Перење на автомобили - на каросеријата му треба внимание и во лето - водич

Грижата за каросеријата на автомобилот не бара многу сложени дејства. Важно е редовно да го миете и депилирате автомобилот.

Многу возачи веруваат дека одржувањето на автомобилот треба да се ограничи на отстранување на зимските траги. Затоа, не заборавајте да ја измиете солта и да ја заштитите шасијата од корозија. Во меѓувреме, во лето, спротивно на изгледот, има многу надворешни фактори кои негативно влијаат на состојбата на бојата.

Видете исто така: Поправка на губење на бојата - што и како можете сами да го направите тоа - водич

Секој ден, лакот е подложен на тешки тестови во форма на загадувачи депонирани на неговата површина. Во лето, инсектите се особено вознемирувачки. Остатоци од инсекти може да се најдат на предната страна на телото, страничните ретровизори и шофершајбната.

Видете исто така: Автоперална - фотографии од перална за автомобили

Отстранување на нечистотијата од бојата

Птичјиот измет е уште еден голем проблем за бојата на површината. Треба да се спомене и летечка 'рѓа или мала пилевина исфрлена од под влошките на сопирачките, катран и асфалт - често се наоѓаат на долните делови од каросеријата на автомобилот (мали црни точки). Да не заборавиме на сокот од дрвото.

Трагите од асфалт или гума често се невидливи со голо око, но јасно се чувствуваат кога ќе поминеме со рацете преку измиената каросерија на автомобилот.

Нечистотијата на бојата треба да се отстранува редовно и што е можно поскоро за да се избегнат поголеми проблеми и непотребни трошоци при посета на каросеријата.

„Остатоците од инсекти кои не се измиени од површината на бојата продираат во пукнатините, проширувајќи ги и предизвикувајќи подлабоко пенетрација“, вели Пјотр Грзес од салонот S Plus во Бјалисток, специјализиран за напредна козметика за автомобили.

За миење автомобили: колку што е можно почесто

Од друга страна, неотстранетите мали метални чипови вградени во лакот, поради влагата и процесот на оксидација на металот, со текот на времето ја зголемуваат штетата. Како и кај повеќето тврдоглави дамки на телото, отстранувањето на асфалтот или катран не е само естетско. Оставени на лакот или неправилно отстранети, предизвикуваат промена на бојата и го подигнуваат лакот на местото на контаминација.

Експертите признаваат дека е тешко да се каже точно колку често треба да го миете автомобилот, бидејќи тоа зависи од употребата. Едно е сигурно: шампонот и водата не му штетат на телото, па што почесто толку подобро.

При изборот на перална за автомобили - автоматско, рачно или бесконтактно - запомнете дека секој метод на перење има свои добрите и лошите страни. Причините за миење на вашиот автомобил со машина за миење четки се заштеда на време и практичност, но тоа е најинвазивниот метод за доработка. Оваа услуга обично чини помеѓу 10 и 30 PLN.

Видете исто така: Замена на бришачите за автомобили - кога, зошто и за колку

Рачното перење со допир е обично најтемелно, бидејќи секој детал од каросеријата на автомобилот се чисти рачно. Недостаток е релативно високата цена за услугата. На пример: за миење автомобил од вработен во перална за автомобили, вклучувајќи депилација, како и чистење на внатрешноста и чистење пластика и стакло одвнатре, ќе платиме околу 50 PLN. Се разбира, оваа постапка ќе трае до еден час.

Возачите се повеќе избираат миење раце без допир поради неколку причини: тие се подостапни, поевтини и отворени 9/XNUMX. Искусен човек темелно ќе го измие автомобилот дури и за XNUMX Зл. 

Не мијте под блокот - ќе добиете парична казна

Многу возачи сакаат да ги разгалуваат своите четири тркала во слободното време. Жителите на микрообластите се соочуваат со тешка задача, бидејќи таквите постапки не се дозволени со правилата и лесно е да се добие парична казна за нив. Ова, се разбира, се однесува на употребата на хемикалии.

Пример од Бјалисток:

во согласност со Уредбата бр. условот тоа да се направи во зоната на запечатена површина, а добиената отпадна вода да се испушта во градската канализација или да се собере на таков начин што може да се одложи. Таквата отпадна вода не смее да се испушта директно во водните тела или во земјата.

– Во однос на одговорноста, лицето кое мие возило без да ги почитува условите може да биде поучено, казнет со парична казна од 20 до 500 Зл, или во случај на одбивање да се прифати билет, може да се поднесе претставка до судот – предупредува Јацек Пјетрашевски, портпарол на општинската полиција во Бјалисток.

направи го сам

Сепак, постојат некои работи што можеме сами да ги направиме. По миењето на автомобилот во автоперална, лесно можеме да го полираме каросеријата на автомобилот (во такви случаи да избегнуваме сонце), темелно да ги измиеме стаклата, да ги полираме бандажите и гумите или да го зачуваме лакот со заштитен восок. Тогаш соседот со завист ќе погледне во нашата сјајна ситница.

