Модел MV Agusta F4 Brutale 910 S

Никогаш не се сомневавме во благородноста на новиот MV Agusta Brutale 910. Според наше мислење, ова е родстерот со најубав дизајн, што е потврдено и со бројни награди за дизајн. Но, на „стариот“ Brutale F4 750 му недостасуваа само неколку работи: вртежен момент и малку моќ. Убавините што се формираат на езерото Лаго ди Варезе беа испратени на интензивен тренинг за фитнес, а единицата со радијални вентили беше зголемена на 909 кубни сантиметри. Ова беше доволно за сега да произведе 1 КС. при 136 вртежи во минута со максимален вртежен момент од 12.000 Nm при 96 вртежи во минута.

Вртењето на клучот и притискањето на црвеното копче предизвикува пригушено тркачко плакнење од пар кратки издувни цевки. Веднаш забележливо подлабок бас во споредба со моторот од 750cc. Насмевката на неговото лице не исчезна од следниот момент (кога ја префрливме во првата брзина на прецизниот менувач со касета) сè до моментот кога го вративме велосипедот. Brutale е поема сама по себе кога е земена од градот.

Ракувањето е лесно, и без тоа непотребно, а поради краткото меѓуоскино растојание, сам по себе оди во кривина. Веројатно не треба да се нагласи дека ќе ве забележат низ целиот град, а уште помалку дека ќе ве слушаат насекаде. Да се ​​нарече овој звук бучава или брмчење е, се разбира, груба навреда без извинување; симфонија со четири цилиндри на две тркала е најубавата на светот. Додека тахометарот достигнува 8.000, Brutale го објавува отровниот звук на дивеењето Ферари.

На мотоцикл, изгледа предното тркало е подигнато од земја и телото е преплавено со адреналин. Така, на многу долг авион, Брутале развива брзина од 257 км / ч, што е сосема доволно за родстер. И покрај цврстата аеродинамика, нема заштита од ветер. Дури и при големи брзини, МВ Агуста е прилично мирен и стабилен, но што е уште повеќе, моќните сопирачки со дебеломер со шест клипови се импресивни.

Во спротивно, можете да бидете сигурни каде Brutale се чувствува најдобро - на свиоците (може да биде и на тркачката патека) и во градот. Тоа е симплистички супермотор со квалитетна шасија која решително ги впива нерамнините и моќта на пумпање адреналин веднаш штом вашиот десен зглоб ќе го погоди гасот. Во исто време, толку е убаво што главите на минувачите ќе се вртат зад вас во градот. Девојки, се разбира!

Модел MV Agusta F4 Brutale 910 S

Цена на тест автомобил: 4.058.400 СИТ.

Техничка информација

мотор: 4-такт, четири цилиндри, течно ладење. 909 см1, 3 КС при 136 вртежи во минута, 12.000 Nm на 96 вртежи во минута, електронско вбризгување гориво

Пренос на енергија: 6-брзински менувач, синџир

Суспензија: предна хидраулична телескопска вилушка UZD, заден единечен хидрауличен амортизер за прилагодување.

Гуми: пред 120/65 R17, заден 190/50 R17

Сопирачки: предна 2 ролна со дијаметар од 310 mm, задна ролна со дијаметар од 210 mm

Меѓуоскино растојание: 1.410 mm

Висина на седиштето од земја: 805 mm

Резервоарот за гориво: 19

Сува тежина: 185 кг

Претставник: Зупин Мото Спорт, доо, Лемберг 48, Šmarje pri jelšah, тел: [phone]

Ние фалиме и укоруваме

+ мотор

+ дизајн

+ престиж

+ перформанси при возење

– Високите јавачи ќе бидат малку тесни

Петар Кавчич

Фото: Саша Капетович.

• Техничка информација

  мотор: 4-такт, четири цилиндри, течно ладење. 909,1 см3, 136 КС при 12.000 вртежи во минута, 96 Nm на 7.900 вртежи во минута, електронско вбризгување гориво

  Пренос на енергија: 6-брзински менувач, синџир

  Сопирачки: предна 2 ролна со дијаметар од 310 mm, задна ролна со дијаметар од 210 mm

  Суспензија: предна хидраулична телескопска вилушка UZD, заден единечен хидрауличен амортизер за прилагодување.

  Резервоарот за гориво: 19

  Меѓуоскино растојание: 1.410 mm

  Тежина: 185 кг