Преглед на Mini Countryman Cooper D 2017 година

Баба ми беше застрашувачка дама, разбушавено мало девојче висока пет метри со железна волја.

Таа го имаше првото Mini што некогаш сум го видел, тешко извонредно, освен што мал автомобил среде африканската грмушка не е на место.

Ова беше прекрасно. Чудна мешавина од жолта и сенф, со кожен подвижна покривка која ја плени фантазијата на ова шестгодишно девојче.

Како таа ја презеде Есме е интересна приказна заснована на инает, глупост и лудост.

Досега баба ми отсекогаш била љубител на Синиот овал, на големо разочарување на дедо ми, кој до пети беше љубител на Тојота.

Сакајќи да и подарам на баба ми нова фарма, и не одби добра зделка, дедо ми купи уште една витко Тојота баки (уте) и ја подари како Кортина на локална учителка во фарма во Зулу.

Благодарение на дизелското грмење и вртежен момент, Countryman ретко останува без здив. (Кредит на слика: Вања Наиду)

Баба ми беше бесна што не ја консултираа и тргна во гореспоменатиот баки, ветувајќи дека ќе го остави на работ од блискиот национален парк каде што слоновите ќе можат да го користат.

Кога се врати на крајот на денот, таа беше без баки и среќно заглавена во малото мини, мавтајќи со нас низ отворениот прозорец, горда како удар.

Не знам како го стекнала, но погледот што го упати на дедо ми кога тој ја отвори устата да праша, беше доволен за да престане секоја расправија.

Се разбира, ова беше сосема непрактично. И тоа ни најмалку не беше важно.

Mini ја скрати линијата Countryman понудена овде во Австралија со два бензински и два дизелски модели. (Кредит на слика: Вања Наиду)

Таа ја возеше Есме по селските патишта и земјените патишта, надвор од моето разбирање, облак прашина секогаш го најавуваше нејзиното доаѓање, честопати вадејќи ја главата низ подвижниот покрив за да разговара со соседите.

Кога таа конечно се умори од тоа години подоцна, тоа отиде и кај локалниот учител, веројатно насмевнувајќи повеќе од Кортина.

Тоа е чувството за слобода, лудилото што ми го претставува Mini и едвај чекав да се вратам кога ќе го ставиме Mini Countryman Cooper D на семејниот тест.

Мини Кантримен 2017: Купер Д
Оценка за безбедност
тип на мотор	2.0 литри турбо
Тип на гориво	Дизел мотор
Ефикасност на гориво	4.8 литри / 100 километри
Слетување	5 седишта
Цена на	$27,500

Дали има нешто интересно во неговиот дизајн? 8/10

Од дното на 18-инчните алуминиумски тркала на „нашиот“ автомобил до самиот врв на високите шини на покривот, овој Mini Countryman не може а да не зрачи со забава. Новата хексагонална решетка, LED предните светла и чудните задни светла ги карактеризираат надворешните промени на оваа најнова верзија, додека зголеменото растојание од подлогата и пошироката положба на седење придонесуваат за севкупната привлечност.

Овој Mini Countryman испушта забава од дното на неговите 18-инчни алуминиумски тркала до врвот на високите шини на покривот. (Кредит на слика: Вања Наиду)

Оваа атмосфера се протега и во внатрешноста, каде елементите на дизајнот ориентирани кон кругот продолжуваат да му оддаваат почит на ова минато со огномет. Ова е особено забележливо во мултимедијалната единица и инструментите, во основата на менувачот и рачките на вратите, иако отворите за воздух сега имаат повеќе правоаголна форма.

Мислењата може да се поделени за копчињата и бројчаниците кои личат на кабината на Countryman, но отсекогаш ми се допаѓаше чувството за прилика што тие го носат, а вие исто така можете да додадете свој допир со приспособливи бои, дезени и завршетоци.