Патем, ако избереме програма за депилација на автоматско перење на автомобили, запомнете дека издржливоста на таквиот восок е околу две недели. Рачната депилација е многу поефикасна и поиздржлива.

Восокот делува како невидлив килим. Нечистотијата не се лепи толку лесно на бојата и полесно се отстранува. Покрај тоа, бојата на автомобилот по депилацијата е поинтензивна.

Видете исто така: Купувате користен автомобил - погледнете како да препознаете автомобил по несреќа

Ако ги почитуваме еколошките барања и одлучиме сами да го измиеме автомобилот, прво го исплакнуваме од песок, нечистотија и прашина. Ајде да користиме специјален шампон и потоа да нанесеме восок. Ова не треба да се прави кога телото на автомобилот е жешко. Исто така, мора да запомниме да го исушиме автомобилот темелно.

Придобивки од восок:

– штити од надворешни фактори кои предизвикуваат оцрнување на лакот (на пример, ултравиолетови зраци),

- го олеснува миењето на автомобили,

– го задржува сјајот на лакот долго време (под услов облогата да не е многу оштетена).

Важно е какви производи користиме за миење на автомобилот. Препаратите што содржат силни хемикалии придонесуваат за бавно матење на бојата и многу побрзо ги отстрануваат заштитните облоги од автомобилот доколку тој бил заштитен на таков начин.

Избор на вистински производи за чистење

Да внимаваме со што ги чистиме нашите дискови. За аспиратори, вообичаениот детергент е доволен. Ако имаме алуминиумски тркала, тогаш подобро е да се користат поштедливи препарати со кисела pH вредност. Сепак, пред да ги искористиме, да ги тестираме на помалку видливо место.

 Во спротивно, може да се појави црна промена на бојата. Најдобро е да се зачуваат хромирани бандажи со препарати со алкална pH вредност. Отстранете ги гребаниците со лесно абразивни пасти за хромирани површини.

Можеме да ги зачуваме гумите со производи базирани на масти и силикати. Погодни се и за чистење на браници и други пластични делови.

Гребнатини на бојата

Малите гребнатини можеме да ги полираме со млеко за полирање и мека крпа. Ако навреме не го отстраниме птичјиот измет, 'рѓа или катран од каросеријата на автомобилот, тешко ќе ни биде да ја поправиме штетата. Ова е задача на специјалистите за авто-козметика, а во најлош случај, ќе биде потребна посета на фармер. Запомнете дека неизмиениот измет од птици трајно ќе ја оштети бојата по две недели.

Видете исто така: Возење без клима на топло време - како да преживеете?

ентериер 

Конечниот ефект на чистење овде зависи од три главни елементи: алатки, подготовки и вештини. Корисникот може самостојно и независно да ја направи внатрешноста на автомобилот совршено чиста. Само чистењето на тапацирот треба да им се довери на специјалисти.

Во лето, да се фокусираме на темелно чистење на прозорците, бидејќи дамките на стаклото на силна сончева светлина многу го отежнуваат возењето и ја намалуваат видливоста. Основата е пристојно чистење на внатрешноста со правосмукалка, бришење прашина од контролната табла, воланот и панелите на вратите.

На полиците на продавниците има огромен избор на автокозметика. Меѓу нив има и апсолутно неопходни и целосно бескорисни, па дури и штетни за материјалите во внатрешноста. Светлечките кабини за автомобили се вообичаен феномен, што според многу експерти е погрешна практика. Така, не ги отстрануваме нечистотиите, туку само ги полниме со уште еден слој хемикалии. Силиконот содржан во средството за плакнење предизвикува силен одраз на светлината и, како резултат на тоа, го заслепува возачот.

Мат пластиката е чиста пластика, па дури и обичната вода со минимална количина на некој вид детергент и мека крпа е многу подобра.

Видете исто така: Како безбедно да се вози во магла? Водич

Пјотр Гжеш: - Во мојата пракса наидов на неколку случаи на оштетување на пластиката по употреба на влажни партали. Истото е и со мирисот на истурен автомобил - тоа доведува до неповратно абење на пластиката.

Примери за цени за авто-козметика:

– регенерирачка восочна паста 100 g: PLN 6;

– 250 ml млеко за полирање: 20 PLN;

– боен восок 500 ml: PLN 35;

– боја за пластика (реставрација на црни, избледени елементи): PLN 18;

– средство против замаглување: PLN 8;

– хром и алуминиумска паста: PLN 9;

– восочна паста со сунѓер 300 g: PLN 11;

– напреден автомобилски восок: 20 PLN;

– 500 ml аеросолен восок: PLN 18;

– синтетички течен восок: PLN 39;

– чистач на дискови: 28 PLN;

– цврст течен восок: PLN 16;

Текст: Пјотр Валчак