Мојот MiVue 792. Тест на Виадорестратор

Автомобилските DVR веќе станаа секојдневие. А веројатно само немањето јасни законски стандарди во Европа значи дека тие се сепак дополнителна опрема на автомобилот, а не негов составен дел.

Сепак, нивната улога понекогаш е непроценлива. И не зборуваме за преземање слатки видеа од патувања, туку за документирање на се што се случува на патот и што може да стане моќен доказ во случај на судир на автомобил или, уште полошо, несреќа.

При тестирање на DVR, сè повеќе ги оценуваме нивните параметри за квалитет. Оптичкиот сензор со добар квалитет со систем на проѕирни стаклени леќи е клучот за успехот и снимањето висококвалитетен материјал, богат со детали дури и при лоши услови на осветлување.

Вака изгледа Mio Mivue 792 DVR.

Што има „на одборот“?

Mio Mivue 792 е опремен со високо чувствителен оптички сензор од Sony со ознака Starvis (IMX291). Поради уникатниот квалитет на сликата во услови на слаба осветленост, тој е широко користен во професионалните системи за видео надзор. Неговата употреба во овој видеорекордер требаше да го подобри квалитетот на снимањето, особено ноќе. Ова е поддржано и од 6-слојна стаклена леќа со отвор од 1.8 и агол на гледање од 140 степени.

Сликата се прикажува на LCD екран во боја од 2,7 инчи (околу 7 см) со широк екран со широка рамка. Неговите димензии ви овозможуваат брзо и удобно прегледување на снимениот материјал.

Функциите на уредот се контролираат, како и кај повеќето Mio DVR, со помош на четири микрокопчиња сместени на десниот страничен ѕид. Работата со нив и уредувањето на менијата бара малку пракса, но по некое време би требало да можете прилично слободно да се движите околу него.

Телото на камерата е со димензии 90,2 × 48,8 × 37 mm (ширина x висина x дебелина) и тежи 112 грама.

Рекорд

Камерата започнува да снима веднаш штом ќе се поврзе на мрежата на автомобилот (12V). Самото снимање е направено во Full HD 1920 x 1080p или Super HD 2304 x 1296 за главната камера и Full HD 1920 x 1080p за дополнителната задна камера.

MiVue 792 WIFI Pro снима слики со Full HD (1080p) со 60 фрејмови во секунда, што е многу поповолен режим, на пример, за изведување таканаречени замрзнати рамки, отколку 30 фрејмови во секунда.  

Регистраторот користи кодек H264. Снимките се архивираат на micro SD картичка со капацитет од 8 до 128 GB, класа 10 (т.е. обезбедува минимална брзина на пренос од 10 MB/s).

Предностите вклучуваат поставување на снимениот видео материјал како што се: моделот на регистраторот, датумот и времето на снимање, податоци од G-сензорот (сензор за преоптоварување), GPS координати во однос на нашата локација, како и моменталната брзина. развиена од возилото. . Последните информации - понекогаш многу чувствителни - може или не може да бидат снимени на снимениот материјал. Можеме да го поставиме додека го програмираме уредот.

MiVue 792 WIFI Pro исто така ви овозможува да снимате што се случува и пред и зад автомобилот благодарение на опционалниот додаток за задната камера A20. Има светла широкоаголна стаклена леќа со решетка F/2.0 и ви овозможува да снимате слики во Full HD (1080p) квалитет. Се монтира со помош на кабел од девет метри, така што склопувањето не треба да предизвикува никакви проблеми дури и во големи возила како што се караван или комбе. Кабелската врска обезбедува постојан пренос, напојување и е отпорна на дефекти или пречки.

инсталација

Камерата е поставена на шофершајбната на автомобилот со држач за вшмукување чаши.

Во зависност од потребите и аголот на стаклото или куќиштето, камерата се прилагодува со прилагодлива шарка. Главниот кабел за напојување е со должина од околу 3 метри, што овозможува релативно слободно и дискретно инсталирање на целата инсталација во внатрешноста на возилото.

функции

DVR е опремен со сите типични функции што може да се најдат „на одборот“ од овој тип на уред. Дополнително, благодарение на GPS модулот, неговата функционалност е проширена за да вклучи база на податоци за камери за брзина, предупредувања за ограничување на брзината или можност за објавување податоци за локацијата на возилото на снимање.

Она што го издвојува од многу други цртички камери е многу напредниот систем за поддршка на возачот ADAS (Advanced Driver Assistance System), кој вклучува: LDWS (Систем за предупредување за напуштање линија) и FCWS (Систем за предупредување за преден судир) систем за избегнување судир. Овој систем е присутен и во други Mio DVR од „горната полица“ и постојано се развива. Премиум автомобилите се опремени со технички слични решенија. Овие системи работат на Mio DVR при брзина на возилото над 60 km/h.

LDWS е систем за предупредување за напуштање лента. Можеме да избереме два различни методи за предупредување, меѓу другото звучно предупредување или англиски гласовно известување.

Видете исто така: Првиот хибриден автомобил на Opel

FCWS, од друга страна, е систем кој не предупредува на можноста од судир со возило напред. За системот да работи правилно, треба да ја калибрираме предната камера во однос на хоризонтот и хаубата на автомобилот.

Благодарение на вградениот WiFi модул, Mio MiVue 792 WIFI Pro DVR може брзо да се спои со мобилен телефон или таблет, со што ќе се добие пристап до корисни функции. Користејќи ја апликацијата, можете да креирате резервна копија од избраната снимка, да ја репродуцирате или да ја испратите на вашиот компјутер или да ја испратите на социјална мрежа, т.е. Фејсбук или Јутјуб.

Важна карактеристика е и можноста за интегрирање на Mio MiVue 792 DVR со сензорите TPMS (Систем за следење на притисокот во гумите), кои се повеќе се инсталираат во модерните автомобили. Благодарение на ова, сензорите испраќаат информации за притисокот во гумите на автомобилот, а рекордерот издава аларм кога е неточен.

Во пракса

Камерата автоматски започнува да снима кога е поврзана на мрежата на автомобилот. Сликата се снима во јамка, така што зависи само од капацитетот на картичката колку долго ќе има празнина помеѓу стариот материјал и препишувањето на новиот материјал.

Светлата леќа на предната камера обезбедува јасни, јасни слики - што е важно - дури и во темница.

Опционалната задна камера (A20) е потемна и тоа влијае на снимениот материјал, но квалитетот на снимената слика останува висок.  

Базата на податоци за брзински камери (вклучувајќи го и странство) треба да се процени, иако во вториот случај мора да ја ажурираме пред поаѓање. Вградениот GPS модул е ​​многу корисен, особено ако сакаме да ја анализираме рутата на нашето патување, да го споредиме снимањето на видео со места на мапата итн. Системите за возење и за помош на возачот се интересни - предупредуваат за возила кои се движат напред или менуваат лента.    

MiVue Manager е многу корисен и функционален дополнителен софтвер што може да се преземе од веб-страницата на производителот. Тоа е универзална алатка преку која можеме да ги прегледаме снимените материјали, како и да добиеме информации за преоптоварувањата снимени од сензорот G. Датотеките исто така може практично да се архивираат, управуваат и да се прикачат директно на Facebook или YouTube.

предности:

– висок квалитет на зачуваната слика;

– вграден GPS модул;

- удобно домување.

Недостатоци:

– релативно висока цена;

Цена: во ред. 799 PLN

Прочитајте исто така: Тестирање на Volkswagen Polo