Брзинометарот и мерачот на гас се движат со управувачкиот столб, со што се елиминираат оние ситуации кога треба да ѕирнете во вселената. (Кредит на слика: Вања Наиду)

Зголеменото растојание од подлогата ја подобрува видливоста на сите страни и го олеснува наоѓањето удобна положба за возење. Ова, се разбира, е помогнато од фактот што брзиномерот и мерачот на гас се движат со управувачкиот столб, со што се елиминираат оние ситуации кога треба да погледнете во просторот помеѓу краците на воланот за да ги прочитате мерачите.

Предните седишта можеа да се направат со малку поголема потпора за удобно вклопување за време на духовно возење, и иако не ми пречи што не се електрично прилагодливи, ме нервира што некои од рачките за прилагодување и копчињата се лошо поставени.

Колку е практичен внатрешниот простор? 8/10

Со платформа позајмена од BMW X1, новиот Mini Countryman е подолг, повисок и поширок од својот претходник, и иако можеби не е видлив однадвор, тешко е да не се забележи од задното седиште.

Предните седишта би можеле да користат малку поголема потпора за удобно вклопување за време на веселото возење. (Кредит на слика: Вања Наиду)

Вратите се пошироки, што го олеснува качувањето и симнувањето, а станбените простории се значително подобрени, давајќи им на патниците, дури и на возрасните, доста простор да се протегаат. Секако не се пропорциите на лимузина, но повеќе од доволно за да се додаде кредибилитет на тврдењето на производителот дека Countryman сега е избор погодна за семејството.

Задното седиште, кое е поделено 40/20/40 за поголема удобност, исто така може да се лизга и навалува за да се сместат подолгите нозе, а задните отвори и големите џебови на вратите се исто така дел од равенката за удобност. Всушност, опциите за складирање низ кабината се сосема разумни и вклучуваат два конвенционални држачи за чаши за оние напред, практични канти за врати и голем простор за складирање во централната конзола.

Седиштата од вториот ред имаат и ISOFIX точки за прицврстување за врзување на деца во двете најоддалечени позиции. (Кредит на слика: Вања Наиду)

Новата платформа, исто така, му даде на Countryman багажникот кој се зголеми за 100 литри (на 450 литри), кој е добро прилагоден за мала количка и просечна неделна самопослуга во исто време. Со гуми со гуми, нема место за дополнителна маса, туку помалку простор под подот наместо дополнителна маса за пикник.

И покрај неговата мала големина, нашиот Mini Countryman D се чувствуваше прилично просторен и дефинитивно можеше да го носи нашето семејство во релативна удобност.

Дали претставува добра вредност за парите? Какви функции има? 7/10

Иако баба ми можеби немаше многу корист од задна камера, таа претпочиташе да се движи кога сакаше и да им ги препушти грижите на оние кои не ѝ се спротивставија, отсуството на оваа функција во претходните модели, заедно со сензорите, беше болен момент за мене.. потенцијални купувачи.

„Климатски пакет“ нуди панорамски електричен подвижна покривка, застаклување за заштита од сонце и загреани предни седишта. (Кредит на слика: Вања Наиду)

Во ажурираниот Countryman Cooper D (43,900 долари), Mini го поправи тој недостаток со тоа што ги донесе овие карактеристики како стандард, заедно со работи како двозонска контрола на климата, електрична задна врата, автоматски фарови и бришачи, 6.5-инчен медиумски екран во боја и дигитален радио. име, но грст.

Нашиот Mini Countryman D исто така имаше „климатски пакет“ кој нуди моќен панорамски сончев покрив, стакло за заштита од сонце и загреани предни седишта за дополнителни 2400 долари.

Countryman D е поврзан со осумстепен Steptronic автоматски менувач со погон на предните тркала. (Кредит на слика: Вања Наиду)

Но, стандардниот безбедносен пакет (види подолу) е тој што навистина ја потврдува вредноста за парите.

