Тест возење метан Volkswagen Golf TGI – Тест на пат
содржина
Volkswagen Golf TGI метан – Тест на патот
Ниски трошоци за работа и пристоен багажник за газирана верзија на најпродаваниот автомобил во Европа.
Пагела
|
|
Присуството на резервоари за метан на компактниот, најомилениот кај Италијанците, ви овозможува да заштедите на оперативни трошоци и да не го влошите во голема мера багажникот, но ја зголемува тежината за речиси 150 кг, што ја ограничува способноста за маневрирање при свиоци. Така, стандардната опрема на нивото на опременост Comfortline можеше да биде побогата.
Само остро око може да ги забележи сите разлики помеѓу Фолксваген Голф ТГИ a метанот и „нормални“ варијанти на најпродаваниот автомобил во Европа. Надвор, се издвојува затворена предна маска (за подобрување на аеродинамиката) и „невидлив“ издувен гас (сместен пред задната оска), двојното дно на багажникот е зафатено со резервоар од 15 килограми бензин (резервното тркало има заменет со комплет за поправка) и има два показатели за нивото на горивото во таблата со инструменти.
По повод нашата тест на патот треба да тестираме - во средно поставување Удобна линија - „газирана“ верзија компактен Најомилен кај Италијанците: автомобил направен со најголема грижа и сега може да се пофали со ниско одржување. Ајде да откриеме како се случува ова.
градот
Суспензија со пристрасен мек мерач Фолксваген Голф ТГИ a метанот Тие вршат одлична работа со камења за поплочување, и нема да биде тешко да маневрирате во сообраќаен метеж и да паркирате автомобил долг 4,26 метри со големи стаклени површини (дури и без заштита на телото). Кој едноставно не може да се откаже сензори предниот и задниот дел мора да наплатат цена од 645 евра. Добра почетна точка на семафорите: благодарам мотор 1.4 полнач со 110 КС и вртежен момент од 200 Nm, што нуди интересна влечна сила веќе под 2.000 вртежи во минута и има мала поместување, што ви овозможува да заштедите на задолжително осигурување од одговорност од моторни трети лица.
Надвор од градот
Le изведба декларирано - максималната брзина од 194 км/ч и 10,9 секунди за забрзување од 0 до 100 километри на час - добра (иако не е рекордерска) во нашата тест на патот не ја забележавме разликата помеѓу возење на гас и користење резервоар за гас. ВО Брзина механиката со шест брзини има погодна рачка и е комбинирана со една Фризионе не е премногу тежок и тоа е управување точноста се зголемува со брзина.
Разлика помеѓу Голф ТГИ и моделот на еквивалент на бензин се истакнуваат, пред с, на кривините: ограничен диференцијал на лизгање електронски XDS Стандардот помага многу, но зголемувањето на тежината е скоро 150 кг во споредба со 1.4 TSI со 122 КС. ја намалува способноста за маневрирање. Но, оние што го купија ЦД -то Volkswagen a метанот прават трки?
автопат
На патеката, „газираниот“ Ц сегмент на Волфсбург добро се сложува: со брзина на Код, излегува дека е многу тивко (благодарение на оптимално звучно изолираната внатрешност и речиси целосното отсуство на аеродинамично шушкање), стабилно кога се менуваат ленти. и никогаш не заглавувај во налетот на ветрот. ВО суспензија соодветно го филтрираат нерамниот асфалт и во случај на несреќа i кочниците тие се секогаш силни и ефективни.
На Фолксваген Голф ТГИ невозможно е да се избере кој тип на напојување да се користи: Бензина се пали само кога метанот празен е. Поглавје автономија: Германскиот производител тврди дека километражата на гас е 429 километри (над 300 измерени во тестовите без да се грижите за економичноста) и вкупно 1.374 километри (ако изберете тивок стил на возење, можете да останете над 1.000).
Lifeивотот на бродот
Тешко е да се најдат подобри кокпити на пазарот од Голфот: табла направен е од мека пластика и сите контроли се таму каде што треба да бидат. Л 'живеалиште е во средниот сегмент, додека багажникот тој е помалку простран (но сепак повеќе од доволен) од варијантите за бензин: иако наведените бројки укажуваат на истите вредности за двата модели, всушност, дел од преградата е окупирана од резервоар за метан.
Цена и трошоци
La Volkswagen Golf TGI Comfortline, достапно исклучиво во пет врати, Брег 23.550 евро... Бројката што се наоѓа на половина пат помеѓу цените на двата братучеди: Seat Leon TGI Style (најлуксузниот од опсегот) оди дома од 22.780 25.650 евра, и да примаAudi A3 Sportback g-tron "База", Атракција.
La стандардна опрема не многу комплетна: автомобилско радио, алуминиумски тркала од 16“, кондиционер водичот е Контрола на патувањето: препорачуваме да се интегрираме барем со автоматска контрола на климата (450 евра) и светла за магла (270 евра). Кратка гаранција (две години, минимум се бара со закон), добро i потрошувачка: 28,6 км / кг метан (при нормално возење е многу лесно да се остане над 20) и 18,9 км / бензин (повеќе од 15 кога возите без премногу притискање на педалата за гас).
поглавје зачувување на вредноста: автомобили а метанот се високо ценети на пазарот на половни автомобили и затоа претпоставуваме дека дури и многу популарен автомобил како на пр Фолксваген Голф може да ги одржува високите цени.
безбедност
La безбедносна опрема - за разлика од стандардните - богати: предни, странични, завеси (исто така задни) и воздушни перничиња за колена, предни потпирачи за глава што спречуваат удар со камшик, индикатор за притисок во гумите, предиспозиција Изофикс, сензор за замор на возачот и систем за избегнување на повеќекратни судири (кој автоматски го запира автомобилот по несреќа за да избегне понатамошни судири). Покрај тоа, пет starsвезди примен во краш тест Euro NCAP.
Ниво безбедност високото се чувствува и при возење: совршен стисок, одлична стабилност дури и при свиоци со голема брзина, моќни сопирачки и одлична видливост напред.
Спецификация
Техника
| мотор | бензин / метан |
| Офсет / локација | 1.395 см |
| Максимална моќност / вртежи во минута | 81 kW (110 КС) @ 4.800 тежини |
| Максимален вртежен момент / вртежи | 200 Nm до 1.500 влезови |
| изјава | 6 евра |
| Менувач / влечење | 6-брзински мануелен / преден дел |
Моќ
| Барел | 380 / 1.270 литри |
| Резервоар | 50 литри (бензин) + 15 кг (метан) |
Перформанси и потрошувачка
| максимална брзина | 194 км на час |
| Пристап 0-100 км / ч | 10,9 секунди |
| Урбан / Дополнително / Целосно Потрошувачка | 22,2 / 34,5 / 28,6 км / кг |
| Слобода | 429 км (метан), 1.374 км (вкупно) |
| Емисии на СО2 | 94 g / km |
Трошоци за користење
аксессуары
| Заштита од кражба | 316 евро |
| Автомобилско радио | сериски |
| Алуминиумски фелни од 16 инчи | сериски |
| Контрола на крстарење | сериски |
| Ксенонски фарови | 1.868 евро |
| Светла за магла | 270 евро |
| Сателитски навигатор | 1.092 евро |
| Предни сензори за паркирање и пост. | 645 евро |
| Преклопени ретровизори. електро | 225 евро |
| Метална боја | 625 евро |
