драг мој клуч

Клучот од автомобилот повеќе не е само парче метал. Во ерата на електрониката, металниот дел е само додаток или воопшто не. Клучот е исто така предавател за имобилизатор и далечински управувач со централна брава.

Клучот од автомобилот повеќе не е само парче метал. Во ерата на електрониката, металниот дел е само додаток или воопшто не. Клучот е исто така предавател за имобилизатор и далечински управувач со централна брава.  

Некои модели на автомобили немаат ни класичен клуч и се користи специјална картичка за отворање на вратата и палење на моторот, што често не треба ни да се извади од џебот. Ова, се разбира, го олеснува животот, но постои и другата страна на медалот. Таков клуч е скап и не е лесно да се добие. Прво, клучната шема е сложена. Најзастапени се клучевите со отвор од двете страни и бланшираните, во кои се прави вдлабнатина со сложена форма во рамна прачка. Но, поголемиот проблем е предавателот на имобилизаторот, на кој треба да му се додели точниот код за да го запали моторот.

Многу ретко, таквите клучеви може да се купат за еден ден. Дополнително, на многу возила им е потребен барем еден стар или посебен клуч за програмирање на нов клуч. клуч за учење. Во случај на губење на сите копии, можете да нарачате нов клуч, но потребен ви е код, најчесто втиснат на посебна плоча. За жал, повеќето користени автомобили го немаат овој код. Во таква ситуација, бравите мора да се заменат.

Купувањето модерен клуч, без оглед на марката на автомобилот, исто така чини многу (дури и неколку стотици злоти) и може да потрае многу време. Затоа, секогаш вреди да имате два комплети клучеви, бидејќи ако еден се изгуби, ќе биде лесно, и што е најважно релативно евтино, да се додаде втор.

Секоја компанија има свој систем за дистрибуција и безбедност на клучеви, така што времето потребно за примање и начинот на програмирање на клучот варира. На пример, во Honda Civic од доцните 90-ти, не беше доволно само да се користи стар клуч. Потребен е и посебен клуч за учење, без кој не може да се програмира нов.

Заменувањето на сет брави, за жал, е скапо и може да чини до 4,5 илјади во некои модели. злота. Peugeot користи добро и евтино решение. Ако ја изгубите вашата клучна програмска картичка, можете да ја добиете потребната шифра од услугата за мала надокнада (50-90 PLN). Од друга страна, во Мерцедес се нарачува електронски клуч за одреден автомобил и трае до 7 дена. Можете исто така да купите т.н. суров клуч. Побрзо е, но мораме да плаќаме дополнително за програмирање.

Кодирање или копирање?

Секој електронски клуч бара програмирање, т.е. внесување код компатибилен со компјутерот. Само тогаш може да се запали моторот. Најдобро е да извршите таква услуга во овластена работилница, бидејќи во новиот клуч ќе се вчита истата шифра како и стариот клуч. Ова не е пречка ако ги имаме сите клучеви и направиме уште еден. Проблемот се јавува во случај на кражба. За да се спречи крадецот да го запали моторот, кодот мора да се смени, а тоа може да го направи само овластен сервисен центар, бидејќи е неопходно соодветно да се репрограмира ECU.