Моторно масло GM 5W30 Dexos2

Маслото GM 5w30 Dexos2 е производ на General Motors. Овој лубрикант ги штити сите видови електрани. Маслото е синтетичко и се наметнуваат строги барања за процесот на неговото производство.

GM 5w30 Dexos2 е одлична опција за работа на моторот во тешки услови и во урбани средини. Меѓу компонентите на составот, можете да најдете минимална количина на адитиви на фосфор и сулфур. Ова има позитивен ефект врз зголемувањето на ресурсот на моторот.

Историја на компанијата

Џенерал Моторс е една од најпопуларните и најпознатите автомобилски компании во светот. Главната канцеларија се наоѓа во градот Детроит. Својот изглед компанијата го должи на процесот на спојување на неколку компании во исто време кон крајот на 19 и 20 век. На почетокот на минатиот век, неколку вработени во компанијата за моторни возила „Олдс“ решија да создадат сопствен автомобилски бизнис. Така, имаше мали компании наречени Cadillac Automobile Company и Buick Motor Company. Но, за нив беше неисплатливо да се натпреваруваат меѓу себе, па дојде до спојување.

Новиот бренд брзо растеше и се развиваше. Неколку години подоцна, други мали производители на автомобили се приклучија на големата корпорација. Така, Chevrolet стана дел од концернот. Вклучувањето на нови учесници на пазарот беше предност за GM, бидејќи се повеќе и повеќе талентирани дизајнери беа додадени на работната сила, кои дизајнираа многу од популарните автомобили на тоа време.

Во текот на својата историја, концернот развива и произведува нови модели на автомобили. Меѓутоа, по банкротот на Џенерал Моторс, покрај основната дејност, почна да посветува поголемо внимание на производството на специјални хемикалии за нега на автомобили.

Кои автомобили можат да користат Dexos2 5W30

Ова масло е модерен лубрикант погоден за употреба во сите модели на возила на General Motors. На пример, ова се однесува на марки како што се Opel, Cadillac, Chevrolet. Поради својот целосно синтетички состав, течноста е погодна за сите типови мотори, вклучувајќи ги и оние опремени со турбина. Поради одличната комбинација на адитиви и главни компоненти во маслото, се постигнува долгорочна работа на енергетската единица и се зголемува времето помеѓу промените на лубрикантот.

Покрај веќе назначените автомобилски марки, лубрикантот е погоден и за употреба во спортските автомобили Холден. Списокот може да се надополни со модели на Renault, BMW, Fiat, Volkswagen. Да, и некои возачи на компании кои се занимаваат со производство на воена опрема, не двоумете се да го пробаат овој лубрикант.

Голем број на адитиви во составот и разновидноста на маслото овозможуваат прилагодување на маслото за употреба во домашни услови. Оваа околност го направи маслото dexos2 популарно меѓу возачите во Русија и земјите од поранешниот СССР.

Маслото ја покажува својата најдобра страна дури и кога се користи гориво со низок квалитет. Меѓутоа, во овој случај, сопственикот на автомобилот е должен јасно да го контролира времето на замена.

Карактеристики на маслото

Ознаката за вискозност на лубрикантот (5W) е минималната дозволена температурна граница на која маслото може да замрзне. Оваа вредност е -36°C. Кога термометарот ќе падне под посочената граница, сопственикот на автомобилот не може да го стартува автомобилот. Факт е дека по стартувањето на моторот, мора да помине одредено време додека пумпата за масло не обезбеди подмачкување на сите делови што се во интеракција. Во отсуство на подмачкување во системот, енергетската единица доживува глад на нафта. Следствено, се зголемува триењето помеѓу структурните елементи, што доведува до нивно абење. Колку е поголема флуидноста на лубрикантот, толку побрзо може да стигне до деловите на кои им е потребна заштита.

Видео: Проверка на свежо и искористено масло GM Dexos2 5W-30 (9000 km) за замрзнување.

Бројот „30“ во ознаката GM 5w30 Dexos2 ја означува класата на топлинско оптоварување кога машината работи во топла сезона. Многу производители на автомобили ги советуваат купувачите да користат масла од класа 40 поради термичкиот стрес на современите мотори. Под овие услови, лубрикантот мора да го задржи почетниот параметар на вискозност, доволен за да се формира слој помеѓу елементите на триење, подмачкувајќи ги и ладејќи ги. Оваа околност е од голема важност за спречување на абење и заглавување на моторот при топло време или за време на подолг престој во сообраќаен метеж. Истото важи и за ситуацијата кога моторот се прегрее поради дефект во системот за ладење.

Самото име Dexos2 е одобрение или стандард на производителот на автомобили што ги опишува потребните перформанси на лубрикантот што се користи во автомобилските производи на GM.

API Oil - Одобрувањето SM и CF подразбира употреба на масло за сите типови мотори. Кога купувате масло со префиксот Longlife, се зголемува периодот за менување на лубрикантот. Dexos2 се користи и во автомобили, чиј дизајн на издувниот систем подразбира присуство на филтер за честички.

