот, имаат интервал помеѓу замените од 5 години.
- Првично беше во системот G12 + и треба да го пополните G12. Дозволена е и оваа замена. Единствениот несакан ефект што може да се појави е малку намалена заштита на внатрешните површини на системот поради недостаток на неоргански компоненти во пакувањето со адитиви. Овие негативни промени ќе бидат толку мали што генерално може да се занемарат.
Производителите на автомобили понекогаш пишуваат дека е невозможно да се додаде G12 во G12 +. Сепак, ова е повеќе мерка за прекумерно осигурување отколку разумно барање. Ако треба да го надополните системот, но нема други опции, слободно измешајте антифриз од која било класа G12, без оглед на производителот и подкласата. Но, понекогаш, по такви мешавини, подобро е целосно да се ажурира антифризот во системот и да се наполни течноста за ладење што ја бараат прописите.
