Поморска одбрана на Италија
Главната задача на базата Луни е да обезбеди логистичка поддршка и обука за стандардизација на двете хеликоптерски ескадрили на италијанската поморска авијација. Покрај тоа, базата ја поддржува операцијата на воздушни хеликоптери на италијанската морнарица и хеликоптери кои вршат мисии во оддалечените театри на воени операции.
Марина Стационе Еликоттери (поморска хеликоптерска база) во Луни (терминал за хеликоптери Сарцана-Луни) е една од трите воздушни бази на италијанската морнарица - Марина Милитаре Италијана (ММИ). Од 1999 година го носи името на адмирал Џовани Фиорини, еден од основачите на хеликоптерската авијација, италијанската поморска авијација и базата Маристаела Луни.
Базата Луни има релативно кратка историја, изградена во 60-тите години до постоечки аеродром. Базата беше подготвена за работа на 1 ноември 1969 година, кога овде беше формирана 5° Gruppo Elicoterri (5-та хеликоптерска ескадрила), опремена со роторни авиони Agusta-Bell AB-47J. Во мај 1971 година, ескадрилата 1° Gruppo Elicoterri, опремена со роторно летало Sikorsky SH-34, беше пренесена овде од Катанија-Фонтанароса во Сицилија. Оттогаш, две хеликоптерски единици извршија оперативни и логистички активности од Маристаела Луни.
обука
Дел од инфраструктурата на базата се состои од две многу важни компоненти кои го обучуваат персоналот за летање и за одржување. Екипите можат да го користат хеликоптерскиот симулатор Agusta-Westland EH-101. Симулаторот за целосен лет (FMFS) и заден тренер на екипажот (RCT), испорачани во 2011 година, обезбедуваат сеопфатна обука на екипажот за сите верзии од типот на хеликоптер, овозможувајќи им на студентите пилоти и веќе обучените пилоти да ги стекнат или подобрат своите вештини. Тие исто така дозволуваат специјална обука за време на летот, обука за очила за ноќно гледање, качување на брод и тактичка обука.
Симулаторот RCT е тренинг-станица за оператори на мисиски системи инсталирани на хеликоптерот EH-101 во варијанта против подморница и противповршински брод, каде што веќе обучените екипажи ги поддржуваат и ги подобруваат своите вештини. И двата симулатори може да се користат одделно или комбинирани, обезбедувајќи истовремена обука за целиот екипаж, и за пилотите и за сложените оператори. За разлика од екипажот EH-101, екипажот на хеликоптерот SH-90 на NH Industries во Луни немаат свој симулатор овде и мора да поминат обука во центарот за обука на конзорциумот NH Industries.
Базата Луни е опремена и со таканаречен хело-данкер. Оваа зграда, во која е сместен Центарот за обука за преживување на СТЦ, има внатрешен голем базен и кокпит за лажни хеликоптери, „хеликоптер дункер“, кој се користи за учење како да се излезе од хеликоптер кога ќе падне во вода. Макетата на трупот, вклучувајќи ја палубата за летање и кабината на операторот на системот за контрола, се спуштаат на големи челични греди и може да се потопат во базен, а потоа да се ротира на различни позиции. Овде, екипите тренираат да излезат од хеликоптер откако ќе паднат во вода, вклучително и во превртена положба.
Получникот Рамбели, директор на Центарот за обука за преживување, објаснува: Еднаш годишно, од пилотите и другите членови на екипажот се бара да поминат курс за преживување поморски жртви за да ги задржат своите вештини. Дводневниот курс вклучува теоретска обука и „влажен“ дел каде пилотите треба да се мачат да излезат неповредени. Во овој дел се оценуваат тешкотиите. Ние обучуваме 450-500 пилоти и членови на екипажот да преживеат секоја година и имаме дваесетгодишно искуство во тоа.
Основната обука трае четири дена за екипажот на морнарицата и три дена за екипажот на воздухопловните сили. Получникот Рамбели објаснува: Тоа е затоа што екипажот на воздухопловните сили не користат маски за кислород, тие не се обучени да го прават тоа поради ниските услови за летање. Покрај тоа, ние обучуваме не само воени посади. Имаме широк спектар на клиенти, обезбедуваме и обука за преживување на полицијата, карабинерите, крајбрежната стража и екипажите на Леонардо. Со текот на годините обучивме екипажи и од други земји. Долги години, нашиот центар обучува посади на грчката морнарица, а на 4 февруари 2019 година, почнавме да тренираме екипаж на морнарицата на Катар бидејќи земјата штотуку набави хеликоптери NH-90. Програмата за обука за нив трае неколку години.
Италијанците користат Modular Egress Training Simulator (METS) Model 40 направа за обука за преживување, произведена од канадската компанија Survival Systems Limited. Тоа е многу модерен систем кој нуди различни можности за обука, како што вели командант Рамбели: „Го лансиравме овој нов симулатор во септември 2018 година и ни дава можност да тренираме во многу сценарија. Можеме, на пример, да тренираме во базен со крик од хеликоптер, нешто што не можевме да го направиме во минатото. Предноста на овој нов систем е што можеме да користиме осум отстранливи излези за итни случаи. На овој начин, можеме да го реконфигурираме симулаторот да одговара на излезите за итни случаи на хеликоптер EH-101, NH-90 или AW-139, сите на еден уред.
Оперативни задачи
Главната задача на базата Луни е логистичка поддршка и стандардизација на екипажите на двете хеликоптерски ескадрили. Покрај тоа, базата поддржува операција на хеликоптери лоцирани на бродови на италијанската морнарица и изведување мисии во оддалечени театри на воени операции. Главната мисија на двете хеликоптерски ескадрили е одржување на борбената готовност на персоналот на воздухопловниот и копнениот персонал, како и противподморничката и површинската противподморничка опрема. Овие единици, исто така, ги поддржуваат операциите на поморскиот полк на 1-виот полк Сан Марко, јуришната единица на италијанската морнарица.
Италијанската морнарица има вкупно 18 хеликоптери ЕХ-101 во три различни верзии. Шест од нив се во конфигурација ZOP/ZOW (против-подморнички/анти-подморнички војнички брод), означени како SH-101A во Италија. Други четири се радарски хеликоптери за набљудување на воздух и море, познати како EH-101A. Конечно, последните осум се транспортни хеликоптери за поддршка на амфибиски операции и се означени како UH-101A.