Кои се главните карактеристики на моторот и менувачот? 8/10

Mini ја скрати линијата Countryman понудена овде во Австралија со два бензински и два дизелски модели. Под хаубата на нашиот Countryman Cooper D се наоѓа 2.0-литарски турбодизел мотор кој без напор развива моќност од 110 kW и вртежен момент од 330 Nm.

Нашиот Countryman Cooper D го придвижува 2.0 литарски турбодизел мотор со 110 kW и 330 Nm вртежен момент. (Кредит на слика: Вања Наиду)

Спарен со него е осумстепен Steptronic автоматски менувач со погон на предните тркала.

Останете во тек Автомобилинеделен билтен за водич

Колку гориво троши? 8/10

Кога станува збор за економичноста на горивото, реалните бројки често се во спротивност со оние во сјајните брошури. Mini покажува 4.8 литри/100 км како официјална вкупна вредност за Countryman Cooper D, а ние лебдиме околу 6.0 литри/100 км, што е прилично веродостојно со оглед на неговата склоност кон блесоци.

Како е да се вози? 7/10

Брзо џогирање во новиот Countryman и јасно е дека Mini малку ги омекна рабовите, одржувајќи ја суспензијата доволно затегната за да го поттикне напорното возење, но овозможува малку повлекување за да обезбеди поголема удобност.

Активната хауба за минимизирање на повредите на пешаците при судир е стандардна. (Кредит на слика: Вања Наиду)

Сè уште брза во аглите, но има одредено прилагодување на тркалата на телото и се чувствува подобро на нерамнините, добро се опоравува дури и кога има голем број последователни испакнатини.

Управувањето се чувствува директно и сопирачките реагираат брзо, што секогаш влева доверба.

Со оглед на неговата големина, не е ни чудо што е сон за маневрирање, особено во тесни урбани области, но Countryman Cooper D е подеднакво пријатен кога го туркате, покажувајќи итна поддршка дури и за најмал навестување дека е потребна брзина.

Дизел мрморење и понудениот вртежен момент се доброволни соучесници, Кантримен ретко задишува.

Не е толку брзо како Лук, но е забавно, со или без деца кои висат назад.

Оценка за гаранција и безбедност

Основна гаранција

3 години / неограничена километража


гаранција

Оценка за безбедност на ANCAP

Која безбедносна опрема е инсталирана? Која е оценката за безбедност? 8/10

Семејствата бараат најсовремени безбедносни карактеристики, а Mini навистина ја покажа својата технологија со врвен безбедносен пакет, а автомобилот ја заработи врвната оцена со пет ѕвездички ANCAP.

Новата платформа му даде на Countryman дополнителни 100 литри багажник (до 450 литри). (Кредит на слика: Вања Наиду)

Покрај контролата на тракцијата и стабилноста, добивате и автоматско итно сопирање, предупредување за преден судир, предни и задни сензори за паркирање и активна контрола на патувањето со полуавтономно возење. Сепак, нема мониторинг на слепата точка или предупредување за вкрстен сообраќај.

Двојни предни, странични воздушни перничиња на градниот кош, странични воздушни перничиња за глава (завеси) и активна хауба за минимизирање на повредите на пешаците при несреќи се стандардни.

Седиштата од вториот ред имаат и ISOFIX точки за прицврстување за врзување на деца во двете најоддалечени позиции.

Колку чини да се поседува? Каква гаранција е обезбедена? 7/10

Гаранцијата е три години/неограничена километража, а пакетот „Service Inclusive Basic“ на Mini (1240 долари) покрива најголем дел од трошоците за првите пет години од планираното одржување.

Пресуда

Mini Countryman Cooper D е поголем, подобро опремен и со подобар погон, дефинитивно чекор понапред од неговиот претходник. Не е Есме, имајте предвид, туку речиси исто толку забавно.

Може ли Mini Countryman со максимална големина да биде вашиот следен семеен вагон? Кажете ни што мислите во коментарите подолу.