Мотоцикли на BMW Boss: електрични две тркала? Во следните пет години само до градот
Минатата година BMW претстави два прототипи на електрични мотоцикли со импресивен изглед (Vision DC Roadster) или перформанси (E-Power Roadster). Сепак, извршниот директор на BMW Motorrad, Маркус Шрам, негираше дека е-велосипедите имаат шанса да освојат пазар различен од урбаниот транспорт. Барем во наредните години.
БМВ електрични мотоцикли - компанијата работи на прототипови и вели дека нема смисла?
BMW Motorrad Vision DC Roadster (подолу) е обид да се прилагоди дизајнот на класичен мотоцикл на електричен погон. За која цел е направен овој тест, тешко е да се каже, бидејќи компанијата веќе неколку години го продава електричниот скутер BMW C evolution. Но, тоа беше направено, прототипот беше изграден, а ефектите се импресивни.
И тоа не е се: пред неколку недели, BMW Motorrad претстави уште еден електричен мотоцикл, E-Power Roadster. Неговата батерија е веројатно 13 kWh (Vision DC Roadster имаше 12,7 kWh) и доаѓа од BMW 225xe Active Tourer. Моторот, пак, беше позајмен од хибридната BMW Серија 7.
Ефектот? DC Roadster ма 1 Nm вртежен момент на задното тркало и за време на забрзувањето го остава зад себе BMW S1000R (извор, фотографија подолу):
Иако компанијата имаше два прототипа на вистински електрични мотоцикли минатата година, нејзиниот претседател се огради од овој пазарен сегмент. Според него, во следните пет години, да, ќе видиме Електричните мотоцикли BMW се направени за градско возење.
Но, во сегментот на турнеи, теренски или спортски, Шрам не ги чека (извор).
> Мотоцикли Energica (2020) со батерии од 21,5 kWh и погоре
Звучи како производителот на автомобили да рече: „Да, гледаме интерес за електрични возила во многу сегменти, но ние се грижиме само за регулативите и стандардите за емисија на штетни гасови, а не за некои клиенти. Затоа знаеме дека хибридите ќе победат.
> Хонда: Хибридите ќе играат клучна улога. Струја? И дали некој воопшто ги сака?
Ова може да ве интересира:
