Московски меѓународен воено-технички и армиски форум 2018 година Vol. еден
Тешко пешадиско борбено возило Т-15 на семејството Армата со нова купола.
Во последниве години, важноста на вооружените сили во Русија значително се зголеми. Постојат неколку причини за ова. Прво, заврши периодот на детант во односите со Западот - Руската Федерација повторно официјално е прогласена за главен непријател на НАТО, а некои земји од Алијансата, како Велика Британија, речиси повикуваат на превентивна војна против неа. . Второ, вооружените сили на Руската Федерација забележаа уште еден значаен борбен успех, а тоа е несомнено операцијата во Сирија, која се здоби со популарност и во земјата и во странство. Трето, администрацијата на Владимир Путин постојано го враќа во општеството чувството на национална гордост, за што е незаменлив имиџот на силна и модерна армија. Меѓу многуте настани за промоција на вооружените сили на Руската Федерација е и Меѓународниот воено-технички форум на Армијата, кој оваа година се одржа од 21 до 26 август.
Како што имплицира името, ова не е трговски настан како салоните на Eurosatory или MSPO, иако една од неговите важни цели е да ја промовира руската воена опрема за извоз. Иако претпријатието под ова име има кратка историја од само четири години, таа веќе ја има воспоставено својата позиција на светскиот пазар - ниту еден друг настан во светот не демонстрира толкаво количество опрема и организира добро насочено снимање од речиси сите категории на конвенционални оружје. Годинава во статичката изложба на Министерството за одбрана на Руската Федерација имаше 295 возила, а уште 288 учествуваа во динамични прикази.
За армијата да биде целосно успешна, недостига само значително присуство на странски компании. Се разбира, сметањето на противниците од НАТО е тешко, но привлекувањето на повеќе компании од Кина, Индија и Исламската Република Иран би било значаен успех. Во моментов, покрај Кина, има и претпријатија од Белорусија, Казахстан, Ерменија во мал број ...
За руските одбранбени компании, Армијата е одлична можност да ги претстават своите производи. Како резултат на санкциите, тие не можат да учествуваат на најголемите настани во Европа, а прикажувањето на широк спектар на опрема на локални настани во т.н. Третиот свет често се смета за премногу скап. Воздухопловната и ракетната индустрија има свој изложбен настан, МАКС, речиси 30 години, а производителите на опрема за копнените сили веќе неколку години ја пробуваат среќата со учество на натпреварувачки локални настани во Омск и Нижни Тагил, како и ефемерис изложби во Москва.
Рускиот одбранбен комплекс секако има со што да се пофали. Повеќе од 10 години тој повторно добива нарачки од државата, а обемот на домашното производство е доволен за развој на профитабилното производство. Во последниве години, влијанието на странските санкции беше доста болно, како резултат на што многу напредни компоненти престанаа да стигнуваат до Русија. На краток рок, тоа одложи голем број програми и ја забави модернизацијата на руските вооружени сили. На крајот на краиштата, се отвори нова можност за индустријата - „увозно-зонско“, односно лансирање на производство на замени за компоненти увезени до неодамна. Новите производи можеби се малку полоши и поскапи од странските, но за нив се гарантира премногу. Во следните години, Русија нема да стане самодоволна, но веќе можеме да видиме голем напредок во областите каде што преовладуваше „лесниот“ увоз пред само неколку години.
Обезбедувањето на индустријата за оружје со извозни пазари е сериозен проблем. Русија ги загуби речиси сите европски клиенти на индустријата на СССР и многу неевропски клиенти. Неодамна дојде до колапс на извозот во Индија, а извозот во Кина систематски се намалува. Иран продолжува да ги плаши соседите со визија за купувања од Русија, наместо да ги спроведува. Има многу малку случајни клиенти како Венецуела Чавез. Ризични се обидите за враќање на дел од старите пазари, на пример, Египет „купува“ руско оружје со џиновски руски заем, иако се знае дека истото се случувало во 60-тите и почетокот на 70-тите години, а потоа и потомците на фараоните не само банкротираше на воено-политичкиот сојуз со СССР, сепак престанаа да плаќаат рати. На ист начин исчезнаа заемите дадени на Либија и Ирак...Африканските земји купуваат малку, Јужна Америка - речиси ништо. Извозот на оружје во Турција е „бизнис со висок ризик“ - бара 100% кредит, а политичките интереси на двете земји се спротивставени на долг рок, што значи дека евентуалниот сојуз може да биде само краткорочен. Пакистан нема да може да ја замени ни Индија, ако воопшто може да си дозволи да купи модерно оружје од Русија. Сето ова значи дека заработката од извоз неминовно значително ќе опадне.
И покрај фактот дека главниот воен настан во Русија ќе биде Армијата и организирањето на нејзините „индустриски изложби“ во други градови, невозможно е да се одолее на впечатокот дека не сите руски компании се убедени во легитимноста на презентирањето на сите свои достигнувања таму. . Уралвагонзавод и Тракторските погони сè уште очекуваат да ги вратат своите позиции на сметка на салонот во Нижни Тагил, големите претпријатија за производство на електроника и ракети: КРЕТ, КТРВ и Алмаз-Антеј се фокусираат на воздушната организација МАКС организирана на секои две години ...
Сепак, годинава имаше доволно вести во Армијата за да го привлече вниманието на светските аналитичари на настанот. Некои новитети беа претставени во јавноста за прв пат, други беа сосема неочекувани.
борбени возила
Оклопните возила од новата генерација сè уште се во центарот на вниманието на набљудувачите и аналитичарите. Непосредно пред почетокот на Армијата-2018, во медиумите се појавија полуофицијални информации за незадоволството на Министерството за одбрана од сите (sic!) Типови на нови борбени возила во сегашната конфигурација. Се известува дека Т-14 МБТ е оној со најмногу обвинувања и се однесуваат на речиси сè: моторот, шасијата, автоматскиот натоварувач и системот за контрола на пожарот. Се известува дека најмалку пријави се поднесени против БМП и транспортерите Курганец и Бумеранг, а најмалку против самоодниот пиштол Коалиција-СВ. Најверојатно, овие протекувања се дел од играта меѓу индустријата и војската. Првите би сакале што поскоро да започнат со производство на автомобили во сегашната конфигурација (и да почнат да добиваат пари за нивните испораки), а потоа, евентуално, да ги модернизираат (и пак да се плаќа за тоа). Војската би сакала машините прво да се финализираат, потоа темелно да се тестираат, а потоа евентуално повторно да се поправат и дури потоа да се стават во масовно производство. Тешко е да не се согласиме со вториот пристап кон ова прашање, а главниот виновник за сегашната состојба е никој друг туку претседателот Владимир Путин, кој нареди подготовка на нова опрема за Парадата на победата во 2015 година. Рокот за завршување на задачата беше речиси нереален и сите мораа да се согласат дека за тоа време може да се подготви само еден вид демонстратор на концепти. Проблемот е што откако беа создадени, многумина ги сметаа за готов производ и „крај на проблемот“. За време на Армијата беа премолчени техничките проблеми и несогласувања, па дури беше потпишан договор за набавка на 132 возила.
од семејството Армата. Тоа треба да бидат тенкови, борбени возила на пешадија и инженерски возила. Под СССР, ова би било доволно за опремување на еден тенковски полк (три тенковски баталјони и еден механизиран баталјон за БВП). Засега, најверојатно станува збор за возило на бригадата, задолжено за сеопфатна верификација и евалуација. Дури тогаш ќе започне вистинско масовно производство. За време на војската, директорот на Уралвагонзавод, Александар Потапов, изјави дека до денес се произведени околу 30 автомобили од семејството Армата.