Дали може да се обработуваат ротори со дупчиња и дупчиња?
содржина
Вртењето на роторите ја зголемува ефикасноста на сопирањето и го продолжува работниот век. Треба постојано да ја оценувате состојбата на вашите ротори за да спречите несреќи предизвикани од неисправни ротори.
Да, можете да вртите и мелете ротори со дупчиња и отвори за да ги подобрите перформансите на сопирањето. Вртењето на старите ротори им овозможува да создадат доволно триење за системот за сопирање. Сепак, не можете да ги реупотребувате роторите засекогаш. Заменете ги на секои 50,000-70,000 милји.
Ќе одам во повеќе детали подолу.
Започнување - Дали можете да вртите ротори со дупчиња и дупчиња?
Да, можете да вртите ротори со дупчиња и дупчиња. Сепак, повеќето луѓе сметаат дека оваа задача е предизвик бидејќи бара прецизност и искуство за правилно да се обработат роторите со префрлени и дупчиња. Со прецизност и доволно знаење, можете безбедно да ја завршите работата.
Сепак, роторот не смее да биде деформиран, рѓосан, оштетен или деформиран. Во спротивно, ротацијата на роторот ќе биде бескорисна. Ако вашите ротори се искривени или 'рѓосани, побарајте помош од професионален механичар на роторот. Тие ќе го проценат и заменат роторот ако е можно.
Погрижете се да ги менувате или ротирате роторите секогаш кога ќе инсталирате нови влошки. Роторите со инсталирани влошки за сопирачките исто така се вклопуваат правилно.
Процесот е едноставен и следните чекори ќе ве научат како безбедно да ги вртите роторите.
За чекорите подолу, ќе ви треба пристап до струг.
Чекор 1. Поставете ја машината за сопирање на најниската поставка за да спречите вибрации.
Чекор 2. Инсталирајте го роторот на машината за сопирање.
Чекор 3. Стартувајте го стругот. Направете го тоа на пониско поставување за да избегнете оштетување на роторите. Стругот на сопирачките прецизно ќе ги пресече роторите за добро да се вклопат на влошките.
Чекор 4. Поправете сè друго на соодветните места. Тоа е сè, роторите се подготвени да тргнат.
Придобивки од вртење или мелење ротори со дупки и слотови
Постојат различни мислења за вртење или мелење ротори со дупчени дупки и слотови. Така, може да се запрашате дали е профитабилно да ги превртите. Постојат многу причини зошто треба да ги острите или мелете роторите. Ајде да поминеме низ некои:
1. Подобрени перформанси
Вртењето на дупчените и шилестите ротори резултира со поголема ефикасност. Ако вашите ротори се неисправни и никогаш претходно не сте ги обработувале, нивното доработка во голема мера ќе ги подобри нивните перформанси.
Постарите ротори откажуваат или целосно престануваат да функционираат бидејќи не можат да генерираат иста количина на топлина и триење кога ќе се притиснат педалите на сопирачките. Така, нема да можете непречено да ги затегнувате сопирачките, а доколку ги користите таквите ротори долго време, тие нагло ќе престанат да работат и ќе предизвикаат несреќи. Не го сакате ова, затоа обидете се да лебдите или да ги вртите роторите кога ќе забележите проблеми.
Нивното вртење (ротори со дупчење и дупчиња) им помага да ја вратат нивната способност да генерираат максимално триење. Сопирачките ќе работат добро и нема да треба да купувате нови ротори. Ќе заштедите при купување, одржување или инсталација.
2. Подолг работен век
Првото нешто што треба да се оцени кога сопирачките откажуваат или престануваат да работат се роторите на сопирачките. Како што споменавме погоре, оштетените ротори во голема мера влијаат на перформансите на сопирачките.
Можете исто така да се консултирате со експерт за да ја проверите состојбата на вашите ротори ако не знаете од каде да започнете. Тие ќе можат да ви кажат дали роторите треба да се заменат или не.
Потоа можете да одлучите дали да ги острите или мелете роторите со дупчиња и дупки. Не обработувајте ротори кои се оштетени над нивото на исклучување.
Се разбира, ако роторите се нови, не е потребна замена. Едноставно подесете ги за да го зголемите нивниот животен век. Можете да го прашате вашиот механичар колку долго или колку пати треба да ги мелете вашите ротори со перфорирани и дупчиња за да го зголемите нивниот животен век.
3. Значајни заштеди
Трошоците за одржување и инсталација ќе се зголемат ако ги замените роторите секогаш кога ќе откажат сопирачките.
Мелењето или вртењето на дисковите со дупчиња ви заштедува од непотребните трошоци за купување нови дискови за сопирачки. Ротори за патишта со дупчиња; честата размена води до банкрот и ја прави сопственоста на автомобилот непрофитабилна. Покрај тоа, менувањето на роторите секој пат го намалува интензитетот на триење, што доведува до дополнителни трошоци. (1)
Општо земено, роторите со дупчење и дупчиња се поекономични за вртење отколку за купување нови.
Често поставувани прашања
Колку често треба да ги вртам или мелем дупчените и дупчените ротори?
Роторите треба да се ротираат од време на време за оптимални перформанси на сопирачките. Колку често точно? Според мене, правете го ова секогаш кога ќе забележите најмал проблем во системот за сопирање. Можете исто така да го направите ова секогаш кога ќе го прегледате вашиот автомобил, во гаража или дома.
Колку често треба да ги заменувам роторите и перничињата со перфорирани и дупчиња?
Експерти се препорачува да се заменат влошките на сопирачките помеѓу 10,000-20,000 и 50,000-70,000 милји. За ротори со дупчиња, заменете ги на секои 2-XNUMX милји. На овој начин вашиот систем за сопирање ќе биде на оптимално ниво, што ќе го спречи ризикот од негово откажување. Ненадејниот дефект е опасен и може да доведе до несреќи. (XNUMX)
Погледнете некои од нашите написи подолу.
- Дали менувањето на жиците на свеќичката ги подобрува перформансите?
- Дупчење
Препораки
(1) стечај - https://www.britannica.com/topic/bankruptcy
(2) систем за сопирање - https://www.sciencedirect.com/topics/
инженеринг / систем за сопирање
Видео линкови