Предметното моторно масло ги има следниве типови на толеранции и спецификации:

1. ACEA A3/B4. Тој е фиксиран на производот за дизел единици со високи перформанси и за бензински мотори опремени со директно вбризгување. Течноста со оваа ознака може да го замени маслото A3/B3.
2. ACEA C3. Овој производ се користи во дизел мотори опремени со филтер за честички и катализатор за издувни гасови.
3. SM/CF API. Маслото со наведената марка се користи за да се олесни работата на бензински мотор произведен не порано од 2004 година, а во дизел мотор произведен не порано од 1994 година.
4.  Фолксваген Фолксваген 502.00, 505.00, 505.01. Овој стандард дефинира лубриканти со поголема стабилност погодни за сите модели на производителот.
5. МБ 229,51. Примената на оваа ознака покажува дека маслото ги исполнува условите за употреба во возилата на Mercedes опремени со систем за прочистување на издувните гасови.
6.  GM LL A / B 025. Се користи за возила со флексибилен сервисен систем во услугата ECO Service-Flex.

Наместо поранешниот ACEA C3 индекс, конзервата за масло може да содржи BMW LongLife 04. Овие стандарди се сметаат за речиси идентични.

Нешто друго корисно за вас:

• Која е разликата помеѓу маслото 5W30 и 5W40?
• Моторно масло Zhor: кои се причините?
• Може ли да ги мешам маслата од различни производители?

Предности и недостатоци на GM Dexos2 5W-30

Секако, секое моторно масло има позитивни и негативни страни. Бидејќи лубрикантот за кој станува збор е опремен со голем број предности, пред сè треба да се разгледаат тие:

1. Прифатлива цена;
2. Односот помеѓу квалитетот на производот и неговата цена;
3. Широкиот температурен опсег му овозможува на сопственикот на автомобилот да го користи маслото во текот на целата година;
4. Присуство на оригинални адитиви;
5. Обезбедување одлични својства за подмачкување дури и со недостаток на масло во енергетската единица;
6. Способност за користење GM 5w30 Dexos во секаков тип на мотор;
7.  Обезбедете ефективно подмачкување дури и при палење ладен мотор;
8. Нема траги од бигор и наслаги на делови;
9. Обезбедување ефикасно отстранување на топлината од контактните елементи, што го намалува ризикот од прегревање на моторот;
10. Масло филм кој останува на ѕидовите на моторот дури и при екстремни работни услови;
11. Намалена потрошувачка на гориво во споредба со минералните моторни масла.

Негативните аспекти на лубрикантот за кој станува збор се практично отсутни. И ова мислење го делат многу возачи кои користат Dexos2 5W30. Сепак, дури и богат состав на адитиви и главни компоненти нема да ги заштити елементите на моторот од триење под одредени услови.

Ова се однесува на мотори инсталирани на стари модели на машини и веќе ги исцрпиле своите ресурси. Со големо абење на деловите и нивното постојано триење, се ослободува водород, кој ги уништува металните елементи на енергетската единица.

Други проблеми што може да се појават во врска со употребата на маслото Dexos2 5W30 се однесуваат на ракување со течности. Фактите за нелегална екстракција на нафта се насекаде.

Како да разликувате лажен од оригиналот

Првите серии на маслото GM Dexos2 влегоа на пазарот од Европа. Сепак, производството на нафта започна во Русија пред три години. Ако некогашните европски производи се пакуваа во контејнери од 1, 2, 4, 5 и 208 литри, тогаш маслото од руско производство се пакуваше во контејнери од 1, 4 и 5 литри. Друга разлика е во написите. Чамците на европските фабрики беа означени со две позиции. Досега домашните производи добија само еден сет на бројки.

Потврда за квалитетот на маслото ќе најдеме во прегледите на задоволни сопственици на автомобили. Работи потивко, моторот реагира лесно при палење дури и при ладно време, се штеди гориво, а структурните елементи на погонската единица го задржуваат својот оригинален изглед. Но, сето ова се забележува при користење на оригинални производи. Купувањето масло со низок квалитет ќе доведе до проблеми при стартување на моторот со почетокот на студеното време, формирање на наслаги, а лубрикантот ќе треба да се менува почесто од вообичаеното.

Видео: Како треба да изгледа оригиналниот канистер GM Dexos 2 5W-30

За да не станете жртва на лажен, треба да ги знаете карактеристиките на оригиналниот производ:

1. Не смее да има шевови во контејнерот Dexos2. Контејнерот целосно ќе се стопи, а шевовите на страните не се чувствуваат на допир;
2.  Се користи висококвалитетна, густа пластика. Во производството на фалсификати во 90% од случаите, се користи тенок полимер, кој се наведнува без многу физички напор и јасно се исцртува вдлабнатина на површината;
3. Предната страна на контејнерот има седумцифрен сериски број. На лажен, овој број е напишан со пет или шест цифри;
4. Бојата на оригиналниот сад за масло е светло сива. На пластиката не треба да има дамки или области кои се разликуваат по сенка;
5. Пластиката на оригиналниот производ е мазна на допир, додека лажната ќе биде груба;
6.  Во горниот десен агол на етикетата има посебен холограм. Проблематично е да се лажира, бидејќи тоа е скапа процедура;
7.  Двојна етикета на задниот дел од контејнерот;
8.  Нема перфорации или прстени за кинење на капакот. На врвот има две специјални засеци за прстите;
9.  Оригиналната капа за масло е ребреста. Лажниот е обично мек;
10.  Правната адреса на фабриката лоцирана во Германија е наведена како производител. Секоја друга земја, дури и европска, сведочи за лажна.